電氣實訓報告
我們眼下的社會，報告與我們愈發關系密切，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家整理的電氣實訓報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
電氣實訓報告1
一、實訓目的：
實習是機械學生不可缺少的實習環節，學校安排本次實習是在學生完成所有基礎課、技術基礎課后進行的。實習的目的在于通過在實習基地的實踐，使學生能將所學的理論和實踐相結合，鞏固所學的專業知識，培養實踐操作技能，建立電工電子應用的概念。本次的實習要提高自己對社會的認知能力，讓自己迅速適應社會，跟上電子信息前進的步伐。通過理論與實踐的相結合、學校與社會相溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析解決問題的實際工作能力，以便培養自己成為能夠主動適應神會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。
二、實訓設備
十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導線若干、交流接觸器
三、實習內容：
5周周二
1、電動機的點動控制電路
老師講解原理、連接電路的方法和步驟，自己實踐操作
①、實習目的：
（1）學會三相異步電動機的點動控制的接線和操作方法；
（2）了解交流接觸器的工作原理和構造；
（3）了解按鈕開關的.構造與作用；
（4）掌握三相電動機點動控制的工作原理、安裝及操作方法；
（5）掌握交流接觸器常開、常閉觸頭在電路中的應用；
（6）通過對三相異步電動機點動線路的實際操作過程，掌握由電氣原理圖變換成實際電路接線圖的知識；
（7）理解點動控制線路的概念。
②、實習元件：
十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導線若干、交流接觸器
③、點動控制原理：
當按下啟動按鈕SB后，接觸器KM的吸引線圈通電，常開主觸點閉合，電動機定子繞組接通三相電源，電動機啟動。松開啟動按鈕，接觸器線圈斷電，主觸點分開切斷三相電源，電動機停止4、實習過程：
(1)按點動控制線路進行安裝接線，接線是先接主電路，后接控制電路；
(2)線路接好后，對照電路原理圖仔細檢查；
(3)先自己用萬用表測試電路是否通暢，有沒有出現短路的可能！然后找老師進行電路連接核對；
(4)實習完畢，切斷實驗線路三相交流電源，拆除電路；
(5)收拾實驗臺，整理工具后。
5周周三
2、電動機的長動控制電路
老師講解原理、連接電路的方法和步驟，自己實踐操作
①、實習目的：
（1）學會三相異步電動機的長動控制的接線和操作方法；
（2）了解交流接觸器的工作原理和構造；
（3）了解按鈕開關的構造與作用；
（4）掌握三相電動機自鎖的工作原理、安裝及操作方法；
（5）掌握交流接觸器常開、常閉觸頭在電路中的應用；
（6）通過對三相異步電動機自鎖線路的實際操作過程，掌握由電氣原理圖變換成實際電路接線圖的知識；
（7）理解自鎖的概念。
②、實習元件：
十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導線若干、交流接觸器
③、長動控制原理：
接通電源開關QF，按下起動按鈕SB2時，接觸器KM吸合，主電路接通，電動機M啟動運行。同時并聯在起動按鈕SB2兩端的接觸器輔助常開觸點也閉合，故即使松開按鈕SB2控制電路也不會斷電，電動機仍能繼續運行，按下停止按鈕SB1時，KM線圈斷電，接觸器所有觸電斷開，切斷主電路，電動機停轉。
4、實習過程：
(1)按長動控制線路進行安裝接線，接線是先接主電路，后接控制電路；
(2)線路接好后，對照電路原理圖仔細檢查；
(3)先自己用萬用表測試電路是否通暢，有沒有出現短路的可能！然后找老師進行電路連接核對；
(4)實習完畢，切斷實驗線路三相交流電源，拆除電路；
(5)收拾實驗臺，整理工具后。
2、電動機的正反轉電路
老師講解原理、連接電路的方法和步驟，自己實踐操作
①、實習目的：
（1）學會三相異步電動機的正反轉控制的接線和操作方法；
（2）了解交流接觸器的工作原理和構造；
（3）了解按鈕開關的構造與作用；
（4）掌握三相電動機自鎖和互鎖的工作原理、安裝及操作方法；
（5）掌握交流接觸器常開、常閉觸頭在電路中的應用；
（6）通過對三相異步電動機自鎖線路和互鎖線路的實際操作過程，掌握由電氣原理圖變換成實際電路接線圖的知識；
（7）理解自鎖和互鎖的概念。
②、實習元件：
十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導線若干、交流接觸器
③、正反轉控制原理：
四、實習總結
這一周的實訓使我對實際生活和生產車間的電有了一點的認識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，培養了團體間的攜手和作能力。一周的電工實訓進行的緊張有序，使我們有在車間實習體驗。這次實訓是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓開始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開電的時候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗時應注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗。
剛開始作一周實訓，以為要做很多試驗，發下材料一看才四個，這次電工實訓一共有兩次試驗，第一個試驗是電動機反-正轉實訓，我們上學期有一定的理論知識，我想應該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機不轉，發現是接觸點不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復正常工作，電機開始反-正轉。這讓我懂的接線必須認真，不能馬虎。在做任何事都必須認真做。是我感受頗多。
第二個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經做過二個試驗，我們對電器的應用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學到了很多，讓我對電機有了新得認識，可以順利的進行調控。通過幾天的實習，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益匪淺”啦，這次我們的實習任務，雖然算不上很重，其任務就是按圖安裝一些簡單的照明電路。原理談不上很復雜，但是真正要安裝起來那得費一把勁，由于是兩位同學共用一個工位，最重要的是雙方協作精神，這一點我體會最深。做工有條不紊的進行著，這項工作需要特別的細心，弄不好的話很容易讓自己做的一切從頭再來。首先，必須把安裝的器材清好檢查是否完好，再次就是要運用巧勁把每副夾子上好，牢固，一下午下來人累得是筋疲力盡，但看到自己安裝的效果，還是感到很欣慰的，再過一年半我們就要步入社會，踏上自己的工作崗位，但我感覺到一周的學習期就是以后生活的寫照，我會運用自己的書本知識和實踐能力去撐穩，那在江中的風帆我們的老師總是先給我們講一些理論的內容，再準備讓我們接線。剛開始接線時我們就按著圖接下來，一點秩序也沒有，所以接好了的線看過去亂亂的像蜘蛛網一樣。現在想到都覺得好笑。
也因為電工課我們了解到了很多我們平時都不會認真去注意的常識，比如安全用電常識、電工基本操作（怎么連接導線）。總之，感覺學到的東西還是蠻多的。兩次的電工對手親身體會到整體思考的重要性，布一塊好板就必須要有整的邏輯思維，布板要注意各元器件的空間排布還要注意到布線時線與線不能相交且要注通過這一次的電工的實訓，也培養了我們的規范化的工作作風，以及我們的團結協作的團隊精神。
電氣實訓報告2
一、實訓目的
通過對plc自動控制系統的設計，掌握plc控制系統的設計思路，程序編制及方法。
二、實訓要求
1、掌握可編程控制器硬件電路的設計方法；
2、熟悉使用小型可編程控制器的編程軟件，應用可編程控制器的指令系統完成控制要求；
3、掌握可編程控制器應用程序的調試、監控、運行方法；
4、通過課程設計使學生能熟練掌握資料的查詢（圖書、網絡），將電氣控制與plc課程所獲知識在工程設計工作中綜合地加以利用，使理論知識和實踐結合起來。
三、實訓內容
1、設計題目
（1）十字路口交通信號燈的自動控制
（2）三層或四層電梯模型的自動控制
（3）機械手自動控制
（4）自動門控制
（5）車輛出入庫管理控制
（6）三相六拍步進電動機plc控制
（7）料罐裝生產流水線控制
（8）音樂噴泉的自動控制
（9）自動運料小車的設計與安裝
（10）溫度pid控制
（11）全自動洗衣機控制
（12）自動售貨機控制
（13）正反轉的plc控制
（14）恒壓供水控制系統的整體設計
（15）四節傳送帶控制
2、設計任務
（1）寫出i/o分配表格
（2）畫出plc外部電路原理圖
（3）編制程序，并調試運行
四、plc簡介
1、基本結構
（1）電源；
可編程邏輯控制器的電源在整個系統中起著十分重要的作用。如果沒有一個良好的、可靠的電源系統是無法正常工作的，因此，可編程邏輯控制器的制造商對電源的設計和制造也十分重視。一般交流電壓波動在+10%(+15%)范圍內，可以不采取其它措施而將plc直接連接到交流電網上去。
（2）中央處理單元（cpu)；
中央處理單元(cpu)是可編程邏輯控制器的控制中樞。它按照可編程邏輯控制器系統程序賦予的功能接收并存儲從編程器鍵入的用戶程序和數據；檢查電源、存儲器、i/o以及警戒定時器的狀態，并能診斷用戶程序中的語法錯誤。當可編程邏輯控制器投入運行時，首先它以掃描的方式接收現場各輸入裝置的狀態和數據，并分別存入i/o映象區，然后從用戶程序存儲器中逐條讀取用戶程序，經過命令解釋后按指令的規定執行邏輯或算數運算的結果送入i/o映象區或數據寄存器內。等所有的`用戶程序執行完畢之后，最后將i/o映象區的各輸出狀態或輸出寄存器內的數據傳送到相應的輸出裝置，如此循環運行，直到停止運行。
為了進一步提高可編程邏輯控制器的可靠性，對大型可編程邏輯控制器還采用雙cpu構成冗余系統，或采用三cpu的表決式系統。這樣，即使某個cpu出現故障，整個系統仍能正常運行。
（3）存儲器
存放系統軟件的存儲器稱為系統程序存儲器。
存放應用軟件的存儲器稱為用戶程序存儲器。
（4）輸入輸出接口狀態
現場輸入接口電路由光耦合電路和微機的輸入接口電路，作用是可編程邏輯控制器與現場控制的接口界面的輸入通道。
現場輸出接口電路由輸出數據寄存器、選通電路和中斷請求電路集成，作用可編程邏輯控制器通過現場輸出接口電路向現場的執行部件輸出相應的控制信號。
（5）功能模塊；
如計數、定位等功能模塊。
（6）通信模塊。
2、工作原理當可編程邏輯控制器投入運行后，其工作過程一般分為三個階段，即輸入采樣、用戶程序執行和輸出刷新三個階段。完成上述三個階段稱作一個掃描周期。在整個運行期間，可編程邏輯控制器的cpu以一定的掃描速度重復執行上述三個階段。
