【精品】建筑類的實習報告范文匯編八篇
在人們素養不斷提高的今天，報告有著舉足輕重的地位，不同種類的報告具有不同的用途。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編收集整理的建筑類的實習報告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
建筑類的實習報告 篇1
畢業實習是一項實踐性環節，特別是土木工程專業，這是其中一項非常重要并且必不可少的環節。它是我們學完基礎課與專業課后，在正式工作前，去有關企業進行驗證、充實、提高的過程，也是參加工作的預演。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，甚至是對學校的聲譽負責。
一開始到這工地我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。
上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實。現在初春的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應能力的考驗。伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們提前體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。
經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識：
一、測量放線
在工程開工前，建筑物位置的確定也是很重要的，在從事測量的工作中，我了解到為確定建筑物的位置首先應根據規劃院給定的建筑物坐標點及坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。
主要應注意以下幾點：
（1）以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為plusmn；0。00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建筑物上。
（2）建筑物的垂直測量。A：建立輔助軸線控制網。
B：建立施工線控制網，根據輔助軸線控制網畫定墻邊線、柱邊線等施工線。
（3）建筑物水平標高測量。
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建筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據plusmn；0。00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。
基礎工程：基礎工程是每個建筑最為關鍵的部分，它直接影響工程的質量是否合格。而且基礎部分的技術含量也很高。本工程基礎部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。
二、混凝土工程
（一）、模板設計施工準備：
1。模板安裝前的基本工作：
1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2）用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5）模板應圖刷脫模劑。
（二）、混凝土工程
混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
一。作業準備：
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封。
自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。
1根據配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。
2裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內（塑料袋為宜），用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。
3攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。
4混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。
混凝土早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
1）防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2）防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
三、混凝土的養護
混凝土早期養護，要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果：一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。
這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。
一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：
