測量的實習報告合集七篇
在現在社會，報告與我們愈發關系密切，不同的報告內容同樣也是不同的。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的測量的實習報告8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
測量的實習報告 篇1
過去的這段時光里，在老師的帶領下我們開始了對工程測量這門課程的實訓。工程測量這門課，是需要理論與實際結合的。實踐是大學生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握，但當我們應對著實物實際的操作后，我們將能十分迅速、牢固的掌握相關的知識點。更重要的，實訓能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上，更貼近實際運用的作業，及獨立的完成所需的測量實際任務，這樣也是大學生鍛煉成長的有效途徑。所以，深知實訓重要性的我務必認真的把握好這難得的學習機會。
首先，透過實訓，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的.知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度。
其次，透過這次實訓，有利于培養我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風。不論是對中整平時的重復精確瞄準還是在放樣計算時反復檢驗計算數據，每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發現錯誤及時檢查;不論外界的環境的惡劣，克服一下就算不了什么;正確應對困難，學會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要有負責的態度，若因為自我而造成了錯誤要主動承擔并用心補救。
第三，透過實訓能夠培養我們團隊協作精神。它增進了同學們之間的交流和團結，互幫互補，分工合作，共同應對，共同尋求如何更快更好地完成任務的方法，提高小組工作效率，確保進度的完成。
這次測量儀器的使用和實地的測量實訓工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了水利工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今后要更加努力學習專業知識，并要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自我的專業水平。因此，實訓在大學生活中是十分重要的。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自我由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質和潛力。以后我會珍惜每次的實訓機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自我事業的成功打下良好的基礎。
測量的實習報告 篇2
實習內容
20xx年3月份，我領著大包小包來到大西客運專線渭洛河特大橋項目部完成了為期3個月的畢業實習。之前在學校學習，提高了我路橋方面的理論知識，使我對路橋的認識從零開始有了初步認識，專業技能也接觸了到一些。通過這次實習，使我更加深了對理論知識的理解，并充分合理的將理論應用于實踐當中，達到實踐源于理論，理論在實踐中提高，理論與實踐相結合的實習鍛煉目的，雖然很辛苦，但真的收獲了很多。下面我就介紹一下那三個月的實習經歷。
一、工程概況：
大同至西安鐵路客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分,設計行車時速250公里。專線北起山西省大同市,自北向南貫穿山西省中部,跨黃河進入陜西省,終于西安,線路正線全長859公里。大西鐵路客專將成為連接晉陜兩省、貫通山西南北的一條現代化高速度鐵路客運通道,它將和已開通的石太客專、在建的太原至銀川鐵路以及隴海客運專線、西安至成都客運專線有效銜接,形成一個高速鐵路輻射網,對進一步帶動沿線地區經濟建設、加快中西部地區互動發展產生積極而深遠的影響。
本項目部承建大西客專站前工程-13標位于陜西省大荔縣境內,正線全長52.805公里,其中橋梁長度占95.8%達50.575公里,主要為大荔特大橋和渭洛河特大橋。項目主要工程內容包括道路改移、路基、橋涵、軌道、房屋(不含站房和設備房屋)、站場、大型臨時設施及配合輔助工程等。
二、我的工作職責：
由于初到工地，首先肯定是了解工地的環境，包括實際的工作環境和人際環境，對于工作環境可以說相當之艱苦，看到那塵土飛揚的工地心里不由膽顫。不過還是讓前輩們帶著開始了工作。我被安排到二工區測量隊，主要負責沉降觀測工作。第一天他們先讓我看了作為一個測量員必須具備的一些事宜：
1、緊密配合施工，堅持實事實是、認真負責的工作作風
2、測量前需了解設計意圖，學習和校核圖紙;了解施工部署，制定測量放線方案。
3、會同建設單位一起對紅線樁測量控制點進行實地校測。
4、測量儀器的核定、校正。
5、與設計、施工等方面密切配合，并事先做好充分的準備工作，制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。