（1）輸入采樣階段：
在輸入采樣階段，可編程邏輯控制器以掃描方式依次地讀入所有輸入狀態和數據，并將它們存入i/o映象區中的相應的單元內。輸入采樣結束后，轉入用戶程序執行和輸出刷新階段。在這兩個階段中，即使輸入狀態和數據發生變化，i/o映象區中的相應單元的狀態和數據也不會改變。因此，如果輸入是脈沖信號，則該脈沖信號的寬度必須大于一個掃描周期，才能保證在任何情況下，該輸入均能被讀入。
（2）用戶程序執行階段：在用戶程序執行階段，可編程邏輯控制器總是按由上而下的順序依次地掃描用戶程序(梯形圖)。在掃描每一條梯形圖時，又總是先掃描梯形圖左邊的由各觸點構成的控制線路，并按先左后右、先上后下的順序對由觸點構成的控制線路進行邏輯運算，然后根據邏輯運算的結果，刷新該邏輯線圈在系統ram存儲區中對應位的狀態；或者刷新該輸出線圈在i/o映象區中對應位的狀態；或者確定是否要執行該梯形圖所規定的特殊功能指令。
電氣實訓報告3
實訓目的：
實訓報告
通過本次認識實習，要求學生理解所學的信號施工的基礎知識，以及這些信號設備在鐵路中的具體應用。為以后的學習和工作積累經驗，使學生對本專業的工作性質有進一步的了解，培養學生對本專業的熱愛，學生的事業心和責任感，鞏固專業思想。
實訓內容：
1、繪制車站信號設備平面布置圖。
2、聯鎖表制作。
3、設計車站信號設備的選擇組電路。
4、設計車站信號設備的執行組電路。
5、設計車站信號設備的聯系電路。
實訓總結及體會：
第一，鐵路站場圖主要是反映站場線路的布置情況和接發車方向；信號樓位置的確定和集中聯鎖區的范圍；并且表明了信號機、道岔的名稱編號和設置位置,劃分了軌道電路區段,車站信號平面布置圖是設置車站聯鎖電路的基礎,是進行車站信號工程設計與施工的重要依據,同時也是編制聯的依據。：站場線路的布置和接發車方向；確定了信號樓的位置和集中聯鎖區的范圍；標明了信號機、道岔的名稱編號和設置位置，劃分了軌道電路區段。主要內容有信號機的布置、軌道電路區段的劃分和轉轍機的安裝等。
第二，設計車站信號設備的選擇組電路，是鐵路信號施工的重要組成部分，選擇組電路包括記錄電路，選岔電路，繼電器電路。其作用是確定運行進路的范圍，進路的性質和運行方向，選出進路中的道岔的位置和信號點的位置。檢查進路選排一致，同時，在控制臺上給出選擇組電路動作時的相應表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和FKJ、ZJ電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動作和進路的性質與方向，并且確定進路的始端和終端。選岔電路山接在16網路線上的FCJ和DCJ及JXJ組成。其作用是按照操縱人員的意圖自動選出進路上各道岔的位置和各信號點的位置。
第三，在選擇組電路完成選路任務后，由執行組電路完成后續任務。與選擇組電路一樣，執行組電路也是站場型網絡，由8線至15線共8條網路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號點燈電路等。在選擇組電路確定始，終端，區分進路的性質和方向，完成選岔任務的基礎上，，完成轉換道岔，鎖閉進路，開放信號，解鎖進路，狀態表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和FKJ、ZJ電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動作和進路的性質與方向，并且確定進路的始端和終端。
按鈕繼電器電路，按鈕繼電器平時落下，按下按鈕使按鈕繼電器勵磁并自閉。松開按鈕，斷開按鈕繼電器勵磁電路，當該信號點的JXJ吸起時，JXJ的后接點斷開按鈕繼電器自閉電路，使按鈕繼電器緩放落下。
對于并置和差置調車信號機的按鈕繼電器，在它們的12線圈設有條互為帶動的勵磁電路，當以并置或差置信號機的進路按鈕作為列車進路的變通按鈕使用時，只要按下其中的任一個按鈕，就將另一個按鈕繼電器帶起來，參與選岔電路的工作。
方向繼電器電路，每個咽喉設置有LJJ、LFJ、DJJ、DFJ四個方向繼電器，它們平時均落下。當辦理進路，始端AJ吸起，用其前接點接通方向繼電器勵磁電路，終端AJ吸起，用其前接點接通方向繼電器自閉電路
當辦理由左向右的進路時，由于始端AJ先落下，終端AJ后落下，所以先斷開方向繼電器勵磁電路，后斷斷開向繼電器自閉電路，使方向繼電器緩放落下。當辦理由右向左的進路時，由于終端AJ落下，終端AJ后落下，因此先斷開方向繼電器自閉電路，后斷開其勵磁，電路，使方向繼電器緩放落
第四，選擇組電路各網路線的作用是第一、二線為“八”字第一筆雙動道岔反位操縱繼電器的網路線，第三、四線為“八”字第二筆道岔反位操縱繼電器的網路線，第五、六線為雙動道岔定位操縱繼電器，單動道岔定位操縱繼電器和反位操縱繼電器，以及選信號點的進路選擇繼電器JXJ由的網路線。第七線是開始繼電器的勵磁網路。選擇組電路故障舉例，選建立X至IG接車進路，控制臺的現象是進路的始端按鈕點亮穩定燈光，D7A、D9A及終端按鈕均閃光，D13A不閃光，D13A不閃光，排列進路表示燈點亮，故障現象說明13/152DCJ或9/111DCJ或D13DXF的jxj沒有吸起，這是第五線故障，利用道岔的單獨操縱，分別判斷之即可。按壓始、終端按鈕后，中間信號點按鈕不閃光。現象表明中間信號點JXJ未吸起，所以，可以確定網絡左端至中間信號點這段電路故障。
實訓總結
本周是我們進行電氣集中設計與施工的實訓周，為了我們能夠將實際的東西和課本的知識相結合，提高同學們的理論知識儲備，實踐能力，在實習過程中，指導老師李小民對我們進行了細心、耐心的指導，使我們受益匪淺。
在此次實訓的學習中，我深刻的認識到，作為一名鐵道通信信號專業的學生，未來的信號施工或是信號維護人員，我們必須擁有足夠的責任意識，而且還必須用于強烈的安全意識，因為鐵路信號的安全問題關系到千家萬戶的安全問題，我們無論以后是從事于信號設備的施工工作還是從事于信號設備的維修工作，都必須要有責任感和安全意識，在工作的每個步驟當中，將整個社會人民的人生安全放在自己的心中，因為我們從事的是一門神圣而且光榮的工作，我們的一個小小的疏忽可能會給好多的人帶來慘痛的災難，這是我們鐵路信號工人最不想看到的。
在實訓期間我對電氣制圖也有了新的認識。圖紙設計時施工安全的可靠保證，一個微小的差別都有可能造成設備及列車不能正確的運行，此次實訓，不僅使我的`專業知識得到了鞏固，更是加強了我認真、負責、務實的態度。電氣集中設計與施工時對我們所學的有關鐵道信號專業課的總結，通過電氣集中設計與施工的學習，對本專業所從事的工作所需的基本技能的訓練，同時也是對專業課理論知識的進一步認識，是將理論與實踐相結合的重要環節
在這幾天的實訓中，我對車站信號的設備有了更深刻的了解和認識。車站信號設備平面布置圖施工的重要依據。圖中反映了：站場線路的布置和接發車方向；確定了信號樓的位置和集中聯鎖區的范圍；標明了信號機、道岔的名稱編號和設置位置，劃分了軌道電路區段。主要內容有信號機的布置、軌道電路區段的劃分和轉轍機的安裝等。信號機是用來防護進路的，所以不論哪類信號機都設在進路的始端。同一種性質的進路，若其始端在一起，則可用同一架信號機防護。在電氣集中聯鎖的車站，所有列車進路和調車進路以及信號機的接近區段均裝設接近區段軌道電路，用來反映進路和接近區段是否空閑。為了較確切地反映機車車輛所在位置，并滿足提高站內作業效率的要求，軌道電路要劃分為許多區段。在車站信號設備平面布置圖中要用鋼軌絕緣將劃分的軌道電路表示出來。
此次實訓我們進行了繪制車站信號平面布置圖，繪制選擇組電路，.繪制執行組電路，繪制聯系電路這四項內容。第一，我們將四個環節的基礎知識做系統的回顧。車站信號平面布置圖是編制聯鎖表的主要依據，為滿足編制聯鎖表的需要，信號平面布置圖必須包含一些相關的內容。選擇組電路包括記錄電路、選岔電路和開始繼電器電路。其作用是確定進路的范圍、進路的性質和運行方向。選出進路中道岔的位置和信號點的位置，檢查進路選排的一致性，同時，在控制臺給出選擇組電路動作是的相應表示。并對各組成電路的作用及動作程序有利一定的認識。選擇組電路完成選路任務后，由執行組電路完成開通進路、鎖閉進路、開放信號和解鎖進路的任務。與選擇組一樣，執行組電路也是站場型網路，由8線至15線共八條網路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號機點燈電路等。按照站場線路的狀況，為滿足車站運營的某些特殊要求，須在6502電氣集中的基礎上，增加一些電路，這些電路被稱為6502電氣集中的聯系電路。站內常用聯系電路有：非進路調車電路、到發線出岔電路和延續進路電路。在對這四部分的基礎知識有了一定的熟悉之后，我們開始了電氣制圖。
時間轉瞬即逝，轉眼之間一周的實訓就結束了。然而在這一周的實踐里，我們學到了許多課堂上平時學不到的東西，對我們以后的學習奠定了更加扎實的基礎。
電氣實訓報告4
一、實訓目的
plc實訓是機電一體化專業（plc方向）的一門專業實踐課程。本實訓是配合《可編程控制器及應用》課程教學大綱、要求和課程實施計劃展開。通過本課程的實訓，使學生在學習了三菱f_系列plc理論知識的基礎上，通過上機編程和程序調試實訓，進一步提高f_系列plc的應用能力，掌握自動化設備plc控制的分析、設計和改進普通機械設備電氣控制線路的能力，掌握可編程序控制器的基本原理和選型應用方法，能夠根據設備的工藝過程和控制要求正確選用可編程控制器及配套的常用功能模塊、變頻器和觸摸屏的綜合應用，完成常用設備的電氣控制系統設計，為今后從事相關的專業技術工作打下基礎。
二、實訓要求
plc實訓是對綜合應用能力的培養，因此在實訓過程中要求能夠主動思考，積極參與。每個同學必須做到的是：根據工藝要求，分析控制要求，設計控制程序，然后再進行編程、調試，以滿足加工所要求的基本工藝過程。
個別有能力的.同學可以在原有控制要求的基礎上進一步完善相應的控制環節，例如設備維修、調整時的手動程序等，或者結合實際，例如根據控制的某些特點，提出合理化建議并編程實現。
三、實訓內容
本次實訓，毛坯零件通過傳送帶上運輸時，通過采用光電編碼器一個長度檢測和分類的輔助設備；
正常規格的毛坯零件可以通過長度測量儀傳送到端面銑加工設備；超長的零件先要用鋸短，再進行端面銑，需要進行2次加工；而短的毛坯零件則被長度測量儀的擋板剔除報廢。
可以加工的毛坯零件到達端面銑加工設備后，首先經過定位、夾緊，然后進行端面銑加工，完成后松開夾緊，輸送到傳送帶上進入下一個工位。
超長零件，經過定位、夾緊后，先要鋸短，再進行上述加工，然后進入下一工位。
四、控制要求
長度判別的步驟：光電編碼器的檢測方法是零件帶動編碼器的輪子旋轉，高速記數器通過計算脈沖數，就能計算出零件長度，執行3種不同的控制方案，長度判別的結果：
1、短料，擋板轉1秒，擋板返回；
2、正常零件正常加工；
3、超長零件進行特別加工。
端面加工的步驟：
1、毛坯零件進入端面加工定位塊；
2、夾緊；（3、超長零件鋸片進；
4、端面銑刀進（+鋸片退；）
5、端面銑刀退；
6、夾緊松開；
8、零件出；