首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定（建筑設計、結構設計和施工規范等）；圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無錯漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關系是否一致；各專業工種設計是否協調和吻合。
其次，施工的`可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。
最后，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求；周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
建筑類的實習報告 篇2
我們的第三項實習項目是橋梁工程。從網上我了解到：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。
（2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。
(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類：垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用）等。
（4）按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
（5）按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。
（6）橋的組成有：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和基礎組成。
橋在很久以前就誕生了，那時候橋的作用就是連通大江大河兩端的媒介。但是經過時代的變遷，橋的應用更加廣泛，它不再單純的應用與河流上面，凡是能方便交通的地方都可以使用橋。比如現在在城市里隨處可見的立交橋。橋根據使用材料的不同分為木橋、石橋、鐵橋和鋼筋混凝土橋等。木橋和石橋是古代最常見的橋，當今世界上最古老的石橋是中國的趙州橋。現在修建最多的是鋼筋混凝土橋，原因和其他工程一樣是鋼筋混凝土的使用方便、經久耐用。而鐵橋也是比較常用的橋，因為用鐵造出的橋比其他材料修建的橋更長，用途更廣泛。世界上第一座完全用鐵造成的橋是1799年在英國的建造的，但是因為其易銹，所以維修方面較為繁瑣。
我們在橋梁方面的知識就只有這些，因此我們希望通過這次實習能夠增強深化我們在橋梁工程方面的知識。
在實習的第一天，我們到達了位于長沙人民東路與圭塘河交匯處的圭塘河大橋。首先我們到達橋下面的空地上，由實習老師為我們講解有關知識。經介紹，此橋長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯結，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。這座橋竣工于20xx年底并通車。
圭塘河大橋的道路與橋體的很長的連接部分叫引橋，引橋下面也有橋墩，這些橋墩采用圓柱形實體橋墩，橋墩與橋的底面之間有柱上支座，它主要根據橋的載重和變形要求而采用不同的大小和材料。橋的梁體是板梁橋結構，橋面開孔，整個主橋有四塊（橋墩與橋墩之間所支撐的橋面叫一塊）。橋下的梁采用連續梁，而一般通用的梁結構是簡支梁。
橋的下部結構（即橋墩）呈圓柱形，上部結構叫梁體，它會因在橋的不同部位的受力程度不同而內部結構也會不同
整個橋是拱橋結構，因為這種情況下，沒有拱形結構的橋梁要求其梁高也特別高，這樣既影響美觀，有會加大工程量。拱橋一般根據材料不同而分為鋼箱拱、混凝土拱和鋼筋混凝土拱。此橋拱屬于鋼箱拱。在橋梁體上面兩邊有支撐梁，橋體的重量通過連接支撐梁與梁體的吊桿傳送給拱，因此產生軸力。
隨后我們沿著橋走，一邊吹著河面吹來的涼風，一邊聽著老師的講解，經過長長的一條公路，我們來到另外一座橋前。這座橋位于瀏陽河上，它橫跨瀏陽河兩岸，據說這座橋是目前長沙最寬大橋。不僅如此，它是一座很有特色的.橋。長達138米的主橋下部構造為樁基、承臺拱座結構，“一跨過河”，水面沒有任何起支撐作用的橋墩。緊鄰南北大堤的兩組巨大的主橋墩，各包括12根直徑為1米的鋼筋混凝土墩柱組成。因該橋所處地質情況特別復雜，墩柱平均潛入地下60米，最深的將近80米。橋的梁體也是鋼箱拱結構，但是這座橋的鋼箱拱就由緊靠南北大堤的四大平臺（主橋墩）支撐。
接著我們又乘車來到位于南二環與湘江交匯處的猴子石大橋上，這座橋全長1389.62m，主橋寬27m，西引橋寬27m逐漸加寬至33m，雙向6車道，采用Ⅴ形斜撐，新穎、美觀。按雙向六車道設計，中間沒有設立隔離護欄，大橋兩邊設有非機動車和行人通道。我們主要參觀的是橋的下部結構。橋下有很多橋墩，但是只有四個主墩，都采用V型橋墩，這樣在橋梁上產生三個主塊。橋體依舊采用箱體結構。
實習的第二天，我們首先來到洪山大橋，這是一座很特殊的橋，它是座無背索的獨塔斜拉橋，形似一架巨大的豎琴，它塔高１３８米，主跨２０６米，被業內人士譽為“世界第一跨，神州第一橋”。橋面不是和一般橋一樣的兩邊都有鐵索，它在橋面中央有一條人行道，而在人行道的盡頭斜立著斜塔，而且也只有在一個方向上有吊桿，另一個方向上的平衡力卻依靠斜塔向另一個方向傾斜一定的角度，已達到平衡的作用。他的橋梁也是采用大箱梁結構，采用單鎖面。橋上的拉桿總共有十三根。每一根都比較粗，在吊桿底部有一個裝置，聽老師說是從外國引進的阻尼器，主要防止拉桿的晃動，因為在有大風的天氣里，由于拉桿太長會產生晃動，嚴重時晃動程度達兩三米，嚴重威脅橋體的穩定性。因此在底部裝上這種價格昂貴的裝置，盡管如此，在拉桿巨大的重力下，拉桿還是有向下垂的趨勢，但是這比以前效果要好多了。