6、須在整個施工的各個階段和各主要部位做好放線、驗線工作，并要在審查測量放線方案和指導檢查測量放線工作等方面加強工作，避免返工。
7、驗線工作要主動。驗線工作要從審核測量放線方案開始，在各主要階段施工前，對測量放線工作提出預防性要求，真正做到防患于未然。
8、準確地測設標高。
9、負責垂直觀測、沉降觀測，并記錄整理觀測結果(數據和曲線圖表)。
10、負責及時整理完善基線復核、測量記錄等測量資料。
三、儀器介紹：
因為我主要負責沉降觀測，所以基本就是和水準儀打交道了。我接手的是一臺徠卡DNA03電子數字水準儀，這個是我以前在學校所沒有接觸過的東西。
電子水準儀又稱數字水準儀，它是在自動安平水準儀的基礎上發展起來的。它采用條碼標尺，各廠家標尺編碼的條碼圖案不相同，不能互換使用。目前照準標尺和調焦仍需目視進行。人工完成照準和調焦之后，標尺條碼一方面被成象在望遠鏡分化板上，供目視觀測，另一方面通過望遠鏡的分光鏡，標尺條碼又被成象在光電傳感器(又稱探測器)上，即線陣CCD器件上，供電子讀數。因此，如果使用傳統水準標尺，電子水準儀又可以象普通自動安平水準儀一樣使用。不過這時的測量精度低于電子測量的精度。特別是精密電子水準儀，由于沒有光學測微器，當成普通自動安平水準儀使用時，其精度更低。
電子水準儀是以自動安平水準儀為基礎，在望遠鏡光路中增加了分光鏡和探測器(CCD),并采用條碼標尺和圖象處理電子系統二構成的光機電測一體化的高科技產品。采用普通標尺時，又可象一般自動安平水準儀一樣使用。 它與傳統儀器相比有以下特點：1) 讀數客觀。不存在誤差、誤記問題，沒有人為讀數誤差。
2) 精度高。 視線高和視距讀數都是采用大量條碼分劃圖象經處理后取平均得出來的，因此削弱了標尺分劃誤差的影響。多數儀器都有進行多次讀數取平均的功能，可以削弱外界條件影響。不熟練的作業人員業也能進行高精度測量。
3) 速度快。由于省去了報數、聽記、現場計算的時間以及人為出錯的重測數量，測量時間與傳統儀器相比可以節省1/3左右。
4) 效率高。只需調焦和按鍵就可以自動讀數，減輕了勞動強度。視距還能自動記錄，檢核，處理并能輸入電子計算機進行后處理，可實線內外業一體化。
四、工作細則：
4.1、工作依據
1.《客運專線鐵路無砟軌道鋪設條件評估技術指南》(鐵建設[20xx]158號);
2.《客運專線鐵路無砟軌道測量技術暫行規定》(鐵建設
[20xx]189號);
3.《國家一、二等水準測量規范》(GB12897—20xx);
4.《建筑沉降變形測量規程》(JGJ/T8-20xx);
5.《鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法》(鐵建設[20xx]183號);
6.《客運專線無砟軌道鐵路施工技術指南》(TZ216-20xx);
7.《工程測量規范》(GB0026-93);
8.《全球定位系統(GPS)鐵路測量規程》(TB10054-97);
9.《客運專線無砟軌道鐵路設計指南》(鐵建設函[20xx]754號);
10.大西高速鐵路工程設計文件;
11.鐵道部有關規定。
4.2、工作內容
根據需要項目部總共設置了五個沉降組，一工區駐一個組(1組)，二工區駐兩個組(2組、3組)，三工區駐兩個組(4組、5組)，我負責三組。工作段落為D350#----D500#。
4.2.1、沉降變形測量等級及精度要求
本段沉降變形測量等級及精度要求按下表規定執行：
4.2.2、沉降變形監測網主要技術要求及建網方式
1.垂直位移監測網
(1)垂直位移監測網主要技術要求垂直位移監測網主要技術要求按下表執行：
(2)垂直位移監測網建網方式
線下工程垂直位移監測一般按沉降變形等級三等的要求(國家二等水準測量)施測，根據沉降變形測量精度要求高的特點，以及標志的作用和要求不同，垂直位移監測網布設方法分為三級：
1)基準點。要求建立在沉降變形區以外的穩定地區，同大地測量點的比較，要求具有更高的穩定性，其平面控制點一般應設有強制歸心裝載。基準點使用全線二等精密高程控制測量布設的基巖點、深埋水準點;
2)工作點。要求這些點在觀測期間穩定不變，測定沉降變
形點時作為高程和坐標的傳遞點，同基準點一樣，其平面控制點應設有強制歸心裝置。工作點除使用普通水準點外，按照國家二等水準測量的技術要求進一步加密水準基點或設置工作基點至滿足工點垂直位移監測需要。加密后的水準基點(含工作基點)間距200m左右時，可基本保證線下工程垂直位移監測需要。
3)沉降變形點。直接埋設在要測定的沉降變形體上。點位應設立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結構合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點按路基、橋涵、隧道等各專業布點要求進行。
監測網由于自然條件的變化，人為破壞等原因，不可避免的有個別點位會發生變化。為了驗證監測網點的穩定性，應對其進行定期檢測。本次技術方案設計垂直位移監測網的觀測分為首次觀測和施工過程中的定期復測，定期復測按每半年進行一次，并結合精測網復測進行，按施工期3年考慮，計復測6次，每次觀測水準路線長度往返按25km。
對于技術特別復雜、垂直位移監測沉降變形測量等級要求二等及以上的重要橋隧工點，應獨立建網，并按照國家一等水準測量的技術要求進行施測或進行特殊測量設計。
