貨車(chē)報(bào)廢年限新規(guī)定2017

貨車(chē)報(bào)廢年限在2017年是怎樣的規(guī)定呢，以下是pincai小編精心整理的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助!

貨車(chē)報(bào)廢年限新規(guī)定2017

根據(jù)《財(cái)政部商務(wù)部關(guān)于發(fā)布〈老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理辦法〉的通知》等有關(guān)規(guī)定，老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼車(chē)輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車(chē)和總質(zhì)量大于12000千克(含12000千克)的重型載貨車(chē)(含普通貨車(chē)、廂式貨車(chē)、倉(cāng)柵式貨車(chē)、封閉貨車(chē)、罐式貨車(chē)、平板貨車(chē)、集裝箱車(chē)、自卸貨車(chē)、特殊結(jié)構(gòu)貨車(chē)等車(chē)型，不含全掛車(chē)和半掛車(chē))，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)18000元。報(bào)廢車(chē)具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下：

車(chē)輛報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)表

以下四類(lèi)車(chē)輛不能辦理報(bào)廢補(bǔ)貼：

①市直機(jī)關(guān)財(cái)政供養(yǎng)單位;

②截至16年12月31日前已達(dá)到或?qū)��?qiáng)制注銷(xiāo)的車(chē)輛;

③8月1日前已辦理注銷(xiāo)登記的車(chē)輛;

④已享受過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼購(gòu)置的車(chē)輛;

如何延緩車(chē)輛報(bào)廢年限

據(jù)中華汽車(chē)網(wǎng)校了解，到達(dá)使用年限的機(jī)動(dòng)車(chē)，如果通過(guò)安全性能和尾氣排放檢測(cè)的合格檢驗(yàn)，按照國(guó)家規(guī)定其使用年限可適當(dāng)延長(zhǎng)報(bào)廢期限。那么，延長(zhǎng)報(bào)廢期限的.機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該如何辦理延緩手續(xù)呢?

1、車(chē)管所登記審核崗審核該機(jī)動(dòng)車(chē)的相關(guān)資料，包括：A、《四川省機(jī)動(dòng)車(chē)延緩報(bào)廢申請(qǐng)審批表》原件如不與定期檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行，須在背面粘貼發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)即車(chē)架車(chē)身號(hào)碼的拓印片;B、《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》原件。提交以上資料者可以是合法業(yè)主、業(yè)主指定的經(jīng)辦人，也可以是代理人指定的經(jīng)辦人。

2、機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)崗核對(duì)該車(chē)輛識(shí)別代碼(車(chē)架車(chē)身號(hào)碼)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼，并檢驗(yàn)有無(wú)被鑿改嫌疑。將拓印片與原始車(chē)輛識(shí)別代號(hào)(車(chē)架車(chē)身號(hào))、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼進(jìn)行對(duì)比，檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能，并審核該車(chē)的安全技術(shù)性能。

3、車(chē)管所業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗審核，符合規(guī)定者，在其申請(qǐng)表原件上簽注意見(jiàn)。在《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》副頁(yè)記錄欄按照延緩報(bào)廢專(zhuān)用章格式，用計(jì)算機(jī)打印準(zhǔn)予延緩報(bào)廢的使用期限和檢驗(yàn)周期。

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報(bào)廢即浪費(fèi)?五大總成可回收再造了!

車(chē)輛提前報(bào)廢意味著資源的浪費(fèi)，事實(shí)上即便是正常情況之下的車(chē)輛報(bào)廢同樣存在著資源浪費(fèi)問(wèn)題。

這是因?yàn)�，在“五大總成”中，有很多高附加值、�?jīng)過(guò)再制造能夠重新再利用的舊件產(chǎn)品，卻全部當(dāng)作廢金屬回爐熔化;還有些達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的事故車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，零部件等甚至是全新的，可依然逃不過(guò)拆解粉碎處理的命運(yùn)。這是一種極大的資源浪費(fèi)，也阻礙了零部件再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，被行業(yè)人士所詬病。

一直以來(lái)，2001年制定的《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》成為汽車(chē)零部件產(chǎn)品舊件回收的一道阻礙。因?yàn)�，該辦法第十四條規(guī)定，拆解的“五大總成”(包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速箱、前后橋、車(chē)架等總體架構(gòu))應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料。

而為了改善這一情況，有關(guān)部門(mén)也在積極做出調(diào)整。

9月19日，國(guó)務(wù)院法制辦公室發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法〉的決定(征求意見(jiàn)稿)》(簡(jiǎn)稱(chēng)“征求意見(jiàn)稿”)。其中規(guī)定“五大總成”作為廢金屬，可交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料，或按照國(guó)務(wù)院報(bào)廢汽車(chē)回收主管部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合管理部門(mén)制定的有關(guān)規(guī)定交售給零部件再制造企業(yè)。

同時(shí)，征求意見(jiàn)稿還明確：允許將報(bào)廢汽車(chē)“五大總成”交售給再制造企業(yè)，是為了適應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法就國(guó)家支持企業(yè)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)零部件再制造作了規(guī)定，再制造是指對(duì)廢舊零部件進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化修復(fù)，達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能，以大量節(jié)約資源和能源。而為落實(shí)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法要求，并借鑒多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家做法，征求意見(jiàn)稿允許將“五大總成”交售給再制造企業(yè)，以實(shí)現(xiàn)物盡其用。

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