在獨塔的下面是一間房子，聽房子里的管理員說，這座斜塔斜高約170多米，垂直高度約為138米，在房子里面還有一座電梯，主要用于旅游觀光。不過因為現在還未通過質量鑒定，不能投入使用。大概在十一以前就可以投入使用了。在經過允許后我們進入里面，在電梯旁邊的小門向上看去，電梯的軌道正沿著塔內壁斜向上延伸。
在橋下面，我們看到橋就是一個主體鋼梁，沒有一個橋墩，而在兩邊就是有那些左右對稱的鋼梁承載著來來往往的車輛的重量。
最后我們來到由中南大學設計的三汊磯大橋（即湘江四橋），這座橋長2204米，寬31米是目前亞洲最大的自錨式懸索橋。這座橋有東西兩個主塔。兩大主塔凈高為100．8米，如果加上建在主塔頂上的附屬結構——22．9米高的塔尖，
建筑類的實習報告 篇3
一．實習目的
認識實習是工程管理專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使我們進一步了解土木工程專業，培養學生熱愛專業，增加學習和從事本專業的`自信心。
二．實習內容
1．認識建筑結構，建筑材料，建筑機械。
2．了解某些結構的施工工藝。
3．觀看建筑施工視頻。
4．輔導老師講解理論知識。
5．了解施工圖的表達內容，初步掌握閱讀施工圖的方法。
三．實習時間
20xx12年7月2日——20xx年7月11日
四．實習地點
xx科技大學綜合樓及學生公寓施工現場
認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對這門自己即將從事的專業獲得一個感性的認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎，我們院的老師帶領我們進行了為期2個禮拜的認識實習。在實習過程中，我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主，我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認識建筑材料，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。現將實習成果匯報如下：
實習第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學們講解安全施工的重要性，并要求同學們在進入施工現場后要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我在學校的工地看到了很多的不足之處。
整個施工現場，安全文明施工標語少得可憐；大門上雖寫著“施工重地，閑人免進”，但字跡早已不清晰，一般很難看到；施工現場內各工作區分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內，未能及時清理出場；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態度不嚴謹。有一次進工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當失職。
建筑類的實習報告 篇4
建筑施工實習總結。大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的膨脹系數與混凝土膨脹系數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg／cm2。。因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，我在實踐中總結出其主要作用為：
（1）混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
（2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。
（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
（4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
（5）提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
（6）混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
（7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
（8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
（9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少干燥收縮。許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
（10）混凝土的早期養護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
1）防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2）防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的.冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。