2.水平位移監測網
(1)水平位移監測網主要技術要求
水平位移監測網主要技術要求按下表執行：(2)水平位移監測網建網方式
水平位移監測網一般按獨立建網考慮，根據沉降變形測量等級及精度要求進行施測，并與施工平面控制網進行聯測，引入施工測量坐標系統，實現水平位移監測網坐標與施工平面控網坐標的相互轉換。
3.沉降變形測量點的布置要求
沉降變形測量點分為基準點、工作基點和沉降變形觀測點。其布設按下列要求：
1)每個獨立的監測網應設置不少于3個穩固可靠的基準點。基準點應選設在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩定位置。
2)工作基點應選在比較穩定的位置。對觀測條件較好或觀測項目較少的項目，可不設立工作基點，在基準點上直接測量沉降變形觀測點。
3)沉降變形觀測點應設立在沉降變形體上能反映沉降變形特征的位置。
4. 沉降變形監測測量工作基本要求
1)水準基點使用時應作穩定性檢驗，并以穩定或相對穩定的點作為沉降變形的參考點，并應有一定數量穩固可靠的點以資校核。
2)每次觀測前，對所使用的儀器和設備應進行檢驗校正，并保留檢驗記錄。
3)每次沉降變形觀測時應符合：
(1)嚴格按水準測量規范的要求施測。首次觀測每個往返測均進行兩次讀數。
(2)參與觀測的人員必須經過培訓才能上崗，并固定觀測人員。
(3)為了將觀測中的系統誤差減到最小，達到提高精度的目的，各次觀測應使用同一臺儀器和設備，前后視觀測最好用同一水平尺，必須按照固定的觀測路線和觀測方法進行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點對應沉降變形觀
測點進行觀測。
(4)觀測時要避免陽光直射，且在基本相同的環境和觀測條件下工作。
(5)成像清晰、穩定時再讀數。
(6)隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完成，中途不中斷。
(7)對工作基點的穩定性要定期檢核，在雨季前后要聯測，檢查水準點的標高是否有變動。
(8)數據計算方法和計算用工作基點一致。
5. 沉降變形監測觀測具體要求
1)水準網的觀測按照國家二等水準施測，采用單路線往返觀測。每次觀測均形成閉合檢驗條件。
2)水準儀使用DS05或DS1型儀器，儀器及配套水準尺均應在有效合格檢定期內。水準儀與水準尺在使用前及使用過程中，經常規檢校合格，水準儀視準軸與水準管軸的夾角均不超過15″。儀器各種設置正確，其中有限差要求的項目按規范要求在儀器中進行設置，并在數據采集時自動控制，不滿足要求的在現場進行提示并進行重測。
3)外業測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉點尺墊，沿同一路線進行。觀測成果的重測和取舍按《國家一、二等水準測量規范》(GB/T 12897-20xx)有關要求執行。觀測時，視線長度≤50m，前后視距差≤1.0 m(光學)，≤1.5 m(電子);
前后視距累積差≤3.0m(光學)，≤6.0 m(電子);視線高度≥0.3m(光學)，≥0.5m(電子);測站限差：兩次讀數差≤0.4mm，兩次所測高差之差≤0.6 mm，檢測間歇點高差之差≤1.0 mm;觀測讀數和記錄的數字取位：使用DS05 或DS1級儀器，讀記至0.05mm或0.1mm;使用數字水準儀讀記至0.01mm。
4)觀測時，一般按后-前-前-后的順序進行，對于有變換奇偶站功能的電子水準儀，按以下順序進行：
(1)往測：奇數站為后—前—前—后
偶數站為前—后—后—前
(2)返測：奇數站為前—后—后—前
偶數站為后—前—前—后
5)每一測段均為偶數測站。晴天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射;扶尺時借助尺撐，使標尺上的氣泡居中，標尺垂直。
6)觀測前30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致;對于數字式水準儀，進行不少于20次單次測量，達到儀器預熱的目的。測量中避免望遠鏡直接對著太陽;避免視線被遮擋，遮擋不超過標尺在望遠鏡中截長的20%。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準儀，施測時均裝遮光罩。
7)水準儀的圓水準器，嚴格置平。在連續各測站上安置水準儀時，使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側與右側。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標尺的三個位置，一般為接近一條直線。
8)觀測過程中為保證水準尺的`穩定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準觀測路線必須路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認震動源造成的震動消失后，再激發測量鍵。水準尺均借助尺撐整平扶直，確保水準尺垂直。
9)數據處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算，主水準路線要進行嚴密平差，選用經鑒定合格的軟件進行。
五、實習心得