9、定位居中。按plc實驗箱上編程端口分配，上述工藝過程執行：啟動（_6）--傳送帶轉（y16）--光電編碼器檢測到正常的毛坯零件，通過；檢查測到超長零件，設超長標志=1，通過；檢測到短的毛坯零件，擋板轉（y4）毛坯掉入廢品筐，1秒后擋板返回。加工過程：零件通過傳送帶送入端面銑的定位塊（_7）--夾緊（y11）--（_11）--若超長零件鋸片進（y12）--（_12）--端面銑刀進（y14）--（_14）同時（并行分支）--鋸片退（y13）--（_22）---銑刀退（y15）--（_15）--夾緊松開（y10）--（_10）--零件出（y17），1秒后停--定位塊居中（y7）--（_20）--完成一個零件的加工。
五、設計思路及實施方案
根椐控制要求分析后可知，有三種情況產生，第一種情況為短料，不加工，直接踢除；第二種情況為正常料，加工一次完成；第三種情況為長料，加工分為二次加工完成；根椐以上分析采用選擇性分支的步進流程設計思路。
零件長度的判別是通過零件帶動編碼器的輪子旋轉，高速記數器通過計算脈沖數，就能計算出零件長度。采用_1作為高速計數的輸入端，用c235來計脈沖
數。設：正常零件對應的脈沖數為500個，若c235中數據小于500時，則為超短零件；若c235中數據等于500時，則為正常零件；若c235中數據大于500時，則為超長零件。通過比較指令，可將這三種結果通過m1、m2、m3區分開來。
電氣實訓報告5
一、緒言
10月8日至11月16日我們進行了為期六周的校內實習，本次實習在_電大校辦工廠進行。因為我們學校的這些設備是與生產線上的實際生產設備很接近，所以本次實習總體收獲很大。
我們這次實習的課題是plc技術綜合應用，plc（programmable logic controller）是可編程控制器的簡稱，是以微處理器為核心，綜合了計算機控制、自動化、通訊網絡等技術的一種通用的工業控制裝置。plc起源于1969年，美國數字設備公司研制出了第一臺可編程控制器pdp-14，在美國通用汽車公司的生產線上試用成功，首次采用程序化的手段應用于電氣控制，這是第一代可編程控制器，稱programmable，是世界上公認的第一臺plc。20世紀80年代至90年代中期，是plc發展最快的時期，年增長率一直保持為30~40%。在這時期，plc在處理模擬量能力、數字運算能力、人機接口能力和網絡能力得到大幅度提高，plc在處理模擬量能力、數字運算能力、人機接口能力和網絡能力得到大幅度提高，plc逐漸進入過程控制領域，在某些應用上取代了在過程控制領域處于統治地位的dcs系統。20世紀末期，可編程控制器的發展特點是更加適應于現代工業的需要。這個時期發展了大型機和超小型機、誕生了各種各樣的特殊功能單元、生產了各種人機界面單元、通信單元，使應用可編程控制器的工業控制設備的配套更加容易。plc控制系統有如下的特點：
1、plc的基于工業環境下設計的控制裝置，環境適應性強，可靠性高。
2、plc最常用的編程語言是梯形圖語言，編程語言形象、直觀，編程簡單，便于廣大現場工程技術人員掌握。
3、plc控制系統的體積小，重量輕，便于安裝，維修方便。
4、plc具有自診斷、故障報警、故障種類顯示等功能，可以方便的實時監視系統的運行狀態。
5、現在plc具有傳統控制系統無法比擬的遠程數據傳送、交換、控制和監視的網絡通訊功能。
二、實習所需設備的工作原理
1、變頻器工作原理
（1）變頻器的作用
變頻器集成了高壓大功率晶體管技術和電子控制技術，得到廣泛應用。變頻器的作用是改變交流電機供電的頻率和幅值，因而改變其運動磁場的周期，達到平滑控制電動機轉速的.目的。變頻器的出現，使得復雜的調速控制簡單化，用變頻器+交流鼠籠式感應電動機組合替代了大部分原先只能用直流電機完成的工作，縮小了體積，降低了維修率，使傳動技術發展到新階段。
（2）變頻器的組成
變頻器通常分為4部分：整流單元、高容量電容、逆變器和控制器。整流單元將工作頻率固定的交流電轉換為直流電。高容量電容存儲轉換后的電能。逆變器由大功率開關晶體管陣列組成電子開關，將直流電轉化成不同頻率、寬度、幅度的方波。控制器按設定的程序工作，控制輸出方波的幅度與脈寬，使疊加為近似正弦波的交流電，驅動交流電動機。
（3）變頻器的控制方式
變頻器的控制方式可采用恒壓頻比控制方式，也可采用矢量控制方式，具體的控制方式由參數p100進行設置。
一是恒壓頻比控制方式：該控制方式，控制電路簡單，成本較低，但系統性能不高，響應慢，尤其是低頻時存在轉矩低的問題，要適當提高定子電壓以進行轉矩補償。
二是矢量控制方式：該控制方式是經過坐標變換將定子電流進行電壓分解，將直流電動機和交流電動機相等效，按照直流電動機的控制策略，再通過坐標反變換來控制異步電動機，具有較好的動態性能。
2、繼電器工作原理
繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路），通常應用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流，從而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合。當線圈斷電后，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會在彈簧的反作用力返回原來的位置，使動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）釋放。這樣吸合、釋放，從而達到了在電路中的導通、切斷的目的。
3、s7-200系列plc工作原理
s7-200可編程控制器是德國四門子公司研制的一種新型可編程控制器。它工作可靠，功能及其強大，存儲容量大，編程方便，輸出端可直接驅動2a的繼電器或接觸器的線圈，抗干擾能力強。因此，能夠滿足對電氣控制系統的要求。s7-200系列小型plc（micro plc）可應用于各種自動化系統，因此其在實踐中成為一種既經濟又可靠的控制裝置。
其主要模塊為電源和cpu，我們本次實習所用的plc為cpu314c-2dp，其中集成了數字量輸入/輸出和模擬量輸入/輸出。cpu功能是：執行用戶程序；為s7-200背板總線提供5v電源；在mpi網絡中，通過mpi與其他mpi網絡節點進行通信。
數字量輸入模塊用于連接外部的機械觸點和電子數字式傳感器。數字量輸入模塊將從現場傳來的的外部數字信號的電平轉換為plc內部的信號電平。輸入電路中一般設有rc濾波電路，以防止由于輸入觸點抖動或外部干擾脈沖引起的錯誤輸入信號，輸入電流一般為數毫安。
數字量輸出模塊用于驅動電磁閥、接觸器、小功率電動機、燈和電動機起動器等負載。數字量輸出模塊將s7-200的內部信號電平轉化為控制過程所需的外部信號電平，同時有隔離和功率放大作用。
三、實訓目的
（1）用s7-200可編程控制器實現小車自動往返控制系統設計。
（2）掌握西門子編程軟件的監控調試功能。
四、實訓內容
硬件系統設計：s7-200可編程控制器系統接線原理圖如圖3-14所示。將l1，n端接在交流220v的電源上，三相異步電動機的接線如圖3-16（a）所示
電氣實訓報告6
一、實習的性質、目的、意義。
電氣控制技術實習是在學習常用低壓電器設備、電氣控制線路的基本控制環節、典型機床電器控制線路等章節的基礎上進行的實踐性教學環節。其目的是培養學生掌握本專業所必須的基本技能和專業知識，通過學習使學生熟悉并掌握各種常用低壓電氣設備的結構、工作原理及使用按照方法，初步掌握電氣控制基本控制的原理、連接規則、故障排除法，學習常用機床的電氣控制的線路結構、工作原理、故障分析和排除方法。通過實習培養學生熱愛專業、熱愛勞動、吃苦耐勞、刻苦專研的精神。
二、實習的要求
1、學習常用低壓電器的實際應用，常用電器控制電路的實際應用，各種電動機控制電路的應用；
2、對于交流接觸器、熱繼電器、時間繼電器、按鈕、熔斷器、行程開關、低壓斷路器等常用低壓電器具有安裝、使用、維修和選擇的能力；
3、初步掌握常用電氣控制電路的安裝工藝、接線方法、操作要領、試驗規程和故障排除法；
4、初步掌握常用機床電氣控制電路的控制要求、電器動作原理、操作步驟、常見故障分析和排除技能。
三、實習內容
1、拆裝交流接觸器，掌握其內部結構、動作原理；短路環的位置、作用；觸電的作用和接線位置；測試吸合電壓、釋放電壓及額定電壓；簡單故障處理。
2、熟悉熱繼電器、按鈕、熔斷器、位置開關、低壓斷路器的結構、原理及安裝接線規則，了解其使用方法和技術參數的選擇。
3、練習各種基本電氣控制線路的接線和操作，如三相異步電動機的點動和連續運轉、順序控制、兩地控制、正反轉控制、行程控制、y—三角形降壓啟動控制、能耗制動控制。
4、現場參觀、熟悉常用機床的結構、組成、操作和動作情況，了解電器設備的位置和電氣控制線路的接線方法。
5、完成鏜床的電氣控制系統的'安裝、調試。
四、實習工具、儀表及器材。
1、工具：測試筆、螺釘旋具、斜口鉗、尖嘴鉗、剝線鉗、電工刀等。
2、儀表：萬用表、兆歐表。
3、器材：
（1）控制板一塊
（2）導線及規格：主電路導線由電動機容量確定；控制電路一般采用銅芯導線（bv）；按鈕線一般采用銅芯線（rv）；導線的顏色要求主電路與控制電路必須有明顯的區別。
（3）交流接觸器、熔斷器、熱繼電器、時間繼電器、按鈕、熔斷器、行程開關、低壓斷路器等
五、安裝步驟及原理圖
1、熟悉鏜床電氣控制電路的工作原理，明確線路中所有電器元件及其作用，特別注意主軸電動機與其他電動機先后啟動運行關系。
2、按電氣控制原理電路圖所示列出元件清單，配齊所有電器元件。
3、檢驗各器件，看各技術數據是否符合要求，電磁機構動作是否靈活，有無銜鐵卡阻等不正常現象。
4、在控制板上分布器件位置，并安裝電器元件。
5、按接線圖的走線方法進行板后線槽布線，注意布線的工藝要求。并檢查接線是否正確。
6、安裝電機，連接電機和按鈕金屬外殼的保護接地線。
7、自檢。按原路圖從電源端開始，逐段核對接線及接線端子處是否正確，有無漏接錯接之處。檢查導線接點是否符合要求，壓接是否牢固。再用萬用表檢查線路的通斷情況。檢查時，應選用倍率適當的電阻檔，并進行校零。以防短路故障發生。
8、主電動機m1的控制主電動機m1的起動與停止控制：具有正反向點動，正反向低速轉動和正反向高速轉動等控制。
電氣實訓報告7
模擬電子技術是電子類專業中一門重要的專業基礎課，它課程內容多，理論性和實踐性都較強，學習存在一定難度。這就要求教師在講授知識的過程中結合實踐教學方法，深化理論知識、進行科學訓練、培養學生創新精神和實踐能力。
西安交通大學城市學院依據高素質應用型人才的基本培養目標構建了實踐教學體系，針對模擬電子技術課程的實踐教學可分為如下幾個層次：基礎實驗、課程設計、綜合實訓。在這種訓練下，從主動學習、自主測試到自主設計和創新設計逐步激發學生的求知欲望、創新欲望，取得良好的教學效果。
一、突出“應用型”特色是模擬電子技術實踐教學改革的關鍵
根據獨立學院的培養目標和學生的特點，在專業教育上不能過分強調“寬口徑”，否則會造成學生“什么都學過，什么都不懂”；應突出獨立學院“應用型”特色，重點在實踐能力的提高。針對模擬電子技術實踐教學環節，通過基礎實驗、課程設計和綜合實訓三個層次的培養模式，加強對模擬電子技術課程的掌握，使學生具備獲取知識的能力，學習必要的基礎理論知識，能夠解釋現象、分析問題，掌握學習方法，在需要進一步深造時具備再學習的能力；具有較強的實踐動手能力、應用系統設計能力、發現問題和解決問題的能力，從而更好地完成后續課程。[6]