所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
建筑類的實習報告 篇5
西安是我國最有名的歷史文化名城之一，這次的建筑認知實習選擇在西安，更多的是它有較為完善的歷史風貌，在現代建筑中融合了地域文化，做出了許多有代表性的作品，古建筑與在它基礎之上做出的現代建筑進行對比，激發我們去思考，建筑認知實習報告。在這里先介紹幾個西安有代表性的古代建筑。
大雁塔是西安古城的標志。大雁塔又名慈恩寺，位于西安市區南郊，為唐代長安城內保留至今的重要建筑之一，建于唐永徽三年，初建時為方形五層樓閣式塔。史載：建筑大雁塔是用來保存唐高僧玄奘法師從印度帶回來的佛經和佛像。武則天長安年間因倒塌而重建，高十層，后被戰火毀掉上部三層，剩余七層，后唐長興年間曾經修繕。明萬歷年間在塔身外面包砌一層面磚，形成今日的外風。大雁塔 現為方形七層樓閣式塔，塔身結構為磚砌單層塔壁，內各層架樓板，設木樓板直通頂層。塔外壁磚砌立柱，表現開間數目。各層挑檐用磚砌作疊澀牙子，塔頂為定瓶葫蘆。整個塔造型雄偉穩健，風格樸實，為唐代樓閣式塔的典范。
與大雁塔齊名的是小雁塔，小雁塔建于唐景龍年間，平面方形，明嘉靖三十四年關中大地震，震落塔剎和塔頂兩層。塔身現今剩余十三層，殘高約四十四米，開式為密檐式佛塔。塔身結構為單層塔壁，內部設林樓梯直通塔頂，各層挑檐用磚砌作疊澀，下檐砌菱角牙子。外壁南北開辟券門。塔身逐層遞減，疊澀漸次收分，造型俊秀挺拔，俏麗柔和，為唐代密檐式塔的典范。
從大雁塔和小雁塔的造型和特點可以看出，唐代的技藝已完全可以建造高層建筑，因塔大部分采用木構架,雖歷經數次大地震卻完好無損，但因木構架不利于防火，難免會因人為或自然雷火而毀壞。因而，中國古建筑保留至今的屈指可數也就不足為怪了。如今大雁塔周圍已經布置成一個大型的休閑文化廣場，成為西安市一個展示以唐文化為主的主題廣場。
鐘鼓樓也是西安的標志性建筑，位于西安的中心地段，周圍有大量的古典式建筑，而且現今又出現了許多國外的建筑，如何組織古代建筑與現代建筑的.地位與關系是關系到西安城市發展的重要問題。
同時還有古城墻的與周圍環境的有效結合問題，西安的古城墻是我國保存最完整的古城墻，在我國的建筑史上有極其重要的地位，實習報告《建筑認知實習報告》。西安市在保留了城墻之后，如何更好地利用城墻的景觀作用。
張綺曼教授指出，西安作為十三朝古都，不可能定應該說在西安做現代的建筑是有相當大的難度，西安一個古老的城市，建筑風格已經完全成熟，在這樣的基礎上如何能夠融入地方特色是建筑師們要思考的問題。
定位在一個朝代的建筑風格上，若按照一個朝代的風格進行統籌也不太容易。西安城應該用傳統的風格來統一建筑風貌，不主張復古、仿古，但傳統的符號、文脈和地域特點應體現于當今的建筑風格里。
在西安的日子里我們也認識到了在西安大部分的建筑都是仿唐式的建筑，如大雁塔廣場兩側的建筑風格是完全的唐式風格，還有鐘鼓樓廣場周圍，也有不少的仿唐式建筑，唐式建筑已經完全充斥于西安的大街小巷，但是在西安我們也發現了一個問題，這不僅在西安，在國內也是普遍的現狀，就是外貌類似古代風格的建筑太多，其結構完全都是鋼筋水泥，僅為形似古建的虛殼罷了。在我國專門從事研究古典建筑的人員少之又少，能把古建筑用在現代社會的例子就沒有幾個了，象我們這樣一個泱泱大國，竟然沒有象日本那樣的專業，完全用古典傳統做法研究古建，不得不說是一件可悲的事。
去過西安的人也都知道，鐘鼓樓廣場，西門內建筑，風格類似徽派，甚至還有山墻，我對古建民建所知甚少，但是至少應該不是唐代建筑元素吧。還有西安的大街上也出現了西方建筑，西方的設計文化是建立在近代科學和現代文明的基礎之上，它的主要特征是空間的幾何化，用機械論的觀點來解釋自然，設計思想主要是‘以人為中心的文化價值觀’，這與中國傳統的‘天人合一’的思想是完全對立的。在這樣一個風格不統一的城市里沒有真正的體現出一個地區的文化特征，屋頂斗拱滿大街擺只能歸結為中國城市發展中人為因素所造成的單調與重復性,城市定位的過度絕對化.過度強調單一價值單一形式,只能讓城市的"有機更新"和"可持續發展"成為空談,只留下一個沒有靈魂的驅殼。
建筑類的實習報告 篇6
通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，詢問了工程師一些工程中所遇到的問題；并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中的種種限制、種種實際問題。
比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。
與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的社會主義現代化建設添磚增瓦，實現自身的價值。在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們將來的學習和生活提供很大的幫助！
思考：展望未來，建筑工程必將面臨許多新興的事物和挑戰。
地球上可以居住、生活和耕種的土地和資源是有限的，而人口增長的速度是不斷加快的，人類為了爭取生存，必然要發展新的可以居住的空間。因此，建筑工程未來的目標就是為人類爭取更多的生存空間。高空延伸，即將建筑向高層發展，越來越多的高層建筑將拔地而起；向地下發展，把建筑往地下修，以后人類在地下修筑的'建筑也許不會亞于在地面上的建筑；向海洋拓寬，人類現在對海洋的利用還十分的有限，地球大部分面積都是海洋，充分利用海洋的空間可大大增大人類的居住空間；向沙漠進軍；不論在中國，還是在外國，都有廣闊的沙漠，由于水源的缺乏而不太適合居住；向太空邁進，隨著科技的巨大發展，人類向太空發展的夢想并非不可實現。