相比于以往的教學型實習，真正的工程(實習)顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯系實際的重要性。
測量首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。
通過這次實習，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，
第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與他人的交際、合作的能力。
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有合作和團結才能讓工作快速而高效的完成。
總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
測量的實習報告 篇3
過去的兩個星期中，在老師的帶領下我們開始了對“工程測量”這門課程的實習。工程測量這門課，是需要理論與實際結合的。實習是大學生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握，但當我們面對著實物實際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關的知識點。更重要的，實習能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上，更貼近實際運用的作業，及獨立的完成所需的測量實際任務，這樣也是大學生鍛煉成長的有效途徑。所以，深知實習重要性的我必須認真的把握好這難得的學習機會。
現在回頭看來，兩周的實習酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務是選擇控制點。在實習的第一天，由于對計算方法的不熟悉，我們的計算結果一直誤差甚大，只能通過不斷對照書本，與其他組的組員共同探討查找問題，慢慢更正。由于計算公式比較復雜，加上反復的計算，使得大家頭痛手酸。有些組員臉上也顯出沮喪的情緒……直到第二天，當我們的數據結果終于與放樣后的實際結果相符，我們才感覺到苦盡甜來。另外，我們的第二項任務是四等水準測量。當我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了學校一圈的數據，收工休息時，卻被負責計算的組員告知閉合差不合要求，那就意味著我們一天的努力化作烏有……每天的每天，我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛著儀器攜帶著相關計算物品，在學校內外緊張忙碌，連午休時間都舍棄。我們的精神和精力都消耗了不少。
從這兩周實習的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：
首先，通過實習，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點；也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度（比如能夠迅速對中整平）。
其次，通過這次實習，有利于培養我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風。不論是對中整平時的重復精確瞄準還是在放樣計算時反復檢驗計算數據（以確保放樣時的原數據正確），每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發現錯誤及時檢查；不論外界的環境的惡劣，克服一下就算不了什么；正確面對困難，學會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要又負責的態度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔并積極補救。
第三，通過實習對培養我們團隊協作精神有促進作用。它增進了同學們之間的交流和團結，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務的方法，提高小組工作效率，確保進度的完成。
再有，我發現我們實習經驗還較欠缺，在發現問題時不知如何解決。比如在做四等水準測量時，記錄數據中突然出現兩個“紅k—黑”差值達100多，當時不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿調換了。這次測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了水利工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今后要更加努力學習專業知識，并要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。因此，實習在大學生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力。以后我會珍惜每次的實習機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業的成功打下良好的基礎。
