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快遞調查報告

時間：2025-08-18 07:51:54 調查報告

快遞調查報告15篇（合集）

　　隨著個人的文明素養不斷提升，報告的使用成為日常生活的常態，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編整理的快遞調查報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

快遞調查報告15篇（合集）

快遞調查報告1

　　摘要

　　申通快遞品牌創建于1993年，是國內最早經營快遞業務的品牌之一，經過十多年的發展，申通快遞在全國范圍內形成了完善、流暢的自營速遞網絡，基本覆蓋到全國地市級以上城市和發達地區縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區，基本實現了派送無盲區。申通快遞主要是提供跨區域快遞業務，市場占有率超過百分之十，使公司成為國內快遞行業的龍頭企業之一。近年來，隨著快遞行業組織的興起，越來越多的企業和行業進入到這個行業中來，加之大型公司進入中國來，快遞行業遭受了前所未有的沖擊，競爭力非常的大。

　　由于時間和能力的限制，本組僅針對消費者對申通快遞服務的滿意度進行了調查，下面是我們小組通過網絡查詢與問卷調查關于申通快遞消費者滿意度調查報告。

　　一、調查情況1、調查方式：

　　A、網絡查詢B、問卷調查法

　　2、調查區域藕塘職教園3、調查的時間

　　20xx年10月12、13日

　　4、調查對象

　　大學生、老師、附近其他人員

　　5、調查過程：

　　我們小組先是通過網絡查詢對申通的'一個了解，然后是通過問卷調查對申通快遞客戶進行調查。

　　二、調查基本情況

　　由于藕塘職教園的申通快遞群體覆蓋面小，其中涉及到很多因素會使我們調查到的結果反映不出消費者滿意度的真實信息。問卷調查分析得到的信息如下。

　　附件：

　　申通消費者調查問卷

　　您好，感謝您選擇申通快遞，為了更好地為您服務，請協助我們填寫此問卷。您的一條建議，一條批判都對我們很重要，也是對我們工作的支持。在此先向您表示衷心的感謝。問卷不記名，答案無所謂對錯，結果將用計算機處理，希望能真實填寫，感謝您的參與。（請在適合的答案的□上劃“√”或根據情況填寫）1您的性別□女□男

　　2.您覺得申通快遞的知名度怎么樣？

　　□知名度高□知名度一般□知名度低3.您覺得申通的服務態度怎么樣□非常好□好□一般□差4.您覺得申通的價位是

　　□高價位□一般價位□低價位5.您覺得申通快遞的送貨速度

　　□相當快□快□一般□慢

　　6.如果您要運送快遞，您會選擇（請注明）快遞公司。7.您選擇這家快遞公司的原因是（雙項選擇題）

　　□價位便宜□送貨速度快□服務態度好□知名度高□完善先進的物流設備□完善的網絡覆蓋□完善的物流風險防御能力□公司職工的專業水平□大眾口碑

　　8.您覺得申通和其它快遞公司相比較，它的競爭優勢是（雙項選擇）□網絡覆蓋廣□派送范圍廣□價位性價比高□速度快□服務好□效率高

　　9.您的快遞是別人郵寄還是自己在網上購物所選

　　□別人郵寄□自己在網上購物所選□其它（請注明）

　　10.您取快遞的頻率

　　□一周一次□二周一次□三周一次□四周一次□五周以上

　　11.您使用快遞的主要用途

　　□、網購□、學習需要□、寄禮品□、家庭寄件□、其它

　　12.您覺得在華電取快遞方便嗎□方便□一般□不方便

　　13.您在選擇快遞公司最重視什么

　　□速度快□服務好□效率高□口碑好□其它（請注明）

　　14.您的快遞是否出現過冒領的情況？□出現過□沒有

　　下面是開放性的問題，請您盡量給我們提意見

　　您覺得申通公司在為您服務過程中需要在哪方面進行改進?非常感謝，祝您生活愉快！

快遞調查報告2

　　一、調查目的：

　　為了了解快遞公司在安大校內的工作方式、服務態度以及所存在的問題，為廣大安大學生服務，保護學生的合法權益。

　　二、調查人員：

　　校學生會維權服務部快遞調查組

　　三、調查時間：

　　20xx年10月10日——20xx年10月13日

　　四、調查方法：

　　發問卷調查表及現場采訪

　　五、調查結果：

　　1、安大快遞公司基本概況

　　調查顯示，安大的快遞公司數量較多，主要有申通、圓通、韻達、中通、京東、順豐、EMS﹑匯通等快遞公司。這些公司在安大的送貨時間基本都集中在上午十一點半之后，下午六點之前，其都是先簽后看貨的方式。下面是我們調查幾家安大快遞公司的基本情況

　　快遞公司

　　送貨時間

　　有無學生代理

　　送貨地點

　　日送貨量

　　圓通16：00—18：00

　　無

　　安大西門

　　400—500份

　　申通12：00—17：30

　　有代理意向

　　安大西門

　　400—500份

　　韻達11：10—12：30

　　無

　　安大西門

　　200份左右

　　京東13：00—13：30

　　無

　　安大西門

　　50份左右

　　亞馬遜11：30—12：00

　　無

　　安大西門

　　100份左右

　　2、快遞服務使用基本概況

　　⑴ 使用快遞服務頻率。據不完全統計，37％的被調查者每月會使用一次，57％偶爾使用，6％經常使用。說明多數人有使用快遞的習慣，快遞服務的市場還是比較大的。

　　⑵ 經常使用的快遞公司。據不完全統計，申通38％，圓通28％，韻達15％，順豐8％。

　　⑶ 選擇該快遞公司的原因。29％的人認為價格公道，服務態度好。26％的認為距離近，接收方便。22％的是賣家默認。

　　⑷ 收發快遞經常遇到的問題。調查顯示，61％的人會遇到拖延時間快遞變慢遞的情況。20％認為服務差，10％會遇到發現問題后無法索賠。

　　3、快遞服務滿意度調查

　　⑴ 對快遞公司的滿意度。據不完全統計，34％的被調查者對申通最滿意，順豐14％％，圓通13％，韻達15％。

　　⑵ 服務態度。在問及服務態度時，大多數人覺得還可以，但是有同學反映有些快遞公司的服務態度需要進一步提高。

　　4、快遞公司急需改進，提升的工作

　　在我們的調查中，有34％的人認為要提高辦事效率，及時送貨，28％的認為要降低價格，15％的認為要改善服務態度，提高員工素質，11％的認為要增加送貨區域。

　　5、關于所調查的UU服務站。UU服務站每天的工作時間是在9：30—20：30，它

　　是安大學生自主創業所建立的為快遞公司寄存學生貨物的中轉站，代領學生的貨物。收費是一元一次，是先簽字后看貨，每天可以代領40—50份。

　　六、調查報告總結：

　　⑴ 快遞服務已被學生廣為接受。從調查結果中我們不難發現受訪者對于快遞服務的認知度較高，在多數的快遞公司中則以申通和圓通接觸最為多。在對價格、到貨準時、送貨范圍、送貨速度、貨物是否保持完好、服務態度、退貨是否順利等7個維度進行顧客感知調查時，價格、到貨準時、送貨速度、貨物是否保持完好、服務態度是大多數人比較關注的。

　　⑵人們對快遞服務總體滿意度感知一般。說明快遞公司需要對其服務質量再做提高。

　　⑶ 快遞公司應強化對員工的教育培訓。員工是提升服務水平的橋梁，針對不同的崗位、不同的'人員制定不同的培訓方案，在培訓的方式也盡量做到多樣化。提高工作人員的素質，改善服務態度。