不管我們朝哪個方向發展，都離不開建筑材料，就向在建筑工程的歷史發展一樣，建筑工程的未來同樣也離不開建筑工程材料的發展，建筑工程材料仍然將引領建筑工程走向輝煌的未來。同時，"綠色，環保，節能，智能化"及可持續發展的意識得到了越來越多認得認可和接受。例如在可持續發展方面，建筑工程的使用材料在未來必將會采用污染少、更重復利用的材料，諸如纖維聚合物等；在結構的使用功能上，智能化建筑、仿生建筑將比當今的普通建筑會得到更大的發展空間，這兩種建筑都是功能上以人為本、使用上方面舒適、耗資上既節能又可提高工程利用率；近年來，由于災害的頻繁發生，結構抗災性能的提高已成為結構發展的首要課題，未來的建筑工程可能不僅可以抗震、抗風，甚至可以抗暴、抗海嘯、防火、防撞、防輻射等。
總之，未來的建筑必然是走"綠色，環保，節能，智能化"和以認為本的可持續發展路線，以及更加科學和合理的建筑工程經營，相信建筑工程必然會有輝煌的未來。
建筑類的實習報告 篇7
緊張的期末考試剛結束，我們土木系大三的學生又要開始維持一個月的生產實習。還記得開動員大會的時候，我們是那么的起勁，認真的做著筆記，老師講的“三看、二動手、一學習工地管理技術”都記了下來，豪情滿志的準備去工地上大干一番，把所學到的東西都用上去。
回到家，拖親戚幫忙找了個實習單位——江陰利昌房地產開發有限公司，現階段有兩了項目：
一個項目馬上要結束了，另一個20號才開工。叫我20號去新的項目部那，到時等電話。在家休息了一個星期問問同學都已經開始實習一個星期了。這時我的開始有點焦慮了，新的項目開工是主體開工呢，還是開始土方工程，學校要求要主體正在建的工程，電話也沒打來，越想越擔心。等到20號我便有個人去了實習單位問問情況，找到了郭經理便講明了來意，交流后決定讓我去快要建好的工程，雖說快要建好但也能學到很多東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學到什么啊。下午便帶我來到了“利昌怡江城”，見到了項目經理，幫我安排了一位師父，這便開始了艱苦卻不乏有意義的實習。在去找單位的過程中，我學到了——機會是等不來了，要自己主動去尋找的。
第一天我帶著“馬上就要結束的工程有什么可看的疑問”來到了怡江城。見到了我的師父楮工——一位很年輕、很負責、很專業知識扎實的工程師。畢業兩年就考到了國家二級建造師。帶我一起工地上轉了圈，仔細的講個一下工程的情況，這下我才知道原來在這里能看到學到很多的東西。首先有基本建好的二期15棟住宅樓，就等分戶、竣工驗收了。而后就是我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經建成，陸續的在做外墻裝飾工程、門窗工程、內墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會所的樁基工程。可以說涉及到了方方面面。但一個月的時候畢竟有限，只能側重某些部分。和師父翻了一篇實習任務書，看看實習內容和要求，知道了重點。師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會，定位放線等等。但在實習的過程中也存在了一些問題，
其一，由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。
其二，也是伴隨其一而產生的，由于師父工作崗位的定位，作為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環節都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業名詞我都會請教師父。
下面介紹一下我實習期間的工作情況。
第一，對工地的環境有所了解，包括實際的工作環境和人際環境，對于工作環境可以說相當之艱苦，我去時，項目部的辦公室剛搬到二期前排的商品房做臨時使用，之間導致了辦公室內沒有避暑設施，特別是剛去的時候正好趕上高溫天氣，早上過去坐在辦公室里，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比里面涼快點。這樣的環境也持續的20天，而后新辦公室建好搬過去，裝上了空調，但問題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個來回。在人際方面短短的一個月卻讓我接觸到了很多人，就施工單位就見到了三四個項目部，從土建到道路再到綠化最后還有樁基項目部，監理更不用說了，辦公室就在我們隔壁，算是處的比較熟的，其間還接觸到了房管部門、質量檢查部門、各分包單位的老板、公司的領導等等。
第二，看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5#樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設計施工說明和結構說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明里面，建筑構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。但在看結構圖時就遇到了困難，結構平法圖是個陌生的概念，剪力墻、柱、梁、板的鋼筋標注完全看不懂，師父介紹我去買了幾本圖集后，慢慢的琢磨起來，不明白的地方就問。有時自己拿著圖紙去現場對鋼筋。現在可以說平法已經沒什么大問題了。