為時兩周的測量實習結束了，雖然開始時大家都感到好累，但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會。控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具，并且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用，并發揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現在想來這場痛苦的實習是必要的。
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的'，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實習完成的更加完美。
在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識：
1。水準測量。學校水準路線，這個主要是為了給以后的做導線測量奠定基礎。在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數超線的時候立即返工，同時還發現第三測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業結束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。
2。角度測量。在角度測量對于我們專業科的學生來說要求非常高，用的是dj—2的儀器。這就要求
做事嚴謹的作風，對于每一個細節都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測時采用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠，過往的車輛行人都是很大干擾，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風在干活中的重要性，經過角度測量后我們更好的團結到一塊。
最后經過每個組員的和諧工作我們也完成了圖的工作，看到我們花好的圖大家也都興奮不已。測量也算接近尾聲了，感覺收獲真的不少，當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。今天還于我們組的同學交流測量中的經驗大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要關系到誤差的大小，對于架儀器及測量的速度可以說是一次飛躍。
測量的實習報告 篇4
一、前言
大學是一個半社會，大三 結束這個階段更像是我們跳出校園跨入社會的一個跳 臺。跨入社會，進入工作崗位，面臨的環境和在學校不同，我們需要一個適應的 過程。畢業實習恰恰給了我們一個適應社會、熟悉工作的機會。在實習崗位上， 我們將學校所學的專業知識與實際工作將結合，實現理論與實踐的結合，這是我 們驗證知識、提高自身實踐能力的重要機會。在實習單位，單位指導老師教導我 們實習工作的方法和要求;在學校，學校指導老師解答我們通過實際工作對專業 知識產生的疑問。在實習過程中，我們應該刻苦學習、認真思考，努力提升自我 在社會中的生存能力。
二、實習單位介紹
青島經緯勘測技術有限公司成立于20xx年5月17日，(注冊號370284228044907)，注冊資金200萬元，辦公地址位于膠南市北京路10號陽光大廈9樓，具有山東省國土資源廳頒發的工程測量資格證書和山東省林業局頒發的乙級林業調查規劃設計資質，ISO質量體系認證單位，山東省測繪協會會員單位。現有在職職工22人，其中高級技術職稱3人，中級技術職稱5人。開展的業務有：森林資源調查、監測，林業工程實施方案編制，工程項目可行性論證，森林資源評估，占用林地可行性論證和現場勘驗，營造林綠化規劃設計，工程測量等，“3S技術”和計算機應用及輔助設計等專業為一體公司技術裝備精良，配有多臺高精度的GPS接收機、全站儀、水準儀等電子儀器，全面實現了測繪設計電子化。確保工程質量和服務質量，樹立良好的社會信譽。先后獲得山東省測繪協會頒發的測繪工程獎四項，20xx年榮獲山東省優秀測繪單位稱號，20xx、20xx年榮獲膠南市優秀測繪單位。
三、實習情況與內容
20xx年7月12日我來到青島經緯勘測技術有限公司報到，開始為期45天的生產實習。
公司的人事經理周經理接待了我，向我介紹了下我在公司的職責、工作中的注意事項以及實習待遇等相關問題。隨后我和同來實習的同學被派往濰坊市臨朐縣的項目辦公地點——龍泉都市花園。隨后我開始了在這里的暑期生產實習，與我共事的一共有趙偉經理、翟主任、高工、劉工、李工及我的同學鄭德鑫。工作的內容主要是山東省第二次土地調查臨朐部分的掃尾工作。我們公司承擔了臨朐縣城關街道和寺頭鎮的地形圖、邊界測繪、數據處理工作。