　　⑷ 在調查中我們發現許多同學在權益受到侵害時，48％的人會和快遞人員理論，有22％的認栽，無所謂的態度，而只有不到20％的人選擇投訴或者找學生會協助。這說明學生的維權意識還不強烈，需要加強這方面的宣傳和教育，維護自己的合法利益。

　　⑸ 最后我們希望通過不斷的努力，使得安大的快遞環境不斷改善，維護好同學們的合法權益。

　　***學生會維權服務部

快遞調查報告3

　　(一)背景介紹

　　“您好，某某快遞，請在上午11點到下午5點30之前到學校南門領取包裹”類似這樣的短信對于大學內不少同學來說再熟悉不過了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學內提供服務的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達快遞等等，這些公司一般在大學校園內均設有業務代理點，為校園內師生收發快遞提供了極大便利。據了解，校內的快遞主要來自兩個方面：一類是網上購物，相較于實體店購物，網購價格更低廉，挑選的方式更便捷、范圍更廣泛，成為不少大學生首選的.購物方式，這也是促進校園快遞業迅速發展的主要原因。另一類是來自家人的快遞，在各所大學里，幾萬名師生來自祖國各地，一些生活必需品由家人通過快遞寄送較為安全便捷，寄來的包裹主要內容包括衣服、被子、書籍等等。

　　雖然很多的物流公司已經在各大學校園開展業務，并有不少物流公司設點，其數量雖已接近于飽和狀態，但還遠遠沒有達到供大于求的地步。據調查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網上購物。在電子商務平臺日趨完善的今天，網購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來的將不僅是廣闊的市場需求更是在校園物流下的無限商機。據調查得知，現今物流公司雖然已經開始了校園內的物流業務，但大都不太重視校園快遞業務，其運營模式和盈利能力還處于摸索階段。

　　(二)調研過程

　　1.本次調研目的是了解學生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現狀，并在了解現狀的基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。

　　2.調研時間：

　　3.調研對象：各大校園部分學生

　　4.分析方法：數據分組、分配數列、統計圖、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關系數、回歸分析等共同進行數據分析。

　　二、調研結果

　　(一)調研概括

　　本研究于20xx年xx月xx日晚上進行了問卷的編制，xx日晚上正式對問卷進行發放并收回，其中，紙質問卷30份，網絡電子問卷17份，共47份，回收紙質問卷28份，網絡電子問卷12份，共40份，有效紙質問卷38份，網絡電子問卷12份，共40份。本文使用SPSS工具，結合數據分組、分配數列、統計圖、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關系數、回歸分析等共同對校園快遞問卷進行數據分析。

　　(二)結果與分析

　　網購學生占全體學生比例

　　在規模為40人的樣本中，進行過網購的學生為36人，占總體比例的90%，從未進行網購的學生有4人，約占10%。

　　采用結構相對指標計算：

　　進行網購：36/40x100%=90%

　　從未進行網購：4/40x100%=10%

　　可見，大部分學生都進行過網購。

　　進行過網購的學生所占比例

快遞調查報告4

　　一、本次**問卷結果分析：

　　在被**人員中有217人來自河南，24人來自重慶，26人來自安徽，1人分別來自上海、山西、甘肅、遼寧、貴州、天津、吉林。湖南20人，2人分別來自山東、青海和廣東，四川9人，云南7人，河北38人，江蘇11人，新疆5人，寧夏4人。

　　二、經營現狀

　　（一）鄉鎮覆蓋較廣。隨著鄉鎮農村快遞業務需求日益加大，鄉鎮農村快遞業發展迅猛。**顯示，當前鄉鎮快遞業務覆蓋較廣，90%以上的鄉鎮有規模大小不一、經營模式多樣的快遞經營機構，包括辦理了營業執照并取得營業許可的快遞企業及**分支機構和未在相關部門注冊備案的快遞**點。

　　（二）業務數量較小。**顯示，當前鄉鎮農村對快遞業務需求還相對較少，在走訪的鄉鎮快遞中有80%的收發件*均每天不足30件，發件數*均每天僅為幾件。

　　三、存在的問題

　　（一）經營不夠規范。**顯示，雖然當前絕大多數鄉鎮有快遞經營機構，但辦理了營業執照并取得經營許可的數量很少。鄉鎮農村快遞很少辦理營業執照和取得經營許可，且其從業人員多數是在經營其它業務的同時兼營快遞業務，也無專門的店面和快遞員。

　　（二）服務質效不高。**發現，部分鄉鎮快遞為節約運輸成本，有時幾天才收發貨一次，而鄉鎮快遞除店主外基本沒有專職的快遞員，且很少提供派送上門服務，需消費者自行前去提取，收到件后也不能保證第一時間通知提取，使得本應快捷、高效、便民的快遞服務質量大打折扣。

　　（三）成本壓力過大。當前鄉鎮農村快遞經營成本主要包括縣城到鄉鎮的運輸成本、通訊費、房租等，其中縣城到鄉鎮過高的運輸成本是制約鄉鎮農村快遞發展的.關鍵。據**，鄉鎮到縣城的運輸成本動輒幾十上百元，而一天的業務量就幾十件，一些偏遠鄉鎮連油錢都不夠。**中，一鄉鎮快遞營業部負責人反映，該店每月營業收入為4000元左右，而*均每天運輸成本就達60至70元，運輸成本占營業收入50%左右；而一些業務量較小的鄉鎮快遞運輸成本遠超過這個比例。

　　（四）行業競爭力較弱。鄉鎮快遞從業者反映，目前鄉鎮、農村居民對于鄉鎮快遞還不夠信任，一些人在選擇鄉鎮快遞服務時較為謹慎；部分鄉鎮農村居民認為鄉鎮快遞經營尚不規范，服務質效還較差，缺乏有效監管，一旦出現快件損壞、丟失現象，自身合法權益得不到有效保障，出于安全考慮，他們更愿意選擇速度較慢、收費稍貴的郵政或縣城一級快遞。

快遞調查報告5

　　一、引言

　　(一) 背景介紹

　　“您好，某某快遞，請在上午11點到下午5點30之前到學校南門領取包裹”類似這樣的短信對于大學內不少同學來說再熟悉不過了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學內提供服務的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達快遞等等，這些公司一般在大學校園內均設有業務代理點，為校園內師生收發快遞提供了極大便利。據了解，校內的快遞主要來自兩個方面：一類是網上購物，相較于實體店購物，網購價格更低廉，挑選的方式更便捷、范圍更廣泛，成為不少大學生首選的購物方式，這也是促進校園快遞業迅速發展的主要原因。另一類是來自家人的`快遞，在各所大學里，幾萬名師生來自祖國各地，一些生活必需品由家人通過快遞寄送較為安全便捷，寄來的包裹主要內容包括衣服、被子、書籍等等。

　　(二) 調研過程

　　1. 本次調研目的是了解學生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現狀，并在了解現狀的基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。

　　2. 調研時間：xx年12月24日

　　3. 調研對象：各大校園部分學生

　　4. 分析方法：數據分組、分配數列、統計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關系數、回歸分析等共同進行數據分析。

　　二、調研結果

　　(一) 調研概括

　　本研究于xx年12月24日晚上進行了問卷的編制，25日晚上正式對問卷進行發放并收回，其中，紙質問卷30份，網絡電子問卷17份，共47份，回收紙質問卷28份，網絡電子問卷12份，共40份，有效紙質問卷38份，網絡電子問卷12份，共40份。本文使用SPSS工具，結合數據分組、分配數列、統計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關系數、回歸分析等共同對校園快遞問卷進行數據分析。