二看資料，要說資料工地上實在是太多了，工作聯系單：里面有變更、具體做法、通知等；會議記要：監理月報、工地例會、專題會議、項目監理機構內部會議等；一期1#~4#樓施工組織設計；外墻外保溫工程的施工方法；7月份8月份的施工進度計劃表；關于會所樁基工程問監理拿個份文件，了解了樁基部分的有關知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，采用110振動沉管灌注樁，打樁時可能發生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等，入土深度控制、容許偏差范圍及樁身砼質量控制等等；《無錫市住宅質量分戶驗收管理規定》，講到了驗收人員組成、分戶與竣工驗收的區別、驗收時需填表格、驗收內容等等；《全國統一建筑工程基礎定額--江蘇省估價表》，《江蘇省建筑工程綜合預算定額》，《無錫市建筑工程補充預算定額》這三本書要結合起來看，我也大概翻了一翻，每章有工程說明、工程量計算規則和計價表，計價表一開始看不懂，幸好有個預算員教我看了一下，什么基價有人工費、機械費、材料費組成。最后還看到了一期1#~10#樓加D1、D2、D3的建筑工程樁基工程的施工驗收資料，每份足足有幾百張，并且一些單子需要原件，里面有質量驗收報告、樁位圖、高應變檢測報告等等，這些都要送到檔案館存檔。
三看施工工藝，如何施工放線及監理復線，什么是“五零線”；滴水線的做法，底面與外墻面交界處，距拐角1-2㎝處做一條1㎝左右寬的凹槽；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構造，直徑小于28采用搭接，大于28采用電渣壓力焊連接，對于柱機械焊接時縱筋距基礎、樓板頂面大于500，相鄰鋼筋交錯連接大于35d，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用。看模板支撐體系，10#樓地下室模板面板采用厚度為18mm的木膠合板，內豎楞采50mmX100mm木楞，間距為250mm，外橫楞采用雙腳手鋼管，間距為600mm，對拉螺栓的布置，嚴禁使用廢機油滿涂等；砼工程中采用一次支模一次澆注，砼的測溫等等；止水帶，后澆帶的做法；施工縫留置，柱、剪力墻留在梁板底50~100㎜，梁留在1/3跨中；伸縮縫的留法和做法；地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做保護層最后才能回土；櫥衛間采用二布三油的防水層；會所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機移位等。
說到動手，由于在甲方實習要動手的地方還真不多。主要還是以看為主，做為甲方就要認真的看哪個地方沒弄好，然后叫乙方整改。這也是我實習期間的主要工作，每天和師父去工地每棟樓都得看看，主體還在施工的10#樓地下室鋼筋是否綁彎、箍筋分布筋間距、后澆帶縱筋錨固長度是否滿足要求，止水帶上的預埋管件是否滿焊等；主體結束的看裝飾工程，涂料是否涂到位，門窗打密封膠，窗臺、陰角部位滲水現象，外墻貼磚，和監理乙方一起拿著激光測距儀測房間凈高偏差是否在2公分內，進深開間是否也滿足要求。墻面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特別是門洞和梁下部位容易出現裂縫，需要貼鋼絲網。窗戶裝好后四周是否粉好；樓梯休息平臺陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發現很多的問題。
我短短的一個月的實習生活已經結束了，首先通過這次實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我開始適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，還有在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人、領導、監理、相關部門的`交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，特別在做圖方面學到了CAD的一些快捷方式如復制可以輸入CO、M移動、E刪除等等。并且有幸參加了兩次工程例會，學到了做為甲方如何調節個部門之間的矛盾，采取有效的解決方法。
工地上是艱苦，特別是連續十幾天的高溫天氣，加上臨時辦公室沒有空調和電扇，早上過去后衣服就沒干過。但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：設計圖紙上的變更，具體施工時出現的問題，人與人之間的交流溝通等等，只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，對有關的資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
最后一點就是：雖然只有一個月的實習時間，但我有幸了解了項目的整個過程，“怡江城”工地上有剛開始建的會所，看到了樁基工程；一期10#樓的地下室柱和剪力墻的鋼筋和模板工程；一期1#~8#樓的裝飾工程；室外綠化工程。另外，這次還看到了使用平法標注的結構圖，初見時感覺有些頭大，雖然在這之前聽老師說過，但并未學過，就那么一張剪力墻平法施工圖，都有些眼花。什么KZ，GDZ，Q，LL，LB，AT，GT等等，一開始根本就不知道什么意思，不過師父介紹我買了幾本平法制圖的圖集，圖集里詳細介紹了讀圖的方法，經過幾天的努力，再看圖時終于不再感覺難了。可以拿著圖紙去現場對鋼筋了。