作為實習生，在公司里內外業都做，到這里的第二天李工和劉工帶著我到城關街道去測量了一塊臨朐縣城關街道分配的違法建筑物的測量。這學期剛學習了GPS測量課程，實習的主要工具也是GPS，公司在臨朐辦事處有GPS兩臺、一臺中海達的、一臺是南方測繪的，還有一臺南方測繪的全站儀。第一次全面接觸GPS(課程實習時GPS壞掉，沒有好好使用GPS)，心里既充滿了好奇又怕自己會掌握不了，剛開始的時候這兩名老員工讓我負責舉著安裝有GPS的桿，這挺無聊的，我倒是對那個長的'像手機的GPS手簿極為感興趣，但是我明白剛開始我是接觸不了它的。這片違法建筑師一段未經審批的公路，測量起來相對容易，沒有遮攔物和遮擋信號的樹木、建筑物等。測量到最后的時候劉工給我演示了一次怎么調整GPS，我體驗了一把，果然很不錯。測量到一點多，一股氣測完了，回去后由翟主任和劉工完成繪圖工作，用的是學校里邊學的南方測繪出的軟件CASS來處理，看到老員工熟練地操作軟件才知道自己所學到的只是皮毛，很多東西自己已經忘掉或者還不熟悉。后來的幾次外業測量到了昌邑市，為“山水圣城”項目測量150畝的地形圖;臨朐縣龍崗鎮席家河村、龍泉溝村地形圖測量。昌邑市的項目測量用了2天，這次算是真正全面接觸并使用GPS，雖然說這個項目測的是一塊荒地，但是這塊荒地極為不平整，里面更是坑坑洼洼，甚是危險。這次是趙偉經理帶著我們來的，項目負責人先給我們介紹了下要測量的內容、圖紙、已知坐標點等。測量開始的時候我先負責舉桿，后來輪換著也操作手持GPS。這塊地相當不好測量，有的地方的積水很深，我們無法進入測量，劉工教我采取簡便方法、將桿斜著舉過積水這樣就能測到想測的點。還有很多地方，老員工們往往總結出一些簡便方法，同時我也意識到雖然測繪是一項不難的工作，但是也是需要靈活運用頭腦的，同時要有號的理論知識、還有要善于隨機應變，當然最重要的是能不怕苦。因為搞地形測量的環境不可預測，或者是山地、水洼地、丘陵環境是很惡劣的。后來的一次我們去龍崗鎮測量地形圖，在這里我們碰到了很好的村民，看到我們手里的先進設備都很好奇地問我們“你們是干什么的?”當然我們會給他們解釋清楚。這幾個村子都是依山的，所以測量起來很麻煩，剛開始光爬山爬了將近2個小時，一上午只測了1個點，下山后身上也被荊棘和樹枝劃傷了。中午的時候驅車到鎮上買了飯然后在一個老鄉的家門口吃的飯，見我們在車上吃他們給我們拿出了飯桌、椅子等，讓我們覺得心里溫暖，在這里有這樣樸實善良的村民。雖說工作辛苦，但是我發現自己對這項工作產生了興趣，因為相比內頁數據處理的枯燥重復的工作，外業要“舒服”得多，當然這是一項精神舒服身體受苦的工作。遺憾的是，自己的駕照那時沒有考下來，卡在了科目三，不然暑假就可以好好練練車技了，這也逼著自己回來趕緊考取駕照，也終于在十月份考完了駕照。
后面的半個多月，我們又學習了內頁數據處理，主要是做各個村的權屬界線圖、宗地圖、草圖，用到的軟件有AutoCAD、CASS、MapGIS等，剛開始的時候操作真的很慢、許多知識已經忘掉(當時掌握的也不扎實)，內頁數據處理是一項需要保持認真細心的工作、而且要有耐心去一遍一遍改圖、少一不小心就可能導致重做。而且作圖的時候要隨時保存，以免斷電等突發狀況。
四、實習心得
做外業的這段時間，讓我掌握了全站儀和GPS的操作使用，同時也吃過了苦了解到測繪這項工作的基本情況，也對將來的工作有了一個提前的適應。吃過苦，將來就不再怕苦。在這段內頁數據處理的工作中，我們也熟練操作了office、excel等辦公軟件，同時磨練了自己的耐心，這必將對現在及以后的工作提供幫助。有的時候還會跟隨經理去國土資源所交材料、開會，這也讓我了解到一些測繪行業的知識，學到了一些與人打交道的東西，為走上社會增添了一份可以站住腳的砝碼。總體來說這一個半月，讓我有了一些成長，掌握和熟練了專業技能的操作，對行業有了更深的了解。希望這剩下的不到一年時間扎實掌握課堂知識、掌握好專業技能、謀的一份好工作、以后正式工作后可以用到這一個月收獲的知識，避免犯過的一些錯誤，在人生的道路上能越走越順。
測量的實習報告 篇5
目錄
前言
第一章 測區概況
第二章 平面控制測量
第三章 高程控制測量
第四章 地形圖測繪
第五章 實習感想
參考文獻
前言
一．實習目的：
1、鞏固和加深課堂所學理論知識，培養學生理論聯系實際的能力、動手能力、實事求是的科學態度、刻苦耐勞的工作作風和互相協作的團隊精神；
2、熟練掌握常用測量儀器（水準儀、經緯儀、鋼尺）和工具的操作和使用方法；
3、掌握導線測量、三角高程測量和三、四等水準測量的觀測與計算方法，掌握地形測量的測、算、繪技能；
4、培養一絲不茍的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神，測量學實習報告。
二．實習要求
要求掌握測量儀器的`使用，了解其檢驗和校正的方法；掌握測繪的基本技術和基本方法，提高學生的實際作業能力；學習和掌握大比例尺數字測圖的基本概念和技術。
三．實習任務
1．小組上交成果及資料：
1）導線點及水準路線示意圖及野外記錄；
2）水準測量及導線測量的外業觀測原始記錄本；
3）內業計算及精度評定說明書；
4）指定實習范圍的一幅標準圖幅的1：500地形圖。
注意：外業觀測原始記錄及地形圖繪制一定要使用2h及以上鉛筆
2．個人上交成果：實習報告一份
四．實習時間
XX-8-31至XX-9-11
第一章 測區概況
一．測區地理位置：**省**市**區**科技大學測圖實習基地之場地三，實習報告《測量學實習報告》。位于**科技大學校園內，東以j6-5教學樓東側的南北路的東邊界，東大約至j3樓西邊的南北路，北大約到j1教學樓南側的墨水河
二．測區氣候特點：**屬于海洋性季風氣候年平均氣溫12.3℃降雨量年平均值680.5mm，全年雨量集中在7、8兩個月，終年多東南和西北兩個風向。年平均風速4.9m/s,各月平均風速以3月最強為5.6m/s,9月最弱為4.1m/s。