1、基礎實驗：驗證課本知識
基礎實驗包括與課本章節相關的8個驗證性實驗：雙蹤示波器使用、共射極放大電路性能測試等，旨在加強學生對模擬電子技術基本知識的掌握，訓練學生分析、設計與調試電路的基本方法。
教師結束課堂教學之后，根據理論內容給出實驗題目要求，提出預習問題，要求學生通過查閱資料寫出預習報告，熟悉實驗內容；然后按照實驗教材給出基本電路及其工作原理，學生自己搭建電路、測試其性能指標，驗證理論知識的正確性；熟悉儀器設備的使用，學會利用儀器設備發現并找出電路的故障。
2、課程設計：培養動手能力
課程設計是課堂教學和課程實驗結束后的綜合應用實踐環節。本項教學改革將模電課程設計分為兩部分，一是為彌補實驗設備不足而進行的仿真設計。仿真設計包括三個環節，首先進行常用單元模塊電路仿真；然后結合課本知識，給定電路參數和設計要求，進行仿真電路設計；最后拓展內容，對一些實際應用廣泛的應用電路仿真進行學習。三個環節對學生的要求層層遞進，前兩個環節為“必做”，第三個環節為“選做”。
二是從設計、制版、焊接直至調試全過程的綜合設計制作選題。有兩個題目供學生選擇：MAX038函數發生器的設計和音頻功率放大器的設計與調試。題目要求盡可能實用有趣。
3、綜合實訓：提升綜合素質
模擬電子技術實踐教學改革的最后一個環節是綜合實訓。這其中已經不只是模擬電子技術一門課程，它將與數字電子技術、單片機技術應用等課程綜合開發設計題目，訓練學生的系統設計的能力。在訓練方法上通過主動學習、自主設計和創新設計三個步驟激發學生的求知欲望和創新意識。
（1）主動學習：根據實驗系統需要實現的基本功能和達到的指標要求，學生通過查閱文獻，確定自己的設計方案；利用軟件仿真電路，并通過調試確定適合的參數；寫出預習報告。
（2）自主設計：根據軟件仿真電路搭建實際系統的硬件組件；完成系統程序設計；進行軟硬件調試，通過查找錯誤、解決問題，達到鍛煉提高的作用；測試系統的基本參數和功能。
（3）創新設計：完成實驗系統的`進階指標：如增加功能或提高指標；對系統進行最終測試，給出誤差分析；寫出實驗報告，提交實驗作品。
綜合實訓使學生較系統地掌握電子系統設計過程的選題、立項、方案論證、電路設計、裝配調試、系統測試、總結報告、文檔整理等全過程，培養學生理論知識的綜合運用能力。
二、進一步完善實踐教學體系
1、嚴格考核制度
要想使模擬電子技術實踐教學順利地進行下去，必須進行嚴格的考核制度，以保證實踐教學的良好效果。
（1）基礎實驗。根據學生每次做實驗前的預習報告和實驗中的操作表現、實驗后的結果分析，給出實驗成績，占模擬電子技術課程總成績的20%。模擬電子技術課程總成績= 70%的期末考試卷面成績+ 20%的實驗成績+ 10%的平時成績。
（2）課程設計。完成課程設計中常用單元模塊電路仿真，成績為“及格”；完成課程設計中常用單元模塊電路和規定電路的仿真設計，成績為“中等”；完成課程設計中全部軟件仿真設計，成績為“良好”；完成課程設計中全部軟件仿真設計和一個綜合設計制作選題，成績為“優秀”。
2、完善實踐教學體系的配套工作
除上述改革措施外，為進一步完善實踐教學體系，實驗室硬件設備和運行經費的投入是必要條件；編寫相應教材，加強較適合學生之間的交流也十分重要。已經完成或正在進行的工作如下：
（1）吸取經典教材的寶貴經驗和新的教學理念，結合獨立學院的人才培養目標以及本院課程設置和課程大綱的要求，編寫適用于應用型本科的教材——《模擬電子技術基礎》[7]以及配套的實驗及課程設計指導書。
（2）開設電子設計工程師認證考試（EDP），為學生就業增加砝碼；指導優秀學生參加全國大學生電子競賽、全國大學生專業競賽等，促進“因材施教的個性化培養”。
（3）建立了模擬電子技術課程與實驗的網站，實現了指導教師與學生、學生與學生之間的互動，拓寬了主動學習的空間。
三、結論
經過3年的試點，模擬電子技術實踐教學的改革、探索和實施取得良好的效果。課程基礎知識與實踐教學環節進行了有效融合，學生的學習興趣提高了，動手能力增強了；科學的實驗思維、實驗方法、實驗步驟得到了訓練；分析數據、討論誤差、撰寫報告的能力得到提高；符合因材施教培養應用型人才的要求。實踐證明：通過良好的訓練，學生畢業設計及論文寫作的完成質量明顯提高；我院自20xx年第一次參加全國大學生電子競賽以來，除20xx年獲得1個三等獎外，每年都有1項一等獎。教學改革需要長期、系統地工作，還要繼續努力，培養更加優秀的專業人才。
電氣實訓報告8
一、實訓目的：
實訓是機械學生不可缺少的實訓環節，學校安排本次實訓是在學生完成所有基礎課、技術基礎課后進行的。實訓的目的在于通過在實訓基地的實踐，使學生能將所學的理論和實踐相結合，鞏固所學的專業知識，培養實踐操作技能，建立電工電子應用的概念。本次的實訓要提高自己對社會的認知能力，讓自己迅速適應社會，跟上電子信息前進的步伐。通過理論與實踐的相結合、學校與社會相溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析解決問題的實際工作能力，以便培養自己成為能夠主動適應神會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。
二、實訓設備
十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導線若干、交流接觸器
三、實訓內容：
5周周二
1、電動機的點動控制電路
老師講解原理、連接電路的方法和步驟，自己實踐操作
①、實訓目的：
（1）學會三相異步電動機的點動控制的接線和操作方法；
（2）了解交流接觸器的工作原理和構造；
（3）了解按鈕開關的構造與作用；
（4）掌握三相電動機點動控制的工作原理、安裝及操作方法；
（5）掌握交流接觸器常開、常閉觸頭在電路中的應用；
（6）通過對三相異步電動機點動線路的實際操作過程，掌握由電氣原理圖變換成實際電路接線圖的知識；
（7）理解點動控制線路的`概念。
②、實訓元件：
十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導線若干、交流接觸器
③、點動控制原理：
當按下啟動按鈕SB后，接觸器KM的吸引線圈通電，常開主觸點閉合，電動機定子繞組接通三相電源，電動機啟動。松開啟動按鈕，接觸器線圈斷電，主觸點分開切斷三相電源，電動機停止4、實訓過程：
(1)按點動控制線路進行安裝接線，接線是先接主電路，后接控制電路；
(2)線路接好后，對照電路原理圖仔細檢查；
(3)先自己用萬用表測試電路是否通暢，有沒有出現短路的可能！然后找老師進行電路連接核對；
(4)實訓完畢，切斷實驗線路三相交流電源，拆除電路；
(5)收拾實驗臺，整理工具后。
5周周三
2、電動機的長動控制電路
老師講解原理、連接電路的方法和步驟，自己實踐操作
①、實訓目的：
（1）學會三相異步電動機的長動控制的接線和操作方法；
（2）了解交流接觸器的工作原理和構造；
（3）了解按鈕開關的構造與作用；
（4）掌握三相電動機自鎖的工作原理、安裝及操作方法；
（5）掌握交流接觸器常開、常閉觸頭在電路中的應用；
（6）通過對三相異步電動機自鎖線路的實際操作過程，掌握由電氣原理圖變換成實際電路接線圖的知識；
（7）理解自鎖的概念。
②、實訓元件：
十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導線若干、交流接觸器
③、長動控制原理：
接通電源開關QF，按下起動按鈕SB2時，接觸器KM吸合，主電路接通，電動機M啟動運行。同時并聯在起動按鈕SB2兩端的接觸器輔助常開觸點也閉合，故即使松開按鈕SB2控制電路也不會斷電，電動機仍能繼續運行，按下停止按鈕SB1時，KM線圈斷電，接觸器所有觸電斷開，切斷主電路，電動機停轉。
4、實訓過程：
(1)按長動控制線路進行安裝接線，接線是先接主電路，后接控制電路；
(2)線路接好后，對照電路原理圖仔細檢查；
(3)先自己用萬用表測試電路是否通暢，有沒有出現短路的可能！然后找老師進行電路連接核對；
(4)實訓完畢，切斷實驗線路三相交流電源，拆除電路；
(5)收拾實驗臺，整理工具后。
2、電動機的正反轉電路
老師講解原理、連接電路的方法和步驟，自己實踐操作
①、實訓目的：
（1）學會三相異步電動機的正反轉控制的接線和操作方法；
（2）了解交流接觸器的工作原理和構造；
（3）了解按鈕開關的構造與作用；
（4）掌握三相電動機自鎖和互鎖的工作原理、安裝及操作方法；
（5）掌握交流接觸器常開、常閉觸頭在電路中的應用；
（6）通過對三相異步電動機自鎖線路和互鎖線路的實際操作過程，掌握由電氣原理圖變換成實際電路接線圖的知識；
（7）理解自鎖和互鎖的概念。
②、實訓元件：
十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導線若干、交流接觸器
③、正反轉控制原理：
四、實訓總結
這一周的實訓使我對實際生活和生產車間的電有了一點的認識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，培養了團體間的攜手和作能力。一周的電工實訓進行的緊張有序，使我們有在車間實訓體驗。這次實訓是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓開始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開電的時候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗時應注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗。
剛開始作一周實訓，以為要做很多試驗，發下材料一看才四個，這次電工實訓一共有兩次試驗，第一個試驗是電動機反-正轉實訓，我們上學期有一定的理論知識，我想應該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機不轉，發現是接觸點不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復正常工作，電機開始反-正轉。這讓我懂的接線必須認真，不能馬虎。在做任何事都必須認真做。是我感受頗多。
第二個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經做過二個試驗，我們對電器的應用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學到了很多，讓我對電機有了新得認識，可以順利的進行調控。通過幾天的實訓，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益匪淺”啦，這次我們的實訓任務，雖然算不上很重，其任務就是按圖安裝一些簡單的照明電路。原理談不上很復雜，但是真正要安裝起來那得費一把勁，由于是兩位同學共用一個工位，最重要的是雙方協作精神，這一點我體會最深。做工有條不紊的進行著，這項工作需要特別的`細心，弄不好的話很容易讓自己做的一切從頭再來。首先，必須把安裝的器材清好檢查是否完好，再次就是要運用巧勁把每副夾子上好，牢固，一下午下來人累得是筋疲力盡，但看到自己安裝的效果，還是感到很欣慰的，再過一年半我們就要步入社會，踏上自己的工作崗位，但我感覺到一周的學習期就是以后生活的寫照，我會運用自己的書本知識和實踐能力去撐穩，那在江中的風帆我們的老師總是先給我們講一些理論的內容，再準備讓我們接線。剛開始接線時我們就按著圖接下來，一點秩序也沒有，所以接好了的線看過去亂亂的像蜘蛛網一樣。現在想到都覺得好笑。