　　(二) 結果與分析

　　1. 網購的規模及能力

　　1) 網購學生占全體學生比例

　　在規模為40人的樣本中，進行過網購的學生為36人，占總體比例的90%，從未進行網購的學生有4人，約占10%。

　　采用結構相對指標計算：

　　進行網購：36/40*100%=90%

　　從未進行網購：4/40*100%=10%

　　可見，大部分學生都進行過網購。

快遞調查報告6

　　※調查對象：大學城常信院學生

　　1、學生：200名，其中男生：80名，女生：120名

　　2、快遞公司：4家，其中校內：3家，校外：1家

　　※調查目的：要求詳細的了解常信院的快遞行業市場各方面的情況，為快遞業

　　在常信院更好的發展，制定這樣的市場調查方案：

　　1、全面掌握快遞業在學生心目中的滲透率和滿意度

　　2、了解快遞業在常信院的發展現狀

　　3、了解學生對快遞業的態度、需求、要求

　　※調查時間：

　　※調查單位：

　　※調查的主要內容：市場調查的內容要根據市場調查的目的來確定，本次調查的主要內容如下：

　　1、行業市場環境調查

　　2、消費者調查

　　3、競爭者調查

　　※調查方法：本調研小組采用調查問卷的方式，少數內容采用觀察法，部分內容引用二手資料。

　　※調查發現：對于出于何種原因需要快遞服務，大多數的`訪問者給我的是網購時會需要，否則就是很少需要，可見這樣的一個范圍環境下，快遞行業的發展性有一定的局限。對每月收發快遞和在快遞商的花費，大多數人是少于1次和1至3次，并且花費出于低端的選擇，可見大學生對于快遞的消費較少且欲望不強。針對快遞公司的服務。質量保證上，大多數人是以滿意為主的，看重的是速度和信譽，在簽收方面，一在學校代理處為較大需求。

　　※調查分析結論和建議：

　　(一)、結論

　　1、快遞企業單方面追求快遞速度的高效性，容易忽略了在售后服務的響應速度。根據數據可以看出，高速的送貨速度是容易造成客戶滿意度上升的一個重要因素。

　　2、在現有的快遞市場下，大學城的快遞市場存在潛力、但是市場前景卻不明朗，市場趨于全面和飽和。

　　(二)、建議

　　1、客戶滿意度是形成客戶忠誠度的前提條件，在沒有壟斷的社會主義特色市場經濟條件下，是企業績效提高的保障，也是企業長期穩定發展的條件，口碑效應對物流企業的影響也是深遠的。要打響品牌，以更加優質的服務賺取口碑。

　　2、在物品損壞方面要加強重視，消費者的態度決定著商家的可持續發展所以在服務這個方面要進行必要的重視和整改。

快遞調查報告7

　　一、摘要

　　通過對工商學院調查，同學使用快遞的途徑大多為網上購物，通常選擇申通快遞發往學院，而對于我們的校園快遞，被認為效率低、宣傳力度不夠，從而使用人數變少，同學們對校園快遞的效率、費用、安全性、送貨時間、服務態度都很看重。

　　二、導言

　　現代物流飛速發展，中國的物流業也有了飛快的發展，但由于中國的物流最后發展，現

　　在我們的物流公司規模比較小；物流公司的功能不全，一體化運作能力低，特別是供應鏈設計進行流程再造，絕大部分物流公司還沒有這個能力。實際上我國的物流業是先進的，落后的是我們很多的物流公司，他們運作不合格。物流本身也有企業提升和產業提升的問題，有整合的問題，經過幾年的整合在全國真正形成上百個在國內和國際上有影響力的物流公司。我們當代大學生也應該在這些領域進行調查，因此現在的我們也在學校開放了校園快遞。

　　三、研究過程

　　1、調查目的：為了了解我們校校園快遞的使用情況，提高校園快遞的服務質量。 2、調查方法：留置問卷調查法3、調查對象：輕化系造紙專業4、抽樣方法：簡單隨機抽樣調查法5、調查地點：教室J2B202

　　6、調查項目：了解校園快遞在哪些方面還需要改進，從而提高服務質量。 7、分析方法：使用條形統計和統計表共同分析數據

　　四、調查結果

　　本次調查發放問卷30份，收回30份，有效問卷30份。具體如下：

　　1、使用快遞的因素？

　　從上可以看出，同學們使用快遞的因素最主要網上購物占35%，收發包裹占32%，寄送禮品占20%，寄發重要信件13%。

　　2、在學校最常使用的快遞？

　　從上可以看出，同學們最常使用的快遞是申通快遞其占60%，其次是圓通占27%，最少的是天天和中通快遞。

　　3、如果需要寄發快遞，你主要通過哪種途徑？

　　從上可以看出，同學們寄發快遞最主要是到校園的固定代寄點占70%，打電話讓快遞員來取得占23%，最少的是到快遞公司直接寄發。

　　4、你喜歡以何種方式收件

　　從上可以看出，同學們最喜歡的收件方式是送貨上門，校園快遞可在這上面進行改

　　5、根據自己的情況，對快遞公司的相對重要性打分

　　從上可以看出，針對上面的每一項對我們同學來說都是最重要的。最主要還是要看商品的完好程度，其次是費用價格。

　　6、你認為校園快遞的收費標準如何？

　　1.問題的提出

　　近幾年，民營快遞憑借低廉的價格、靈活機動的服務方式等優勢得到了較快發展，加之網上購物的流行，大學生群體對快遞的使用越來越頻繁，但隨著物流運作量的增加，民營快遞也出現了各式各樣的問題，其中尤為突出的就是其服務質量的下降，引起客戶對快遞企業的不滿。大學生作為快遞使用的典型代表，對此我們的課題從大學生群體入手調查，了解大學生群體對快遞的使用情況，以及對所選快遞服務質量的滿意程度，故我們對全校學生進行此項調查。

　　2.調查目的

　　隨著快遞業務深入校園，大學生日漸成為快遞服務的主要消費群體。由于

　　大學生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對該特點，快遞公司采取了更靈活的服務方式。當快遞日益成為校園生活中的一部分，我們大學生們對于快遞服務也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的.形象與聲譽。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況，同時提出對快遞服務行業的建議。

　　對此，我們通過問卷調查的方式，對快遞服務質量進行調查。從而了解大學生對于目前主要的快遞企業服務質量的滿意度，重點分析快遞公司在全程服務過程中的各影響因素，并結合實際情況提出相關建議，這有利于提高快遞企業服務質量，推進快遞從業人員的決策，加快一些快遞行業的網絡建設，促進快遞業的健康發展；同時也為廣大同學能享受更高品質的快遞服務提供一些有用的幫助。