通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將終身受益，在以后的工作中將得到體現，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把所學到的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中來。這才真正達到了實習的目的。
建筑類的實習報告 篇8
第一日
可以說是過的很郁悶的，因為了到了工地才發現自己是多么的無知，什么都不明白，尤其是圖紙，在學校學了老長時間就是什么也不懂，想想都很自卑。到處都是亂哄哄的。一片繁忙的樣子，就自己是個閑人，想想先是從點滴做起吧，按照提綱的要求，我打算今天先熟悉一下工地上的各種機械。
當然首先看到的是高聳的塔吊，這個就是工地的標志了，我們在的工地 一共有3個塔吊。然后看到的就是一進門口就能看到的鋼筋切割機了，鋼筋彎轉機，還有切割鋸，電刨，電渣壓力焊機。還有的就是工人手里的無齒鋸了，有的工人手里還拿的手鋸。
今天很劉叔說好了，明天對我們先進行安全教育，然后我們才能進入工地。
第二日
今天，李哥給我看了施工圖，還教育我看圖的重要性，“看圖你要了解結構的柱距、柱網尺寸；柱和梁的斷面、高度和跨度；圍護墻體和柱軸線之間的尺寸關系；板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求；箍筋的規格、間距、和強度等級；每層柱及柱的配筋量的變化；梁的`配筋要求及每層梁及梁的配筋量的變化；板的配筋要求等；了解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如建筑標高與結構之間是否矛盾，管線的安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實現等。聽的我一頭霧水
第三日
今天大家都來的比較早，打算接受安全教育，我們來到技術科，由劉叔也就是關安全的劉科長給我講解，主要是電的危險，還有懸吊物的危險，腳底的危險。當然要求我們進入工地的時候要戴安全帽，注意腳底濕滑，注意碰頭等事項，感覺上要求挺細致的。
我們幾個商量了以后打算先去操作面去看看，有個大概的印象，這樣能有利于我們更有目的的學習，工人不是很多，但是都很繁忙，我原來以為他們一般不樂意理我們這些學生的，可是我錯了，他們都很豪爽的，我一有什么問題，他們就會很有興致的給你解答，第一次從一個老鋼筋工那里聽到了工地常用的一本規范，03G101規范。
其實在上面真的什么都看不明白，明天打算去看看圖紙，熟悉一下圖紙上的東西，是怎么落實到實際當中的。主要是結構圖。
第四日
到工程師那里要了圖紙過來，才發現用的都是平法畫法，雖然和書本上的東西如出一轍，可是還是看不明白的。看是先從規范入手吧，其實規范不是很厚，不過要想看明白還是很難，工程師說我們應該那著圖紙去工地上對對，然后就很清楚了，我想對啊，哪個工程師真是豪爽，到了工地上拿著圖紙，規范，看看框架梁的配筋，在支座就是柱子的位置，配置的附加筋，需要多少，首排是三分之一靜跨。次排是四分之一了。還有加密箍筋的位置數量等等。對與柱子來說主要是箍筋的加密。和主要受力鋼筋的連接。圖紙上說都用電渣壓力焊，不過經過協商改為機械連接。采用的是直螺紋套桶統。據說能必須達到一級連接，可是沒有看到他們是怎么連接的，用的是什么工具，明天單一看看吧，樓板的配筋和書上學的一樣，所以看起來不麻煩，但是樓板還沒有施工，等過幾天施工的時候在看看吧
第五日
進入工地，首先引起我注意的是露出樓面一個個長約80工分的鋼筋網，很明顯是柱內配筋。以前只是學過配箍筋腹筋彎筋，可是從來沒有想過他們之間會是怎么聯結的。今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿著鋼絲過來捆扎。之間他拿一把長約30公分的鋼絲，對折后放在兩根鋼筋的連接處，用手中的自制小工具眨眼工夫，已經扎了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具，可以提高效率，我發現工地好多自制的工具，用起來舒服多了。
第六日
單一問了直螺紋套統的連接方式，徐工說，外面在做試件去看一下就明白了。來到外面，看到3個20歲左右的小伙子在做，由于歲數差距不大，談起來方便一點。原來是直接從現場往下截取的，可是現場截取比較麻煩，還有就是影響施工進度，所以才改成他們做的，不過我估計是由于的達不到要求，才這樣的。有的東西，我發現監理和乙方是有共識的，他們直接把鋼筋用套扣機器套扣，并沒有首先按書本上說的墩粗，問了問總工，告訴我說這樣的不需要墩粗就能滿足要求。那三個小工也沒有用書上說的力矩扳手，只是用了一個普通的扳手，他們是這么說的，一個體重在100斤以上的人，壓在扳手上的效果一定可以達到力矩要求，我想說的是力矩大了不一定好，不過總工說過，不要和工人理論什么，我無語。不過發現他們在做完以后都要做一個自由落體的動作，原來要是連接的好，到在硬物上是很脆的聲音，否則是發悶的聲音，很簡單的辨別方式。到是讓我想到了一句話，工人有工人自己的方法。
第七日
今天來的比較晚，剛好干上了人家工地澆筑混凝土，感覺以前是見過這個場面，不過現在距離短，看的仔細一點，他們是混凝土公司的，隸屬與張家口第一建筑公司，我以前以為有個人在泵車里忙，原來在現在有個他們公司的人在利用短程遙控技術遙遙領先。
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