也因為電工課我們了解到了很多我們平時都不會認真去注意的常識，比如安全用電常識、電工基本操作（怎么連接導線）。總之，感覺學到的東西還是蠻多的。兩次的電工對手親身體會到整體思考的重要性，布一塊好板就必須要有整的邏輯思維，布板要注意各元器件的空間排布還要注意到布線時線與線不能相交且要注通過這一次的電工的實訓，也培養了我們的規范化的工作作風，以及我們的團結協作的團隊精神。
電氣實訓報告9
認識實習是與課堂教學完全不一樣的教學方法，在教學計劃中，認識實習是課堂教學的補充，認識實習區別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而認識實習則是在教師指導下由學生自我向生產向實際學習。經過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
一、實習目的
認識實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的職責心和使命感的過程。
經過認識實習，使學生學習和了解發電廠、變電站、調度中心等電力系統知識，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的本事，為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。經過認識實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
二、實習要求
需提前準備實習資料收集、整理。
三、實習資料
3.1實習形式和資料
①在發電廠工作人員、工程師的親自帶領下，我們參觀了發電廠的各個部門和設備儀器；了解發電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發電流程、了解到了設備儀器的基本工作原理、如何對設備異常、事故進行確定和處理等
②經過分組跟班、工程師現場介紹，了解一線工作人員的工作情景；了解發電廠的一次設備和二次設備；了解了發電廠的各類監控系統；了解調度員的工作環境、使用的專業軟件以及需要掌握的專業知識。
③在工程師現場介紹調度中心的設備、工作情景的時候，學生要要求作好筆記。
④將搜集學習到的相關知識與參觀發電廠的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收獲。
⑤運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出必須的分析，進一步提高分析問題和解決問題的本領。
3.2實習前準備
（1）火力發電廠主要概念
火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成；再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成；最終經過發電機將機械能轉變成電能。
（2）了解發電廠的三大系統
汽水系統
火力發電廠的汽水系統是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、高低壓加熱器、凝結水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環、化學水處理和冷卻系統等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經過熱器進一步加熱后變成過熱的蒸汽，再經過主蒸汽管道進入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機的葉片轉動從而帶動發電機。為了進一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級后抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現代大型汽輪機組中都采用這種給水回熱循環。
四、實習總結
xxxxx有限公司是一個團結的整體，每一個員工都有自我的工作崗位，包括實習員工公司需要依其更快更好發展的需要并結合個人的情景來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。所以，我認為每一個工作崗位都很重要。
建筑電氣識圖實訓報告8
（一）實習單位基本情況
xxxx集團xx電力機車研究所始創于1959年，是一家服務于軌道交通機車車輛行業的科技型企業，隸屬于中國南方機車車輛工業集團公司，總部坐落在美麗的xxx、素有中國電力機車搖籃之稱的xx省xx市。
xxxx集團xx電力機車研究所（含事業本部）及其下屬企業xxxx時代電氣股份有限公司、xx時代新材料科技股份有限公司，現有員工5000余人、資產總額超過50億元，年銷售收入已逾20億元。其中，xxxx集團xx電力機車研究所作為控股母公司履行控股管理及孵化發展新產業的職能。xxxx時代電氣股份有限公司定位于作軌道交通電傳動裝備的領先者心得體會范文，并向強相關領域拓展。xx時代新材料科技股份有限公司定位于作減振降噪產品、高分子復合改性材料和絕緣材料產業的領跑者。
xx所及其下屬企業主要從事機車電傳動技術及工業、民用變流技術的應用研究和工程化研究，承擔電力機車、內燃機車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養路機械、電動汽車用電氣控制裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料等產品的開發與生產。產品廣泛應用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機械、電力、建筑及汽車等行業，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。
經過多年發展，xx所在行業內樹立了較高的聲譽。現已成為國家變流技術工程研究中心的依托單位、城市軌道牽引設備交流傳動與控制系統國產化定點單位、國家級牽引電氣設備檢驗站的掛靠單位、iec/tc9行業標準的國內歸口單位、全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會秘書處掛靠單位。xx所是xx省重點高技術企業，擁有科技產品進出口自主經營權，擁有博士后科研工作流動站。
（二）頂崗實習的工作內容及心得體會
到xx時代頂崗實習，我的心里充滿幻想，同時也不知自己該如何去適應而有壓力。我試著把它當作我就業前的一次實地演習，從中提高實踐操作能力，了解怎樣適應好環境，明白怎樣更好的工作，知道怎樣處理好各種關系，懂得公司的一些基本情況。
通過公司的培訓后，我被安排在制造中心的系統總成廠atp機柜布線工作，主要是跟著師傅學習怎樣完成各道工序和幫助師傅下線束，偶爾被調動到別的崗位。
在車間里，我首先的工作是下線束，即將各種屏蔽導線按照圖紙上的尺寸和要求依次的裁剪成一套。在xx師傅的指導下，我感覺很簡單，就跟著她動手，才知道各種屏蔽導線的區別我一無所知，通過問xx師傅，我知道了圖紙上如4x1的線，從而才可以按圖紙進行操作。而在裁剪導線時，要注意長度一定要有適當的裕量，如果取長是亂廢，而取短則不合要求。把導線裁剪之后，則是將各根導線編號，這是一個細活，如果沒有編對，接下的工序就無法進行，前面的工作就是無用功了。可見，責任的重要。接著，便是把編號組成的線穿入屏蔽網中，在此之前要把將要穿的導線扎成一束。這工作看似簡單，但卻要使各屏蔽線的頭和尾都是平齊的就不容易了。在穿屏蔽網時，要有一定的方法。在xx師傅的指導下，我很快就學會了。其實，在辛苦的'工作中只要有正確的指導就可以找到輕松的工作方式。到此，下線束的工作就完成，我從實踐中明白看事容易，做事難的道理。認識到在工作之前要具備一定的知識，要對自己所做的事情要有了解，才能夠動手工作。知道了工作要有責任心，要有節約的意識，才能多快好省完成每一環節的任務。
在車間里，我的主要工作是機柜布線。而指導我的是xx師傅，她對工作非常地認真，指導我是非常地熱情，讓我從工作中得到了一筆寶貴的經驗，明白怎樣工作好。
首先，我也是下線，但不同的是這次下的線有白皮線（如1平方毫米的線）和屏蔽線。而有一種與屏蔽線很相似，它只是沒有屏蔽網而已，因此，有些看似相同的東西，其實有細微的差異，這要細心的觀察才能區分。在生活中，這種細心很重要的。白皮線的數量很多，裁剪后，要根據圖紙套上數字套管，再合成一組大線。而屏蔽線一樣要編號，但還要剝成白皮線再套數字套管，穿磁芯，最后用熱縮管將數字套管和磁芯吹縮在一起。而我在吹熱縮管時，誤認熱縮管被吹得與磁芯中間沒有空氣，這樣不僅很慢，而且吹得熱縮管散出一股氣味。其實，吹它只是為了固定數字套管。原來做事之前了解了要達到的目的，不僅工作輕松，而且工作效率也會提高。
接著，便是把所裁剪的線按照圖紙一一布置并固定在圖紙上。這工序很容易出錯，要根據走線要領和線長來選擇中間路徑，認真對照圖紙和線標識。這需要了解布線的工藝要點和其后的一些工序，才能使布線有利于接下來的工作，所以就必須有一定的經驗，才能提高工作效率，并且使線布置得美觀。布置好線后，要用扎帶扎好，這需要有耐心，要知道扎線目的和要領，在此過程也需要細心，如果在剪扎帶時把線給弄傷，就必須重新再布置這根線。為了防止有傷線存在，還必須打耐壓。其實，每一道工序都緊密聯系著，要保證產品質量就必須認真地對待
電氣實訓報告10
一、實驗目的：
1、對交通燈進行控制如下：
設有啟動和停止開關s1、s2，用以控制系統的“啟動”與“停止”。s3還可屏蔽交通燈的燈光（利用m8034，使plc的'外部輸出接點皆為off）。
2、交通燈顯示方式：當東西方向紅燈亮時，南北方向綠燈亮，當綠燈亮到設定時間時，綠燈閃亮三次，閃亮周期為1秒，然后黃燈亮2秒。當南北方向黃燈熄滅后，東西方向綠燈亮，南北方向紅燈亮???周而復始，不斷循環。其時序圖如下圖所示：
二、實驗過程：
1、實驗接線圖及梯形圖：
2、打開g_ developer軟件，建立新的f_2n系列文件，編輯自己的plc程序。
3、編輯好程序后，打開plc，觀察指示燈是否在run的狀態，將程序寫入plc中，電腦界面進入監視模式。觀察燈的變化是否與預期的一致。如有錯誤，進入寫入模式進行修改，重新寫入。
三、實驗結果：
系統啟動后，東西方向紅燈亮時，南北方向綠燈亮。南北紅燈亮25s，此時東西綠亮20s，到20s時東西綠燈開始閃亮，當綠燈亮到設定時間時，綠燈閃亮三次，閃亮周期為1秒，然后黃燈亮2秒。當南北方向黃燈熄滅后，東西方向綠燈亮，南北方向紅燈亮??周而復始，不斷循環。
四、實驗感悟：