第二章 選點
一．選點要求
l· 安全性。便于安置儀器，考慮地面濕滑、來往車輛等對人身和儀器安全的影響。
l· 實用性。點位間通視良好、便于測角量距。
l· 便利性。導線點選好后須做好標記，便于尋找。
二．導線布設
以已知點i116點為1號點，導線邊在80~150米范圍內，均勻分布各區，便于控制整個測區。并使相鄰邊長之比小于3：1
導線點的標志是畫紅油漆于固定點處，在點旁邊注明點號，1號點為d2-4-1表示地質工程專業2班4組1號點，依次點為d2-4-2，d2-4-3……。根據要求我們一共選了10個控制點。
三導線布設示意圖
第二章·· 平面控制測量
第一節 儀器工具
dj6經緯儀一臺，腳架1個，花桿1根，測釬1副，鋼尺1把，皮尺1把
第二節 水平角測量
1． 經緯儀的安置
經緯儀的安置，包括對中和整平兩個內容
安置方法：用三角架架腿對中使架頭大致水平，架頭中心大致對準測站標志，先在適當位置踩實一條架腿，兩手分別握另外兩條架腿，在移動架腿的同時，從光學對中器的目鏡中觀察，使對中器的十字絲中心對準測站標志為止。
測量的實習報告 篇6
20xx年3月，我被分配到XX公司實習工作。公司對我特別重視，正趕上市重點工程即將開工，于是讓我參加了：XX文化廣場綜合樓工程建設。該工程為L型建筑，面積17499.9m2、綜合商業門店（五層）及商業住宅樓（六層）、框架/磚混結構。在這次工程建設中，我擔任測量員工作。經過在上個工程中的實踐操作，我對自己也有了信心，在測量中也很少出錯了。不僅如此，我還能在水平抄測過程中，通過目測及時發現水平抄測點是否偏差較大；這樣，不僅可以減少出錯，還能極大的提高工作效率。而在放線過程中，有時由于軸線的整體偏移，是很難通過軸線間互量間距來發現這種比較隱秘的偏差的；要杜絕這種情況，最好的辦法就是向上層各引測兩到三條縱橫控制軸線，控制軸線校核無誤后，在整層放線，這樣可有效降低刮線率，加快施工速度。
要想把抄平和放線做的最好，就要在水平抄測的同時，心中也要計算數據的正誤；在放線的`過程中，彈線的同時，想象出此部位的結構實體的尺寸、形狀，這樣就可以直接知道放線是否正確。
我參加了XX承建的XX公司綜合樓工程項目建設：建筑面積10887m2、六層、框架結構。在這個項目建設中，我擔任測量員。在施工過程中，我的水平抄測和放線能力不僅得到了提高，而且有時間去參研熟悉建筑的結構圖、鋼筋的布置和綁扎、給排水管和照明線路的布置。我偶然中發現，此樓三層房間的鋼筋與二層、四層相同位置的鋼筋間距不同，要大50mm，經過仔細對照發現，二、三、四層的結構、布局、受力完全相同，那相同位置的鋼筋分布也應該是相同的，于是我向項目技術負責人提出了我的看法。他經過對照，認為是圖紙標注錯誤，并表揚了我的細心。經過這次我更堅定了對自己的信心。
20xx年4月至X5月，參加了公司承建的XX局四標段職工住宅樓工程的建設。建筑面積共3萬平方米、五層加躍層、磚混結構。在這個項目中我擔任測量員。此工程項目雖然只是普通的磚混結構，但是它作為整個住宅小區開發工程的一部分，由于有幾萬平米的建筑面積，而且工期要求緊，所以在這次施工過程中，也學到不少知識。
自參加實習工作以來，使我的思想上不斷更新新的知識，專業技能有了很大提高，從而使自己更能在今后更加不斷的升華，有很大幫助。
經過此次的施工和實踐，使我明白了，要想把工作做好，首先是不要有想當然的思想，認為什么都是應該那樣的，而是應該實地查實、核驗，做到心中有數；其次是要“勤”，要勤于動腦，不能把一項工作簡單的考慮，而是要把與它有關的事物綜合考慮，理清各部分之間的關系和影響，要勤于檢查，減少出錯和反工，保證施工質量，這樣才有利于工程建設的順利進行。
測量的實習報告 篇7
一、實驗項目
在20xx.11.24-20xx.11.28期間，我們在河南城建學院校區內8，9號教學樓進行測量。
二、程序
1．水準測量
（1）水準測量原理：水準測量是利用水準儀提供的水平視線，借助于帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然后根據已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。
設水準測量的進行方向為從A至B，A稱為后視點，a為后視讀數；B稱為前視點，b稱為前視讀數。如果已知A點的高程HA，則B點的高程為：
HB=HA+hab
HA+a=HB+b
HA=HB+a-b
B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算，即
Hi=HA+a
HB=Hi－b
（2）水準測量的外業施測：
水準點：用水準測量方法測定高程的點。當預測高程的水準點與已知水準點相距較遠或高差太大時，兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時需要連續多次設站，進行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點到已知水準點的高差，從而可得其高程。
（3）水準測量的檢核：
①計算檢核：閉合導線的高差和等于個轉點之間高差之和，又等于后視讀數之和減去前視讀數之和，因此利用該式可進行計算正確性的檢核。
②測站檢核：對每一測站上的每一讀數，進行檢核，用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大于10cm，兩次高差之差不應超過規定的容許值，即6mm。