　　3.調查項目與內容

　　為了全面了解大學生群體使用快遞的基本情況，以及對快遞服務過程的滿意程度此次調研主要包括以下幾個方面：

　　1、大學生對于快遞使用的目的性、便利性等；

　　2、大學生對于快遞使用的頻繁程度等；

　　3、快遞取件過程中，包括填單的準確性、取件的及時性等；

　　4、快遞在途過程中，包括跟蹤查詢的便利性、跟蹤查詢的準確性等；

　　5、快遞投遞過程中，包括快遞的安全性、投遞的準確性、投遞的效率等；

　　6、快遞售后服務過程中，包括投訴處理、服務補救等；

　　7、快遞從業人員專業素質，包括員工的服務態度、服務專業性等。

　　4.調查對象與范圍

　　本次調查對象為紹興文理學院全體在校學生，涉及文理本部（河東、河西校區）和文理南山校區。

　　5.調查的組織方式

　　紹興文理學院有學生上千人，為了節省時間和調查經費，決定采用抽樣調查方式。調查過程是在三個校區主道路隨機攔截學生進行調查。

　　6.樣本量與分配

　　本次調查，我們將分三個校區進行調查，調查總人數在150人左右。為了使樣本單位能均勻地分布在紹興文理學院的各個校區，經討論樣本量的分配如下：

　　7.調查方法

　　1、文獻調查法：因個人認知存在差異，參與調查的人員在調查的準備階段，都進行過文獻查詢和網上查詢，這將有效避免這一缺陷。

　　2.問卷調查法：調查人員對在校學生分發調查問卷，進行問卷調查，并回收相關問卷數據。

快遞調查報告8

　　（一）活動主題

　　有關校園快遞現狀的調研報告

　　（二）調研目的

　　了解學生的快遞使用現狀，并在了解現狀的基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。

　　（三）調研方式

　　局部抽樣**

　　（四）調研時間

　　20xx年10月12日

　　據**得知，現今在學院內有快遞業務的.公司分為有固定**點和無固定**點兩種模式。

　　有固定**點:申通快遞、圓通快遞、*郵政、韻達無固定**點：順豐快遞、匯通快遞、中通快遞

　　1）**點所在地申通快遞公司：后街中段圓通快遞公司：大校門口*郵政、韻達：后街后段

　　2）**點單日收發快遞件數（旺季）

　　申通：單日收到快遞大致150件(只能自己去**點取，當日不取每天加收一元)圓通：單日收到快遞大致100件（只能自己去**點取還需交3元）韻達：單日收到快遞約500件(免費送到各個園區)*郵政：單日收到快遞約10件(免費送到各個園區)

　　其他快遞：單日共收到快遞大約30-40件，共計單日收到800件。（皆免費送到各個園區）校園快遞市場特點

　　1）**點多而雜

　　針對上述快遞公司**點的所在地，校園快遞顯現出多而雜的特點。**點數量雖多，但由于租金問題，店家往往選擇施工簡易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來維持日常的經營。地方狹窄簡陋，師生難以對其產生信賴感；貨物擺放零亂無序，給師生造成以易丟失，安全系數不高的感覺。

　　2）不穩定性大

　　單個**點由于現有的市場份額有限，所賺取的利潤同樣有限，而在租金和人工費等成本的開支下，凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下，各**點就會出現經常性換址或經常性更換**人，乃至于更換營業業務的情況。

　　由圖表反映出來為我們學校師生提供快遞服務的公司還是很多，這樣多的快遞公司讓我們同學有了更大的選擇空間，也說明了高校的快遞競爭激烈，各個快遞公司都想占有一定的校園市場份額。在此次**中發現申通、韻達、郵政這幾個快遞公司所占的校園份額較多，原因在于郵政、韻達這兩個在我們學校設立**點時間較長，有一定的信譽，再加上它們免費將快遞物品送到學校各個園區，這是一個優勢；然而中通、匯通也占有一定份額，是因為它們也將快遞物品送到各園區，然而缺陷在于沒有郵政、韻達在我校師生中影響力大；圓通是因為將同學們的快遞只送到**點并且還要收取同學們3元的附加費。這一系列的快遞公司都在育才占有自己的校園市場，這樣也給師生選擇快遞業務提供了便利。

快遞調查報告9

　　本人針對鄭州市快遞員生存現狀展開了深入調查，相關數據及結論可以在一定程度上反映我國快遞員的生存現狀和風險點。

　　一、鄭州市快遞員群體生存現狀

　　本文將快遞員生存狀況分為生活狀況、工作狀況、收入狀況、社會保障、社會支持等5個維度。采用隨機抽樣的方式，在鄭州市快遞員比較集中的轄區共發放問卷450份（其中回收有效問卷433份，有效回收率為96.2%），并對部分快遞員進行了深入訪談。以下是調查結果：

　　1、性別、年齡分布特點

　　調查顯示，從事快遞行業的多為男性，其比例遠高于女性，分別為80.5%和19.5%。年齡大多在26-35歲之間，占被調查者的61%，其次是18-25歲（19.5%）。總體來看大多屬于青壯年勞動力。

　　2、文化程度總體狀況

　　調查中，發現受訪快遞員為農業戶口的占53.7%。可以斷定，大多快遞員屬于進城務工人員，屬于新生代農民工的一個典型代表。在受教育水平方面，超過65.8%的快遞員受教育程度在高中或中專及以下，而本科及以上的僅有2.4%。可見絕大多數快遞員文化程度普遍偏低，且未取得相關職業資格證書。這也導致了其無法從事相關技術工作以及職業穩定性差等特點。

　　3、飲食狀況

　　飲食不規律，危害身體健康。調研結果顯示，近7成的受訪者表示工作期間，中午就餐時間很不規律。僅有14.6%的快遞員表示能夠按時就餐。此外，很多快遞員向調查者傾訴，長期不規律的飲食習慣導致了快遞員群體中腸胃病頻發。另一方面，為了趕時間，78%的受訪者表示午餐是在外面買飯吃。營養不均衡，加之工作時間長、強度大，很多快遞員的營養攝入跟不上。長此以往，對身體健康造成了極大傷害。

　　4、工作狀況

　　工作時間長，勞動強度大。工作時長在一定程度上代表了快遞員工作的艱辛程度。調查顯示，56.1%的快遞員每日工作時間在“8-10小時”，29.3%的快遞員在“10-12小時”。從派件數量來看，58.5%快遞員日均派件量在“50-100”，且29.3%的人表示工作量在“100-150”。在調查中，快遞員抱怨最多的一句話就是：勞動強度大，工作時間長。“150個包裹，12小時的日工作時長，70%的時間都在收送派件的路上。”快遞員艱辛的生活狀態是城市最底層工作者的縮影。而如此高強度的工作也是快遞員行業流失的最重要原因。

　　5、收入狀況

　　工資收入水平低，滿意度差。鄭州市快遞員的月經濟收入在“3000元以下”的占總樣本的53.7%，月收入在“3000-5000元”的占43.9%，5000元及以上的為2.4%。根據國家統計局數據，20xx年外出農民工月收入（不包括包吃包住）為3359元。[1]由此可見，快遞員收入水平普遍偏低。在收入滿意度上，56.1%的表示不滿意或不太滿意，僅有39%的.人對自己的收入情況滿意或基本滿意。由此看來，大部分快遞員認為自己的收入仍然不夠理想，不能滿足基本的生存需要。每天奔走在路上，風吹雨淋，有時還需要搬運大件的快件，相對來說收入確實與付出不夠匹配。

　　6、社會保障狀況

　　缺乏基本社會福利保障。社會保險是快遞員工作的基本保障，在實地調查中發現，除了順豐、京東等大型自有物流平臺為員工繳納六險一金（含人身意外傷害險）外，“通達系”民營物流公司均未為員工提供任何保障。{查結果顯示，48.72%的快遞員表示完全沒有“五險一金”。社會保險、尤其是工傷保險的缺失使一大部分快遞員不得不獨自承擔有可能的風險。