本次實驗在整個設計進程中，雖然遇到了諸多困難，但經過自己查閱資料，請教老師都得到了有效解決，總之，要想有所建樹，在新領域有所發展，必須下苦工夫，受得了苦中苦，才能有甜上甜。
電氣實訓報告11
在本次的生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的本事和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧僅有在融入團體之中才能限度地發揮作用。現我對本次實習做如下總結：
一、入廠以來的工作資料
自從20xx年6月份我被錄取到xx電信設備制造公司實習工作至今。工作的主要資料是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和布線主要涉及PR20xxCH-6S高阻直流配電屏、PR20xxCH-6M高阻直流配電屏、PRD100AC交流配電箱、PRS3004綜合機架、PRTE500機架等；調試主要進行了SMPS1000、SMPS20xx、SMPS3000、SMPS6300、SMPS0500、SMPS0704等系列模塊的靜態調試和高壓測試等等。調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題并解決問題。此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。
二、我對技術工作的理解
很榮幸成為公司的一員。xx電信設備制造有限公司公司是一個團結的整體，每一個員工都有自我的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要并結合個人的情景來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。
同時，也發現公司管理和技術上的某些問題。此外，我認為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。
最終，在公司技術和管理上提幾點提議：
（1）目前，公司自主研發、設計、生產的電氣控制柜設備比較陳舊。從公司長遠發展和經濟利益研究，我認為應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改善，推出自我的新產品。
（2）在機柜的接線、布線、調試、安裝過程中，我認為機械人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務，提高生產效率。
三、入廠以來的工作體會
在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，可是在同事和同學的.的關心和幫忙下不斷提高和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得簡便了許多。更是經過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。可是對于相關的專業知識我明白甚少，于是我虛心請教師傅同時自我也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。
在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，可是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是白云學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們經過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。經過生產實習，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結構、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等資料，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、布線、調試、安裝等打下良好的基礎。
四、存在的問題及解決方法
1、缺乏工作經驗
因為自我缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。
2、工作態度仍不夠進取
在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
3、工作上不夠鉆研
我自我選擇的，因為在我看來，僅有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自我更適合做與人溝通的工作。我堅信經過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的夢想和光明的前程而努力。
總之，在過去的一年里，我在教師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，本事有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我明白還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自我，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自我的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的提高。
電氣實訓報告12
一、立論
高等職業技術教育具有雙重教育屬性，屬于高等教育范疇系列，同時又屬于職業技術教育，培養的是技術型人才。高等職業技術教育研究總是著眼于職業的載體——行業人才素質的構成要求。高等職業技術教育機構與跨國公司在華企業聯合辦學是基于“定向培養現代企業適用的崗位人才”行動作為的校企合作關系。
在我國，高職教育事業機構與國際知名企業聯合辦學的專業建設較系統的、富含職業教育技術的資料樣本尚不多見。
我國高職院校和跨國公司企業員工培訓機構在組織制度、行為方式、能力范圍等方面存在著差異，聯合辦學首項技術要略就是以特定企業專業崗位人才素質要求為背景，以高等職業技術教育層次為平臺，在教育實施過程中研究適用的專業課程體系。
我國機電產業生產技術標準與多數跨國公司企業生產技術標準存在著差異，這種專業性內質規范的差異如何在課程體系中形成最簡潔、最有系統性、最適用的表述，是需要在聯合辦學的工作基面上攻關解決的難題。
日立電梯（中國）有限公司與廣州工程技術職業學院簽約聯合辦學，日立電梯廣州制造基地掛牌“廣州工程技術職業學院日立電梯技術學院”。我們持有“積極推行訂單培養，探索工學交替、任務驅動、項目導向、頂崗實習等教學模式”的教學技術發展理念，面對已經開始與國際知名企業聯合辦學的工作現實，不可回避這種聯合辦學機制下專業課程體系設置亟須在工作實踐中探索研究。
日立公司是以機電產品為主的世界500強企業。日立企業歷史悠久，生產管理機制和生產技術標準自成體系。
據調研資料：日立公司在華企業與國內其他職業院校的聯合辦學均未達到“掛牌日立梯技術學院，實行2年學院專業取向性學習+1年企業崗位培養”的機制技術層次。聯合辦學的專業課程體系研究以“特定企業崗位人才素質”為基面在實踐中探索并形成具有“普適性”價值的“聯合辦學機電專業課程體系設置”理論，既符合“創制辦學特色”的職業教育技術方針指向，又應合我國高等職業技術教育在“在技術進步與創新”理念導引下的發展趨勢。我們確信：這個工作項目的過程將會是充滿創新機會、歷練團隊的過程。勤奮踏實地工作和鉆研，則豐碩成果可期。
二、課題工作的目標
機電一體化技術是一門跨學科的綜合性科學，是由微電子技術、計算機科學、機械工程和電力電子技術互相滲透而成的一門學科，是在信息論、控制論和系統論基礎上建立起來的應用技術。因而機電一體化專業技術課程內容是一種綜合結構，在設置專業課程時應以畢業生應具備的現代機電主流技術的運用能力為主線重組課程內容。機電一體化專業建設與課程體系的再構建，形成具有地區機電企業專業人才特色的高職高專綜合課程，有著極其現實的職業教育技術進步與創新意義。
電梯是集機電一體化各側向高級技術工藝（如新材料應用技術、先進加工技術、計算機技術、智能控制技術、大功率電子技術、傳感與信號處理技術、維修與調校工藝）為一體的現代化機電設備，其職業技術課程體系的開發過程必然富含高專業技術含量的、極具教學技術創新意義的項目設計類研究子課題。
以聯合辦學雙方的專業人才培養方案的比對——取職業知識與技能要素——嵌合性研究為起點，在教育實施過程中研究通識性機電工藝知識與企業崗位專門技能并重的專業課程體系。
日立電梯產品集擁多項先進工業技術，如能量再生技術、永磁同步技術、無機房技術、扶梯一體化設計等，將這些高端的制造技術工藝理論編撰到相關專業教材或項目化實訓指導書之中，則特色專業將從聯合辦學的教學實施過程中創制。
解決“專業性內質規范的差異如何在課程體系中形成最簡潔、最有系統性、最適用的表述”難題，課題成果可期成為“高等職業教育機構與跨國公司在華企業聯合辦學課程體系設計”的優質標樹。
具有普適性價值的工作過程資料將能夠展現出實證性強、系統性佳、普適性優的“高等職業教育機構與跨國公司在華企業聯合辦學課程體系設計”的理論體系和應用價值。
形成系列教學標準文件——聯合辦學課程體系設計方案、“電梯技術”人才培養工作標準、聯合辦學課程體系主干課程標準、課題項目總結報告書與自評報告書等。
三、技術要略
1、地域工業技術經濟發展的現實性認識和前瞻性意識
兼具完善性和創新性的高等職業技術教育機電一體化技術專業課程重構著眼于廣東“十二五”規劃關于機電行業職業人才素質特征及需求情況描述；著眼于泛珠江三角洲地區機電行業規模與技術工藝整合、進步的水平預期；優化高等職業教育體系機電一體化技術（專業知識與工作能力）教學實施項目體系的結構。
人才服務區依據機電一體化專業就業崗位類別劃分：產品制造、設備應用維護或改造、市場營銷服務。服務區調整的靈活性設計并體現在工學結合、校企聯合辦學、訂單培養、頂崗實習等的各類型專業實踐（教、學）項目之中。
知識、能力、素質結構調整的靈活性體現在：學生在接受高職專業教育過程中可自主選擇并趨近有利于尚揚天賦、激勵專業進取的面向行業技術工藝崗位的四個就業和發展取向——通用機械或金屬加工機床設備傳動結構改進和工藝維護工程實施、機電設備的微機控制技術運用、機電設備功率控制系統的電力電子技術運用、機電產品技術文檔設計與編撰或行業市場信息采集與處理。相應地，專業技能課程板塊是機械工程工藝、電工電子技術與技能、先進加工技術與技能、微機控制技術與電力電子技術。
2、企業文化
廣州工程技術職業學院與日立電梯（中國）有限公司聯合辦學協議規定采取實行“2+1”的模式，即“2年學院專業學習，1年企業崗位培養”的機制。2年學院專業學習的課程體系包括豐富的企業文化元素（課程）和以現代電梯設備技術工藝為襯托的通識型機電基礎課程。1年企業崗位培養是在日立企業培訓機構管理下的、以電梯設備制造過程工藝和產品技術服務過程技能為核心元素的培訓系統工程實施。日立企業借此造就成批的“忠于職業、技能適用于產品體系”的企業骨干員工。