③閉合水準路線的成果檢測：理論上各測段高差之和應等于零，實際上上不會，存在高差閉合差，其不應該大于你容許值，即若高差閉合差超出此范圍，表明成果中有錯誤存在，則要重返工作。
（4）水準測量的內業計算：
檢查水準測量手簿；填寫已知和觀測數據；計算高差閉合差及其限差；
（5）此次水準測量的數據記錄與處理：如下表
2.角度測量
（1）角度測量概述：
①學習目標：在學習角度測量基本概念的基礎上，明確經緯儀的結構原理，掌握經緯儀應用的基本方法，掌握水平角、豎直角測量基本技術。
②角度測量的概念：
水平角：水平面上二條相交直線的夾角，或者說，二個相交豎直面的二面角。
豎直角：在同一豎直面內觀測視線與水平線的夾角，稱為豎直角。
仰角:豎直面內觀測視線在水平線之上的豎直角。
俯角:豎直面內觀測視線在水平線之下的豎直角。俯角為負值。
天頂距:地面點的垂線上方向至觀測視線的夾角。
（2）水平角觀測技術方法
①方向法：或稱測回法，用于測量二個方向或三個方向構成的角度
具體施測步驟
1）在測站點O安置經緯儀，在A、B兩點豎立測桿或測釬等，作為目標標志。
2）將儀器置于盤左位置，轉動照準部，先瞄準左目標A，讀取水平度盤讀數aL。松開照準部制動螺旋，順時針轉動照準部，瞄準右目標B，讀取水平度盤讀數bL.以上稱為上半測回，盤左位置的水平角角值（也稱上半測回角值）βL為：βL=bL－aL
3）松開照準部制動螺旋，倒轉望遠鏡成盤右位置，先瞄準右目標B，讀取水平度盤讀數bR。松開照準部制動螺旋，逆時針轉動照準部，瞄準左目標A，讀取水平度盤讀數aR.以上稱為下半測回，盤右位置的水平角角值（也稱下半測回角值）βR為：βR=bR－aR上半測回和下半測回構成一測回。
4）對于經緯儀，如果上、下兩半測回角值之差不大于±40″，認為觀測合格。此時，可取上、下兩半測回角值的平均值作為一測回角值β。
②多測回：當測角精度要求較高時，需對一個角度觀測多個測回，應根據測回數n，以180/n的差值遞增，安置水平度盤讀數。
注意：由于水平度盤是順時針刻劃和注記的，所以在計算水平角時，總是用右目標的讀數減去左目標的讀數，如果不夠減，則應在右目標的讀數上加上360，再減去左目標的讀數，決不可以倒過來減。(按順時針轉動照準部先瞄準A目標，后瞄準B)
安置水平度盤讀數的方法：先轉動照準部瞄準起始目標；然后，按下度盤變換手輪下的保險手柄，將手輪推壓進去，并轉動手輪，直至從讀數窗看到所需讀數；最后，將手松開，手輪退出，把保險手柄倒回。
三、實習中引起的誤差原因及解決方法
（一）各種測量誤差的來源
（1）.儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）。
（2）觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）。
（3）外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。
（二）減少測量誤差的方法
（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。
（3）通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。
四、實習心得與實習評語
實習心得：時間如白駒過隙一般，緊張而有難忘的一周測量實習生活在不知不覺中結束了。這次的實習給我們的收獲很多，通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，并對測繪小區域大比例地形圖的`全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識。
本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的專業！我們組每個人的工作任務不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據，同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂三個臭皮匠，頂個諸葛亮。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽！我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事！另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜！所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。
通過這次學習，讓我知道了團隊精神是如此的重要，無論是少了中間的哪一環都無法完成任務，任何一個步驟、環節，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學才是從整體到局部、先控制后碎部的工作原則，并做到步步有檢核。
就整個實習測量來說，我們從中學到了不少知識，不過這其中也體現了我們還有許多的不足，希望在以后的學習中記得這次的經驗教訓，精益求精，力求能最到更好！
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