　　7、社會支持現狀

　　調查結果顯示，56.1%的快遞員認為從事快遞員職業能夠實現他們的人生價值，48.8%選擇了“為自己是一名快遞員而自豪”。故快遞員本身具有較高的自我認同感。同時，在訪談中發現，一大部分快遞員也認為社會大眾對快遞員存在誤解或不公平對待，該比例高達90.2%。這一比例反映了快遞員眼中該群體的社會認同度不高，在日常生活中存在受到歧視現象。

　　二、快遞員群體面臨的困境與風險點

　　1、快遞員工作勞動強度過大，工作時間過長，休息時間相對較少

　　春夏秋冬日曬雨淋，一天12小時，快遞員承擔著高壓下的種種工作，其勞動強度相對較大。高強度的工作使快遞員無法保證正常作息，同時生活的壓力又迫使他們不得不起早貪黑拼命工作，由此所造成的矛盾困擾著快遞員的正常生活。一些快遞員工作期間不能保證按時就餐，許多快遞員患有腸胃病，身體健康面臨極大隱患。

　　2、付出與回報不成正比，收入普遍偏低，流失率高

　　大部分快遞員工資在鄭州市人均工資標準以下且由于需要支付高昂的子女教育費用，生活入不敷出。付出高強度的勞動卻沒有相應產出造成了很多快遞員的負面情緒，消極怠工以及缺乏職業歸屬感，從而轉崗或辭職。快遞行業員工流失率已經躍居職業清單的前5名。

　　3、工作安全無法得到有力的保障

　　由于工作性質的原因，快遞員每天的大部分時間均在取送貨的路上度過。由于每個分部沒有足夠的資金購買汽車運送，快遞員只能騎著電動車收發快遞。快遞員所騎的電動車尾部，快件如小山般堆積捆綁在一起，過多過重的快件將電動車變為蹺蹺板，導致快遞員上路時事故高發。雨雪天氣更是加重了快遞員的取送貨風險。訪談中發現許多快遞員都曾遇到過撞到貓狗、轉彎摔跤、車輛追尾等險情。

　　4、權益受損現象嚴重且缺少維權機制

　　在快遞業競爭壓力劇增的背景下，許多快遞公司不惜以快遞員核心利益為籌碼換取更低的價格，以獲取競爭優勢。調查結果顯示半數快遞員無任何社會保險。除少數自營大型公司外，大部分民營企業未能為員工提供“三險一金”，而這也使得快遞員的工作以及生活無法得到有效保障，嚴重影響了工作積極性。另一方面，越來越多的快遞員在工作過程中遭到顧客報復性投訴且受到處罰。由于缺乏相應的維權渠道和維權機制，大部分權益受到侵害的快遞員選擇了默默承受。

　　三、改善快遞員生存狀況的思考與對策

　　1、政府方面

　　快遞員屬于城市中的弱勢群體，在城鄉二元體制和戶籍制度的限制下，受到了許多不公平對待及保障缺失，這些阻礙使快遞員生活質量難以提高，影響了經濟的穩定健康發展，長此以往導致快遞員游離于城市體制之外，逐漸被邊緣化。政府要著力破解城鄉二元體制限制，關注快遞員生存發展狀況，為其提供更多的政策性扶持及幫助。

　　2、企業方面

　　首先，電商物流企業要加強對快遞員的培訓，使員工在掌握工作崗位所需的基本知識的基礎上，擴大知識面。探索長效機制，使培訓制度化、長期化。與此同時，要引導員工進行合理的職業前景規劃，建立良好的職業發展通道。引入競爭機制和晉升機制。加快培育企業文化，加強團隊建設，使員工在企業中獲得歸屬感。加強對一線快遞員交通安全意識的培養，提升其安全意識。

　　同時，企業要切實履行好勞動法的相關規定，構建工資正常增長機制，適時提高員工工資水平，不拖欠、扣押員工工資。為員工按時繳納“三險一金”以及購買人身意外傷害險，為員工的工作安全提供保障。

　　3、快遞員自身方面

　　加強自身職業能力建設，努力提高自己的職業技能。此外，還可成立快遞員協會，資源共享、溝通交流行業經驗。同時也可通過行業協會進行維權，合理合法表達利益訴求，維護自身權益。

　　四、結語

　　中國經濟的騰飛離不開電商行業的迅猛發展，電商的發展需要千千萬萬快遞員的辛勤付出。所以社會需要更加關注這一群體，也需要對這一群體報以更多的理解和支持。快遞員引發的一系列社會問題值得我們去反思和關注。新生代農民工渴望融入城市以及城市競爭壓力和生存環境的殘酷也形成了無奈的對比。政府要繼續高度關注并支持快遞員的生存與發展，促使其得到更好的福利待遇、權益維護、社會保障等。以早日全面建成小康社會，實現人人安居樂業的幸福夢。

快遞調查報告10

　　隨著網上購物，不同地區間簡單包裹的傳送等模式的快速發展，相應的快遞業務也呈現出火熱發展的場面。為此，我對浙江省快遞市場服務進行了一個問卷調查，希望從中能得到有關快遞市場的信息，對紛繁的快遞市場有個客觀的了解。

　　從調查中我發現使用快遞業務多集中在大學生這個人群，由于大學生是接受新事物，使用新事物的主體，所以大學生這個主體在推動快遞的發展發面起到了很大的作用。而且相對來說，他們使用快遞的主要原因是網上購物，或者同學之間相互傳送一些禮物及資料等。而由于快遞市場前景的廣闊，利潤豐厚，也使得快遞市場異常激烈，像現在我們所熟知的快遞公司有圓通，申通，順豐，EMS等，這些公司多是被消費者作為其第三方業務的常用選擇，通常這些公司在業內已經取得了一定的市場份額，在消費者中有一定的口碑，取得了消費者一定的信任。而我們最關心的假如快遞過程中目標產品出現了質量問題，客戶會采取什么樣的措施，以及快遞公司的收費是否過高運送速度是夠夠快。通過問卷我們不難發現：多數人對產品在運送過程中出現的問題都會像快遞公司反映，希望能取得一定的補償，這也是消費者為什么會選擇知名度較高的快遞公司的原因，當然并不是所有的問題都能取得圓滿的解決，主要是由客戶和快遞公司進行溝通來獲得一個雙方都認可的結果，目前我國在快遞市場上的法律還不是很健全，需要我們共同維護：而人們也普遍反應快遞公司的收費普遍偏貴，尤其是近期各快遞公司都有價格上漲的趨勢；同樣的人們也比較關注快遞的速度，尤其是這件物品對消費者很重要的時候，速度就顯得尤為重要，快遞的速度取決于距離、天氣等因素，和快遞公司的本身的業務宗旨和辦事效率都有很大的關系。目前在快遞市場上做的比較出色的有圓通，申通，順豐等一些快遞公司。

　　快遞業務確實給我們的生活帶來了很大的便利，雖然目前的.快遞市場還不是很完善，但是隨著市場的不斷發展，隨著公眾對快遞業務不斷的深入了解，快遞業務也必將全方位的達到一個新高度。

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　　11-28

快遞調查報告11

　　中國快遞行業目前處于國內快遞行業和國際快遞巨頭競爭激烈的環境中，相對國際快遞巨頭，中國民營快遞公司處于比較弱勢，中國國內快遞企業多爭奪于底端市場。中國快遞業務發展程度還很低，現在得快遞業務量還不到GDP的0.3%，與發達國家達到GDP的1%左右相比差距很大。