聯合辦學是定向培養現代企業適用的崗位人才行動作為，企業文化課程或專用技術工藝課程就要和諧地融入專業課程體系。企業文化課程要素有些是要形成單列課程；如企業經營歷史與發展概況、企業技術工藝體系特征、企業生產管理機制學說、企業員工職業環境和生活節律情況、企業福利制度、特殊工種操作技能等。
3、企業專有先進技術或工藝的基礎理論平臺構建
有些涵括基礎專業工藝的課程要素應該細致地研究如何有取舍地融入高職專業技術基礎課程之中，如電梯設備裝配與調試、數控加工專用程序、電路測試等。
現代機電設備制造業工程技能的培訓內容是；
（1）通識通用類課程內容——適用性好、結構精化、帶有標準索引。
（2）涵括基礎專業工藝的.企業專門技術課程要素。
（3）系統工藝意識的形成方法。
機電設備工程是綜合的支向技術工藝實施過程體系。實施工程的過程包括制作、調試、檢測、記錄、評價、改進等階段。我們理解“崗位高端人才”必須具備機電技術綜合運用能力。因而在項目任務型技能訓練課程中設計有指標有比例的電氣技術工藝、傳動技術工藝、編程技術工藝、調測技術工藝、專業文檔編整工藝的交互訓導。
4、逆向工程工藝基礎
專業軟實力的培養方法研究是高等職業教育技術研究的重項，專業智能水平是職業適應狀況的決定性要素。
針對機電一體化技術人才崗位特征——專業智能成分較多、技巧思維保持、非連續性非周期性的操作等，在專業技術和專業技能綜合性課程中加入“工藝培養”項目。開設“機電設備控制系統高級工藝實訓”課程，以培養技術工藝素質人才為目標，實施工藝能力培養。機電設備傳動結構和電氣控制系統測繪、規范技術文檔編撰、技術文獻或技師項目論文品閱評價等項目化的訓導和實踐科目活動為課程主要內容，課程項目實施采用逆向工程方式。先修課程理論引領理解實踐任務的技術工藝內涵，實踐活動充實原理理解并且在專業思維空間樹立柔性連接理論與實踐的工藝意識。經過此課程的項目化工作訓練，學生應勝任一般機電行業企業電氣技術工程崗位工作——達到電氣工藝師（或電工技師）業務水平。
5、校企合作課程設計
主要工作任務是研究基于工學結合實踐課目工作過程的機電支向技能課程的交互訓導模式。這種交互訓導模式要求有三維研究：
（1）橫向要素：各支向技術工藝課目（機械傳動構件課目、電氣控制課目、微機編程解析課目、大功率驅動器課目、專業文檔編整課目、特種工種操作技能培訓與考證）的內容分布。
（2）縱向要素：各支向技術工藝課目工序、工步、工時的分配。
（3）立向要素：各支向技術工藝課目工作評價（工藝水平、適用性）指標、改進要略、安全措施、客觀動態適應等方面的機制“軟件庫資料”的形成。
交互訓導模式要求改造現行教學理論與實踐在空間和時間上分別進行的時空結構，將實驗室、實訓室或生產車間與教室整合為理論與實踐融合互動的一體化情境氛圍教學平臺，為進行理論與實踐融合互動提供支撐條件。
電氣實訓報告13
一、實習目的
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高我們的組織觀念。
我們在實習中解到工廠供配電系統，尤其是解到工廠變電所的組成及運行過程，為小區電力網設計、建筑供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統，使我開闊眼界、拓寬知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以后在質的變化上奠定有力的基礎。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起重要作用。
二、實習內容
（一）安全教育
一、事故的發生及其預防：
1、事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素；
2、發生事故的認為因素；
（1）、管理層因素；
（2）、違章：
a、錯誤操作
b、違章操作
c、蠻干
（3）、安全責任（素質）差。
二、入廠主要安全注意事項：
1、防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4、防止高處墜落
5、防止車輛傷害
6、防止觸電
7、防止機械傷害
8、防止起重機械傷害
9、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒
三、設備內作業須知：
1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業
2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3、應采取措施，保持設備內空氣良好
4、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性
5、多工種，多層次交叉作業應采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工
6、設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段
7、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施
8、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小于等于36V的防爆型燈具
9、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換
10、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容
（二）、化工生產特點的簡要介紹：化工生產的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。
1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物
2、生產工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓
3、生產的連續性強，自動化程度高
4、工業三廢多，影響環境
（三）、學習和解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。
（四）、解工廠的生產組織管理情況，勞動定額和成本核算的方法。
（五）、解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。
（六）、學習和解變電所的主要部件的`生產技術資料，包括：各種技術標準，圖紙，專用設備說明書等。
（七）、解變電所的主要技術要求以及有關標準。
（八）、實習期間進行社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。
（九）、控制、保護、測量部分采用計算機綜合自動化管理系統。
三、實習過程
1、理論與實際的結合為能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
2、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
3、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
4、組織參觀在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解工廠的運作模式。參觀中我們著重解先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。
5、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成規定的實習內容。
四、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織聯歡、球賽等活動，并加強進行思想政治教育活動等等
五、部分設備簡介
均速管均速管流量傳感器（以下簡稱均速管）是基于皮托管測速原理發展而來的一種差壓流量傳感器。均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實現對圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進行測量。均速管可廣泛應用與電力、石油、化工、輕紡等行業由于其壓力損失小，安裝維修簡便，特別適合大口徑管道流量的測量。
一、采用標準JBIT5325
二、主要技術參數：
1、精度等級1.5、2.0
2、測量管徑DN25∽3000mm
3、工作壓力小于等于40Mpa
4、工作溫度—40∽250℃最高溫度可達450℃
5、環境溫度—40∽85℃
6、流體條件被測介質必須充滿整個管道并充分發展的條流狀態，且單相連續流動非臨界流的流體。插入內藏式雙文丘利插入內藏式雙文丘利也是基于差壓原理的一種流量測量裝置。該裝置是由一個與管道尺寸一樣的短節及與插入在內的雙文丘利組成。主要應用于大管道、矩形管道風量的測量，由于其具有以下特點：靈敏度高，性能穩定體積小，壓力損失少安裝方便，便于維護因此可廣泛用于新老電站鍋爐的建造和改造、工業鍋爐以及其它大口徑底風速的空氣流量測量。
閥式孔板節流裝置，分高級、簡易兩種，其共同特點如下：
1、應用最普遍的孔板流量計結構易于復制、簡單、牢固、性能穩定，使用期限長，價格低廉；
2、檢測元件與差壓顯示儀表可分開不同生產，便于專業化形成規模經濟生產，它們的結合非常靈活方便；
3、應用范圍極為廣泛，至今尚未有任何一類流量計可以與之相比，全部單相流體，包括液、氣皆可測量，部分混相留，如氣固、氣液、液固等亦可應用，一般生產過程的管徑，工作狀態（壓力溫度）皆有產品；
4、檢測件，特別是標準型的為全世界通用，并得到國際化組織和根據計量組織的認可，標準型節流裝置無須標定即可投入使用。
采用的主要標準有：GB/T2624————93流量測量節流裝置用孔板、噴嘴和文丘里SY/T6143————1996管測量充滿圓管的流體流量JJG640——————94差壓式流量計JJG193——————96閥式孔板節流裝置
六、實習感悟
生產實習是攀枝花學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。
通過生產實習，使我們解和掌握變電所的主要結構、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們解和掌握變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深解，更加重要的是更正我們的勞動觀點和提高我們的獨立工作能力等。
電氣實訓報告14
一、實習目的：
培養學生掌握本專業所必需的基本技能和專業知識，通過學習使學生熟悉并掌握各種常用低壓電器設備的構造、工作原理及使用方法，初步了解電氣控制的原理、連接規則、故障排除方法，學習常用機床的電氣控制線路結構、工作原理、故障分析和排除方法。通過學習培養學生熱愛專業、熱愛勞動、吃苦耐勞、刻苦鉆研的精神。