　　目前我國有8000多家快遞企業，從業人員達到90多萬，每天的寄件量在兩千萬件以上，已經躍升為全球第二大的快遞國度。

　　xx年郵政行業業務總量完成20xx億元，同比增長26%;業務收入完成1980億元，同比增長27%。其中，全國規模以上快遞業務收入首次突破1000億元，同比增長39.2%，步入千億時代。全國規模以上快遞服務企業業務量完成56.9億件，同比增長54.8%。20xx年1月，中國規模以上快遞服務企業業務量完成6.9億件，同比增長152.3%;業務收入完成113.9億元人民幣，同比增長82.6%。

　　中國快遞業的突出特點是，起點低卻發展快，同發達國家相比，目前仍處于起點階段，且呈現出“制約因素，發展潛力，機遇和挑戰”并存的局面。中國快遞市場向外資企業全面開放之后，外資快遞以增資擴股、兼并收購等方式，中國快遞業逐步走向合資控股或獨立經營。

　　那么究竟何種因素在影響消費者滿意度方面起主導作用呢？這些因素之間又存在著怎樣的微妙關系呢？我們小組將就這個方面進行調查，然后建立科學的模型進行分析，希望為快遞公司提供意見參考。

　　一、調查目的

　　本次調研目的是了解學生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現狀，并在了解現狀的基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。

　　二、調查內容

　　調查內容：主要研究大學生消費群體對快遞的使用情況，及探究哪些因素影響了顧客對快遞業的滿意度。主要調查快遞速度、價格、服務態度等方面，以及這些因素之間的重要程度關系。

　　調查方法：（1）向本校大學生隨機發放調查問卷

　　（2）咨詢專家意見和上網查詢來獲取快遞業的相關資料。

　　（3）統計調查問卷的結果，并運用各種分析表得出科學結論。

　　三、調查對象的基本情況

　　我們共調查在校大學生78人。其中：大一52人，占總調查人數的66.67%; 大二23人，占總調查人數的29.67%；大三3人，占總調查人數的3.84%。其中：男生51人，占總人數的65.38 % ;女生27人，占總人數的34.62%。

　　四、調查數據分析

　　1、個人平均每個月使用快遞的次數

　　調查結果顯示：

　　在被調查的人中，每個月使用0~2次的有45人，占總人數的61.64% ；每個月使用3~4次的有25人，占總人數的34.25% ；每個月使用5~10次的有2人，占總人數的2.74% ；每月使用10次以上的有1人，占1.37%。

　　調查結果分析：

　　在被調查的人數中，絕大多數人每個月都會使用快遞，由此可知，快遞收發已經成為大學生生活中不可缺少的一部分。且由調查數據可知，大學生日常使用快遞的'次數還是比較多的。例如使用4次以內的人數就達到了95%。以上數據，為實現我們的調查目的及調查結果的可靠性，提供了基礎和依據。

　　2、最常使用快遞的公司

　　調查結果顯示：

　　在被調查人中，使用申通的人數是最多的，其次是圓通、中通、韻達、順豐，最后是EMS。由于快遞業的迅速發展，不少快遞公司也迅速崛起，快遞行業的競爭十分激烈。但顯然申通更勝一籌了。

　　3、最滿意快遞公司所占比重

　　調查結果顯示：

　　在被調查的人中，有32.26%的人選擇申通為最滿意的快遞公司18.28%的人選順豐為最滿意的快遞公司；15.05%選EMS為最滿意的快遞公司；中通、圓通、韻達分別位于第4、5、6位。調查結果分析：

　　申通作為滿意度最高的快遞公司，同時也是選擇人數最多的快遞公司，它的成功必然有其因。這與其在浙師大北門設立了投送定點及工作人員的服務態度密切相關。建議大家多用申通快遞，也希望申通快遞繼續保持自己的良好形象。 EMS一般只有在投送時間緊迫或物品貴重時才會被選擇使用，因為其相對價位比較高，所以使用頻率低也屬于正常。但人們對它的滿意度很高，可見EMS具有很好的形象。

快遞調查報告12

　　一、校園快遞調查報告的設計要素

　　（一）調查目的：調查學生對校園快遞的使用情況和滿意度，熟悉快遞業務流程，找出問題所在，提出相應對策使其運營模式更加合理。

　　（二）調查方法：本次調查在數據采集方面，以問卷調查法為主，以訪談調查法為輔。

　　（三）調查對象：在校學生和快遞服務人員。

　　（四）調查地點：快遞服務區、教室、圖書館等學生活動的區域。

　　（五）調查內容：事實性問題、行為性問題、動機性問題均有涉及，內容齊全。概括為兩方面，一是物友遞的運營現狀和服務情況，二是校園學生使用快遞的實際情況。

　　二、“物友遞”校園快遞基本情況

　　北京物資學院占地20xx多畝，校內學生8000多人，教職工600多人，具有巨大的快遞服務需求市場。20xx年，“物友遞”在北京物資學院誕生，其基本情況從以下五個方面概述。

　　（一）合作商。物友遞擁有多家快遞公司代理權，包括中通、申通、圓通、韻達、百世等。

　　（二）接單量。通過對工作人進行訪談得知，如今，物友遞平常每天接收的快件數量達20xx件，在購物狂潮期如“雙十一”、元旦等快件數量可以達到七八千。

　　（三）取件時間。在平時營業時間為上午10：30—14：30，下午16：30—19：00，其他時間為工作人員分揀時間。

　　（四）快遞派送方式。編號取件和智能儲物柜取件。“物友遞”有三個快遞柜，每個快遞柜有4個超大箱，12個大箱，30個中箱，14個小箱。

　　三、“物友遞”問卷調查分析

　　通過問卷調查的形式對在校134名同學進行“物友遞”快遞服務調研。

　　其中有效問卷126份，無效問卷8份，并對收集到的數據進行統計，結果如下：

　　（一）使用快遞的頻率。每月購物次數5—10次的占比最大，達62%，每月購物次數在10次以上的占比達20%，而每月購物次數不足5次的占18%。可知，大部分學生每月購物次數較高。

　　（二）校園快遞的效率。認為快遞效率高的學生占比為33%，認為效率一般的占46%，認為效率比較低的占21%。可知，一部分同學認為“物友遞”的派件效率較低。

　　（三）您希望在哪里取快遞？選擇送貨上門的占比為74%，選擇快遞柜取件，占比達到18%，少量同學選擇校內接收點取件，占比為8%。

　　（四）您認為“物友遞”的收費標準如何。認為收費標準偏高占比達59%，認為收費標準合理的占37%，選擇收費標準偏低的占4%。可見，校園快遞的收費較高。

　　（五）對“物友遞”的要求。選擇“物友遞”降低價格標準占比為36%，選擇設置方便取件點，提高派送速度占比分別為25%，26%，選擇改善服務的占比為9%，選擇能夠信息跟蹤的占比為4%。可見，“物友遞”可針對價格和取件便利性進行改善。

　　四、“物友遞”調研過程中折射出的主要問題

　　（一）快遞量劇增，取件時間過長。通過訪談調查，得出“物友遞”一天的'快件接收量達20xx件，在雙十一等網購節日，快件數量達到平日的三倍之多，代理點人均處理快件數量為300左右。物友遞的取件時間為上午10：30—14：30，下午16：30—19：00，對于師生，取件時間基本上都是中午及下午放學時間。面對巨量的快遞，取件人只能排著長隊依次取件，取件大概需要十幾分鐘，服務效率低。

　　（二）派送方式落后。物友遞代理點，大多通過人工編輯短信和打電話的形式完成業務，浪費時間人力，成本過高，出現編輯錯誤、漏發情況。快遞人員分撿時經常出現快件找尋困難導致顧客排隊時間等候過長現象，給師生帶來不便。

　　（三）取件點設置不合理。調查結果得出，大部分學生希望設置方便取件點，物友遞的取件地點只有一個，比較固定。多數同學每次取件幾乎穿越整個校園，取件十分不便。

　　五、管理對策

　　（一）分區發放。面對大量快件，一起發放存難度，可采取分區發放方式。將物流組織成員分成小組進行發放，如：將每個宿舍作為一個獨立區，在各宿舍樓內設置提取點，并安排小組成員通過輪班形式進行發放，讓學生在填寫地址時精確到宿舍樓，便可在收到信息后，到相應宿舍樓的快遞點自提。避免了排隊長時間等候的情況，省時省力。

　　（二）設置快遞柜。雖然“物友遞”已有設置快遞柜，但是對于現如今大量的快件來說，數量不能滿足學生存取快件的需要，有必要另設置幾個快遞柜。最佳的位置是設置在宿舍樓下，方便學生提取快件。在高峰期，學生可分成兩批進行取件，一批報編號取件，一批智能儲物柜輸入密碼取件，既可以將取件的時間縮短，也可以減少快遞人員高峰期的工作量。

　　（三）降低收費標準。“物友遞”的收費標準對于大部分同學來說偏高，隨著網絡的發展，人們使用快遞的頻率越來越高，大部分學沒固定收入，可以降低寄發快遞的費用標準，在節假日或周末采取一些優惠活動。

　　六、結束語

　　通過調查報告，發現了“物友遞”運營管理中的問題。同學們對“物友遞”的滿意度不高，在價格標準，取件便利性等方面均有待改善。物流靠速度制勝，快遞必須要快。校園快遞應該把服務理念和宗旨運用到實踐中來，落實每個細節。另外，“物友遞”可以和學校強化合作，利用背靠校園優勢和師生熟悉環境特點，開展有償實習見習，培養鍛煉學生就業創業能力。本文針對“物友遞”存在運營問題提出了建議和對策，希望為廣大師生提供更加優質的快遞服務。

快遞調查報告13

　　一、引言

　　由于時間和能力的限制，本小組著實有效原則，在沙坪壩和熙街對客戶的滿意度和忠誠度進行了調查，下面是我們小組通過網絡查詢與問卷調查關于申通快遞客戶滿意度調查報告，其數據真實可信。

　　二、調查情況

　　1、調查方式：

　　A、網絡查詢

　　B、問卷調查法，發放問卷40份，收回問卷40份，其中有效問卷39份。無效問卷1份。

　　2、調查區域：xxxxx

　　3、調查日期：20xx年6月4、5日

　　4、調查對象：路人、商店商人

　　5、調查過程：我們小組先是通過網絡查詢對申通的一個了解，然后是通過問卷調查對申通快遞客戶進行調查，這樣以得到真實的信息。

　　三、基本情況分析

　　A、地區情況

　　由于在重慶地區申通快遞網點比起其它地區不是很多，其中涉及到很多因素會使我們調查到的結果反映不出客戶具體等因素，來影響調查結果，最終反映不出真實的客戶對申通快遞公司滿意度調查。所以在調查過程中應該注意，還有做概述時不要一點蓋全，要有適當的可控性。

　　B、人員情況

　　在調查過程中，我們很容易遇到沒有使用申通快遞的人員或者是根本不懂的，對此我們并不做調查。還有在調查過程中，我們要對調查者以真誠態度，已讓被調查者重視，這樣我們回收的數據才有可代表性。這也是影響我們結果的重要因素，所以我們要特別重視。

　　C、服務情況及銷售情況

　　說到服務這方面，現在由于市場競爭力的加大，各個快遞公司都重視服務態度這方面。但是做得好的公司還是很少，據網上資料顯示，很多快遞的服務水平多較差，對此也可以想象到申通快遞的業務情況也較差，這些都是有依據的。

　　D、服務群體

　　在新的時代里，對于現在使用快遞的一般都是年輕人，老人使用率很低。一般都是用來購買物品，或者是用來運輸小型物品，這個廣大群眾的工作提供了很大的效率。

　　E、市場競爭力

　　由于現在越來越多的人使用科技，業務量也在增大，為了提高工作效率，越來越多人使用快遞來完成他們的項目。所以對快遞需求量越來越大，對此我們可以想象得到快遞這一行業發展趨勢很大，所以想在里面能夠有所發展，得到客戶的認同很重要的，就要去滿足客戶需求。

　　四、總結分析

　　在考慮了一些情況以后，我們對調查的結果以文字和圖表的方式相結合，如下。

　　1.每年使用申通快遞次數

　　調查數據表明有50％的調查對象每年使用申通快遞1～3次，另外的50％使用申通快遞，表明使用申通快遞的人數比較少，這可能是有多方面的原因造成的，比如對申通快遞的不了解，其他快遞的競爭，以及申通快遞自身存在的一些問題,為此我們必須采取一些措施來增加申通快遞的使用量。

　　2.使用原因

　　在此次調查中，我們對人們使用申通快遞的原因進行了調查，調查結果顯示為100％人使用申通快遞是為了網上購物的方便性，其余50％的人使用時由于生活需要，而在業務需要方面使用申通快遞為0，這表示我們必須在人們業務需求方面有所改善，提高人們在業務需求的方面的使用量。下面為數據統計圖：

　　3.怎樣了解申通快遞的服務

　　在本次調查中，我們對人們從哪些方面了解申通快遞做了一些調查，調查結果顯示為人們了解申通快遞的方式為網上商場推薦和廣告各占50%，而朋友推薦為0，則表示我們必須提高我們的服務質量，讓朋友推薦的方式有所提高，使更多的人對申通快遞有所了解，從而提高人們對申通快遞的使用量

　　4.收費方面

　　本次調查我們針對消費者對我公司的收費標準也做了詳細調查，其中有50%的客戶對我公司的收費標準評價為很合理，50%的客戶認為一般，這說明我們在收費方面雖然人們比較滿意，但我們還有待改進。

　　5.在辦理投訴業務時，對工作效率看法

　　為了了解我們在處理投訴時的效率問題，我們也對這個問題進行了調查，在調查結果中顯示對處理投訴的效率問題與有50%的.客戶非常不滿意，有50%的顯示結果為滿意，這個結果顯示我們在處理投訴的效率很低，導致客戶不滿意，同時也降低了客戶對我公司的滿意度降低，從而可能導致物流客戶的流失。因此，我們必須提高處理投訴的效率。以下為調查統計圖：

　　6.對網上物流追蹤的感受

　　由于現代物流的發展，人們對貨物的追蹤也有了更高的要求，為此，此次調查我們對這個問題也進行了調查，其調查結果顯示為人們對申通快遞的網上物流追蹤服務的感受是“一點用也沒有”，這充分說明了申通快遞的網上追蹤服務業務非常糟糕，導致人們對申通快遞的服務滿意度急劇下降，也導致物流客戶的流失，從而使公司形象有所破壞，為此，我們必須對這一情況提出改革措施來提高貨物追蹤的可用度。以下為調查統計圖：