二、搖臂鉆床的加工工藝：
搖臂鉆床是一種鉆床設備，其搖臂可繞立柱回轉和升降，與傳統的立式鉆床相比，搖臂鉆床的主軸位置可以在水平面上方便調整，從而確保刀具準確對準被加工孔的軸心，而工件則可以固定在原位不動。這種設計使得搖臂鉆床特別適用于加工大型、重型工件上的孔加工，提高了加工效率和精度。搖臂鉆床的搖臂可以繞立柱回轉和升降，主軸箱則可以在搖臂上水平移動。設備通常包括外立柱用于安裝搖臂，外立柱可繞內立柱回轉，而內立柱則固定在底座上。外立柱通常配有圓形導軌、矩形導軌等形式。此外，搖臂鉆床有標準型、加強型、輕型等不同結構，適用于各種工件的鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲等加工操作，同時在配備適當工藝裝備的情況下也可用于鏜孔加工。
三、各電氣控制環節介紹：
1、冷卻泵電動機：直接由刀開關QS2控制，與三相電相接。
2、主軸電動機：由按鈕開關SB1和SB2控制其停止和啟動，當按下SB2，KM1線圈得電，此時，KM1主觸點閉合，兩個KM1常開輔助觸點也閉合，如此，指示燈HL3得電發光，表明主軸電動機正在工作，與SB2并聯的KM1閉合，實現自鎖，即使放開SB2，主軸電動機仍然運行，只有當按下SB1時，電機才停下。FR1是熱繼電器，對主軸電動機實現過載保護作用。
3、搖臂電動機和液壓泵電動機：搖臂電動機要實現上升下降，液壓泵電動機要實現搖臂的放松和夾緊，因此都要實現正反轉。當按下SB3時，時間繼電器得電，常開觸點KT閉合，KT斷電延時斷開閉合，KT延時閉合斷開，則KM4線圈導通，液壓泵電動機開始放松，當放松到一定程度，行程開關SQ2常開閉合長閉斷開，同時，SQ3閉合，故KM3導通，其主觸點閉合，長閉觸電斷開，搖臂電動機工作，使搖臂上升。同理，按下按鈕開關SB4，則放松到一定程度時KM2導通，搖臂在2M的作用下下降。KM2和KM3長閉觸點的的作用一樣，都是為了不讓KM2和KM3同時導通。此過程，無論是按下SB3還是SB4，由于在時間繼電器的作用下，一定時間后，KT斷電延時斷開閉合，KT延時閉合斷開，此時，YA導通，而KM5依然保持原態，當放松按鈕開關時，KT斷電延時斷開延時斷開，KT延時閉合延時閉合，從而KM5導通，在3M的作用下處于夾緊狀態，實現延時夾緊。當按下SB5時，實現放松，同時SQ4常閉斷開，常開閉合，指示燈HL1熄滅，HL2發光，按下SB6則相反，HL1、HL2潘杉薪糝甘鏡啤
四、電氣控制元件測試：
1、接觸器的檢測：用萬用表檢測接觸器的線圈，如果電阻接近于零，則線圈完好。用萬用表檢測接觸器的'主觸點，按下銜鐵，如果電阻由無窮變為零，則完好。常開輔助觸點的檢測和主觸點的一樣，常閉的相反。
2、斷電延時繼電器的檢測方法如下：首先，使用萬用表檢測接觸器的線圈，如果電阻值接近于零，則表示線圈完好。接著，按下銜鐵并釋放，觀察觸點的電阻變化情況。當斷電延時繼電器處于斷開狀態時，觸點的電阻變化從零到無窮；而在閉合狀態時，電阻變化則從無窮到零。
3、按鈕開關的檢測方法如下：首先使用萬用表檢測按鈕開關在常態下觸點的情況，確定哪一組是常開觸點，哪一組是常閉觸點（電阻為零的是常閉觸點，電阻為無窮的是常開觸點）。然后按下按鈕，檢測按鈕開關是否正常工作，如果按下按鈕后電阻與常態相反，則說明按鈕開關正常。
4、行程開關的檢測：參照按鈕開關。
五、實習收獲、總結。
成品圖如下：
短短兩周的實習過去了，在我們組員的團結合作下，我們按時完成鉆床電氣控制模擬電路的制作。通過這次實習，我們收獲了許多。
實習剛開始，經過一番艱難困苦，我們終于攻克了電路圖的難關，尤其是各種行程開關的工作原理讓我們頭疼不已。第一天上午，我們團隊成員不斷努力，最終成功理解了電路圖的內容。下午開始進行接線工作，在接近完成主電路連接時，老師檢查后指出我們的電線走線不夠規范。不僅影響美觀，而且在后期檢查中也可能出現問題。經過調整，效果變得更加令人滿意。接著，我們遇到了找不到斷電延時繼電器的困難，老師建議我們將通電延時繼電器改裝成斷電延時繼電器（通過旋轉線圈180度）。在我檢測時間繼電器線圈時，由于疏忽沒有及時斷電，導致電源正負極短路。這個小插曲讓我意識到，即使是低壓電源也要遵守“欲動線，先斷電”的基本原則，以免發生意外。通過這次實習，我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的道理，也領悟到了“獨學而無友，孤陋而寡聞”的現實。沒有老師的指導和團隊合作，我怎么可能如此輕松地完成任務并獲得收獲呢？
實習是過去了，但是，學習永無止境，如果要取得更大的進步，我還得更加努力呀。
電氣實訓報告15
高級維修電工實訓主要是電氣化專業和機電一體化專業的學生在系統的學習了《電力電子技術》、《工廠電氣控制與PLC》和《電工技術與電機應用》等多門課程后開展的實訓項目，是在取得了中級維修電工實訓合格的基礎上進行的一次綜合性很強的實踐操作訓練。該實訓項目的時間安排在學生在校學習的第三年，此時三年級的學生已具備了一定的理論基礎知識和實際操作技能，有足夠的能力來完成此實訓項目。同時，在學生進入三年級后，要面臨用人單位的選擇，這就要求學生必須要具備更全面的實際動手能力和實踐經驗。所以，適時的安排高級維修電工實訓，可大大提升學生的崗位競爭能力。為此，如何開展高級維修電工實訓，確保實訓效果，是一個很關鍵的問題，必須經過深思熟慮。作為老師，經過多次實際指導高級維修電工實訓，歸納出了以下幾點實踐教學方法，也有自己的一些體會。
1、做好實訓項目分析，明確實訓項目的內容
首先要對實訓項目進行分析。組織高級維修電工實訓的目的之一是學生要參加高級維修電工技能鑒定且要獲得高級維修電工證書。所以根據高級維修電工技能鑒定的要求，將此次實訓定為三個項目，即單相調壓電路的安裝與調試、鉆床與銑床電氣控制線路的操作與故障排除、PLC設計。
其次是明確實訓項目的內容。項目之一電子線路的安裝與調試，具體內容是電子元件的識別與檢測；電子線路的布線設計；電路板的制作和元件的安裝與調試。項目之二鉆床與銑床電氣控制線路的操作與故障排除，具體內容是熟悉各元件的結構與工作原理；掌握鉆床與銑床的控制線路工作原理；了解各元件在模擬電路板上的位置；掌握操作與故障排除方法。項目之三PLC設計的具體內容是熟悉基本指令和硬件系統連接；Y—D控制電路、雙速控制電路和自耦降壓電路的改造。
2、合理安排實訓時間與實訓進程
三個實訓項目總的時間是三周，總的實訓課時為84學時。各個項目的實訓課時均為28學時。實訓進程用表格的形式繪制，并印發給學生，讓學生適時了解每天實訓的進程。
3、采用多種教學方法，精心組織實施實訓過程
針對三種不同的實訓項目，采用不同的教學方法來達到相應的實訓目的與要求。
3.1在電子線路的安裝與調試項目實訓過程中，主要采用了以下四種教學方法。
3.1.1集中講解
根據教學計劃的安排，首先集中講解本實訓項目的主要內容和操作要領，如電子元器件的識別和測試、焊接技術、布線設計技巧等，讓學生有一個全盤的了解，心中有數。
3.1.2分組練習
為了培養學生的團結協作精神，把學生按照不同的層次分組，合理搭配，充分發揮各自的優點和長處，在實訓過程中既有分工又互相協助，共同完成電子線路的安裝與調試。
3.1.3才藝展示
在實訓過程中，在不同的階段學生有不同的表現。有的學生焊接技術好，焊點不僅有足夠的機械強度、良好的導電性能，而且表面整齊、美觀，焊接質量高。有的學生在布線設計方面表現出色，元件布局合理規范，排列整齊。由此指導老師要仔細觀察，善于發現各階段表現優秀的學生，讓優秀的學生來展示其才藝，這樣可以讓學生相互學習，相互促進，有利于實訓項目的順利完成。
3.1.4經驗交流
在完成了線路的安裝與調試后，指導老師要及時組織全班學生進行討論，交流心得體會，總結成功經驗，分析失敗原因，并研究改進的方法。這樣在老師的精心輔導和學生認真努力下，能按質按量地完成線路的安裝與調試。
3.2在鉆床和銑床線路的操作與故障排除項目實訓過程中，主要采用了以下三種教學方法。
3.2.1示范式
對鉆床和銑床電氣控制電路的`操作練習采用示范式教學方法。先由指導老師把整個完整的操作步驟操作示范一遍，講解操作要點和難點。例如從鉆床的主軸電動機的起動、搖臂升降電動機的上升和下降、液壓泵電動機可逆控制、冷卻泵電動機的起動等，邊實際操作邊講解，讓學生有很強的感性認識，留下很深的印象，學生記憶深刻。
3.2.2階梯式
老師的示范操作后，再把整個完整的操作步驟進行分解，學生分步地多次、反復的單獨進行練習，然后再合成為完整的操作步驟。通過先分再合、從簡單到復雜如此階梯式的練習后，學生能夠很熟練地掌握操作技術。
3.2.3引導式
對鉆床和銑床線路的故障分析與排除采用引導式教學方法。按照電路原理圖，從元件圖形符號的含義到主電路的接線方式和控制電路的接線方式分析，讓學生掌握電路的工作原理和閱讀電路原理圖方法，熟悉鉆床和銑床線路模擬板的電器的位置和布線規律，再結合操作引導學生觀察、比較各電器的動作情況。通過這環環相扣、步步深入的引導式教學方法，培養了學生的分析問題和解決問題的能力，學生能很順利的完成這個實訓項目。
3.3在PLC設計項目實訓過程中，主要采用了以下兩種教學方法。
3.3.1點撥式
PLC設計項目首先要根據具體控制電路設計PLC梯形圖，在實訓開始指導老師只簡單介紹，讓學生有思考的空間，能編寫出有新意的程序，發揮學生的創新能力。在設計過程中，學生會遇到一些疑難問題，這時指導老師要適時點撥學生，指出其存在的缺點，幫助學生解決問題，讓學生不斷的改進，最終完成梯形圖的設計。
3.3.2競賽式
在PLC梯形圖設計好后，要進行計算機與PLC之間的通訊和實現PLC的硬件連接與運行。在這個過程中，采用競賽的方式，比比誰接線和操作做得更快更好，無形中就形成了你追我趕的良好氛圍，效率大大提高，收到了很好的效果。
4、實訓總結
通過三周的實訓，學生在電子線路的安裝與調試項目實訓過程中，通過對電子產品的制作調試過程，學會了閱讀電路原理圖，熟悉了常用電子元件的識別和測試，進一步掌握了焊接技術和電路組裝技能，并能熟練查閱相關元件手冊；學會使用電子儀器調試電路的方法并能處理安裝與調試過程中出現的問題，學生的操作技能和實踐經驗大大提高；在鉆床和銑床線路的操作與故障分析項目實訓過程中，以工廠實際設備的電氣控制為例，學生熟悉了工廠電氣控制的特點和電路實現方法，基本具備了分析故障原因和查找故障出現位置的能力，為將來從事相關技術工作打下了良好的基礎；而通過PLC設計，學生掌握了正確設計PLC梯形圖的方法，熟悉了PLC的硬件連接與運行特點，更加了解了可編程控制器技術的發展與應用。實訓結束后，組織學生參加由學校負責組織的高級維修電工技能鑒定考試，考試結果令人滿意。
5、實訓體會
三周的實訓，雖然達到了預期的效果，但是還是有需要改進的地方。一是老師和學生要加強溝通，在實訓過程中要及時聽取學生的意見和建議，以便更好的改進教學方法，提高實訓教學效果；二是要加大實訓室的資金投入，在數量滿足的情況下保證設備的質量；三是要對實訓內容進行修改。鉆床和銑床線路的操作與故障排除這一實訓項目有一部分與中級維修電工內容重復，希望以后能用新的實訓內容來代替，效果會更好。
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