　　7.運輸物品準時性

　　作為一個快遞企業，送貨的準時性對快遞企業具有非常重要的意義，在此次調查中我們對這個問題也做了系統調查，其調查結果顯示為“大多數準時，有時不準時”的占50%，“都不能準時”的占50%，而都能準時的為0，這說明了申通快遞在送貨的準時性方面做的很差，不能滿足客戶的需求，因此我們必須針對準時性問題做出改進，以保證客戶不會流失，以及在人們心中樹立良好的企業形象。以下為調查統計圖：

　　8.客戶對送來的貨物滿意度

　　由于現在很多快遞企業在把貨物送到客戶手中時經常出現貨物破損，數量不對等情況，從而導致客戶的不滿，為此我公司對這個問題也進行了調查，其調查結果顯示為：較不滿意（寄送方：用破損包裝包裹；接收方：包裝差強人意，但物品完好），這個結果顯示了申通快遞在送貨過程中存在一些問題，到自己物品破損，包裝粗略，而使客戶不滿意，因此我們必須采取措施來改進，比如：物品在運輸過程中必須小心，物品包裝要細心等。以下為調查統計圖：

　　9．申通處理結果是否滿意

　　由于失誤在企業中在所難免，但在失誤后如何處理成為一個關鍵問題，為了解我公司在處理失誤的方法是否妥當，以及人們的滿意程度，我們也做了這個問題的調查，其調查結果為：很不滿意的所占比例為50%，感覺一般的占50%。這個調查結果充分說明了我們處理失誤的方法不是很妥當，導致消費者對處理結果的不滿意，為了提高消費者的滿意度，我們必須在處理失誤時更加謹慎，小心，讓消費者更加滿意。以下為調查統計圖：

　　10.對申通快遞整體感覺

　　在調查人們對申通快遞各個方面的滿意度之后，我們也對人們對申通快遞的整體感覺做了一個調查，其調查結果為：很不滿意所占比例為50%，一般為50%。這個結果說明人們對申通快遞并不是很滿意，因此我們必須從各方面進行改進，以此來提高人們的滿意度。

　　11.顧客對申通快遞建議

　　“顧客就是上帝”，“聽顧客的聲音”是每個企業必須做到的，是每個企業的成功之路，因此我們也了解了顧客現在最想申通快遞在哪方面做出改進，其調查結果為：送達速度50%，簡化投遞速度50%，服務態度50%，其他50%。我們必須尊重顧客的意見，在公司情況的前提下我們必須在這些方面做出。

　　五、總結體會

　　對于快遞來說，現在發展趨勢是非常大的。這一方面是非常好的，但是快遞再給人們帶來便利的同時也給我們帶來了不少煩惱。這也是我們最大擔的。

　　在申通快遞公司的一些指標中就可以看出，快遞行業存在的很多問題，同時也反映了整個快遞行業都差不多，服務水平低。如果快遞公司應該圍繞到顧客的需求去辦事情，滿足顧客，樹立顧客至上的原則。做到了這一點快遞行業的發展將不可估計的。

快遞調查報告14

　　一、引言

　　本報告主要調研圓通快遞物流的市場現狀和面對的挑戰與機遇，在調研實施期間，讓目標客戶了解圓通、使用圓通，并高效率地占據高校市場。

　　1、根據圓通快遞現具有的優勢，做好市場調研，擴大其宣傳力度。

　　2、做出快遞行業市場分析，找準自我定位，找出新的利益點，側重于高校市場的占據。

　　3、尋找出自我弱勢與不足，調研競爭對手的優勢，據于此更正自我欠缺，達到強化目的。

　　二、調研方法

　　本調研小組采用調查問卷與訪談形式并用的方式，少數內容采用觀察法，部分內容引用二手資料。

　　三、調研結果

　　(一)、企業概述

　　上海圓通速遞有限公司（以下簡稱圓通）成立于20xx年5月28日，是國內知名快遞品牌企業，以“創民族品牌”為己任，以實現“圓通速遞——中國人的快遞”為奮斗目標，不斷改革創新、堅持不懈為廣大客戶提供優質快遞服務。20xx年，成立了由上海圓通

　　速遞有限公司、上海圓通物流有限公司、上海圓通新龍電子商務有限公司和上海圓通國際貨物運輸代理有限公司組建的上海圓通速遞物流（集團）有限公司，并經國家郵政局批準，經營國內國際快遞業務。目前為中國快遞協會副會長單位。圓通被評為全國交通運輸行業文明示范窗口、全國青年文明號、上海名牌、上海市青年文明號（共青團號）、上海市“誠信企業”。圓通始終秉承“客戶要求，圓通使命”的服務宗旨和“誠信服務，開拓創新”的經營理念，持續推進品牌建設、人才建設、信息建設、文化建設和網絡建設，為廣大客戶提供了優質的快遞服務。圓通在全國建立了8個管理區、56個轉運中心、5000余個配送網點，擁有6萬余名員工，服務范圍覆蓋國內1300余個城市。圓通還在香港建設服務網絡，并以此為平臺，大力進軍國際快遞市場。

　　(二)、發展歷程

　　上海圓通速遞有限公司，成立于20xx年5月28日，上海圓通物流是一家集速遞、電子商務于一體的國內大型知名快遞品牌企業，以“創民族品牌”為己任，以實現“圓通速遞——中國人的

　　快遞”為奮斗目標，不斷改革創新、堅持不懈為廣大客戶提供優質快遞服務。20xx年10月，成立上海圓通蛟龍投資發展（集團）

　　有限公司，標志著圓通向集團化邁出了更加堅實的一步。集團下設上海圓通速遞有限公司、上海圓通速遞航空貨運代理有限公司、上海圓通新龍電子商務有限公司。目前為中國快遞協會副會長單位。圓通始終秉承“客戶要求，圓通使命”的服務宗旨和“誠信服務，開拓創新”的經營理念，持續推進品牌建設、人才建設、信息建設、文化建設和網絡建設，為廣大客戶提供了優質的快遞服務。圓通在全國建立了8個管理區、64個轉運中心、6000余個配送網點，擁有10萬余名員工，服務范圍覆蓋國內1600余個城市，航空運輸通達城市70余個。圓通已經在全世界18個國家或地區注冊商標，圓通還在香港建設服務網絡，并以此為平臺，大力進軍國際快遞市場。伴隨著圓通速遞新的戰略規劃實施、航空戰略和信息化戰略的推進，圓通速遞將發展成為中國快遞行業的龍頭企業，并打造成為民族快遞品牌，努力促進中國快遞產業的科學發展，圓通快遞的誠信規劃使得很多的人都相信圓通快遞是最好的。

　　（三）、競爭環境分析

　　第一名:順豐速遞

　　這個是業內公認的辦事好.態度好.全國同一辦事電話.監視機制好.快遞速度超高!效率最好!由于它不是加盟樣式的由總部同一管理的企業.所以各地的辦事水準都連結基本同一.壞處是很多略微偏僻的'位置還沒有網袋點.其次是費用比其他公司稍高.該企業在贛州各大校園內擁有較強競爭力，布點廣泛。

　　第二名:郵政EMS

　　可能有很多人對把EMS放在快遞公司排名第二有異議.但是郵政EMS的優點也是很昭彰的:網點多.實在通達全國(包括農村);運營樣板.實力有保證---至多不會展現全公司跑路找不到人的處境(就一經有小的快遞公司爆發這樣的事);郵政EMS運貨的車輛在某些位置可能會遭到特殊照看(比方進出某些關口.這些公營公司是無法做到的);郵政EMS還是通達全球的你有國外買家就沒關系琢磨了。壞處是費用偏高，整體辦事素質有待進步。由于價格較高，在贛州各校園內競爭力不是很強。