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物流運輸管理制度

時間：2025-11-03 12:30:47 物流管理

物流運輸管理制度

　　在現(xiàn)在社會，制度對人們來說越來越重要，制度對社會經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護(hù)，有著十分重要的作用。擬定制度的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編整理的物流運輸管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

物流運輸管理制度

物流運輸管理制度1

　　一、為進(jìn)一步加強安全管理基礎(chǔ)工作，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)文件檔案標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化，根據(jù)《危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)檔案管理技術(shù)要求》，制定本規(guī)定。

　　二、公司安全管理部門應(yīng)根據(jù)國家法律、法規(guī)和危險貨物道路運輸管理標(biāo)準(zhǔn)的要求，編制安全生產(chǎn)管理檔案，包括企業(yè)安全生產(chǎn)全過程形成的管理資料。包括：企業(yè)資質(zhì)檔案、人員檔案、危險品道路運輸車輛檔案、監(jiān)督檢查檔案。歸檔應(yīng)規(guī)范、清晰、保存良好，公司應(yīng)定期進(jìn)行檢查和評估。

　　三、歸檔范圍。

　　1、企業(yè)資質(zhì)檔案（A）

　　(1)企業(yè)基本信息（檔案編號：A1），包括：企業(yè)概況、《道路運輸經(jīng)營許可證》或《道路運輸危險貨物許可證》、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》、安全評估材料及許可相關(guān)材料。

　　(2)停車場地及設(shè)備（檔案編號：A2），包括：停車場地證明材料、安全防護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備清單、運輸生產(chǎn)設(shè)備（包括裝卸設(shè)備）清單。

　　(3)安全管理制度（檔案編號：A3），包括：管理及從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度；安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度；教育培訓(xùn)制度；從業(yè)人員、車輛、設(shè)備及場地管理制度；應(yīng)急救援預(yù)案制度；安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程；安全生產(chǎn)考核與獎懲制度；安全事故報告、統(tǒng)計與處理制度。

　　2、人員檔案（B）

　　(1)危險貨物道路運輸企業(yè)管理人員（檔案編號：B1），包括：法定代表人、主要負(fù)責(zé)人和分管安全負(fù)責(zé)人基本信息情況。

　　(2)專職安全管理人員（檔案編號：B2），包括專職安全管理人員的基本信息及資格證復(fù)印件。

　　(3)危險貨物道路運輸從業(yè)人員，即駕駛?cè)藛T（檔案編號：B3）、押運人員（檔案編號：B4）、裝卸人員（檔案編號：B5）包括：基本信息；勞動關(guān)系合同；身份證、機動車駕駛證、從業(yè)資格證復(fù)印件；從業(yè)情況記錄。

　　3、危險貨物道路運輸車輛檔案(C)

　　4、監(jiān)督檢查檔案（D）

　　至少包括：

　　(1)企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查記錄（檔案編號：D1）；

　　(2)安全生產(chǎn)會議記錄（檔案編號：D2）；

　　(3)危險貨物道路運輸車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄（檔案編號：D3）；

　　(4)危險貨物道路運輸車輛出車安全例檢記錄（檔案編號：D4）;

　　(5)危險貨物道路運輸罐式車輛罐體檢查記錄（檔案編號：D5）；果等內(nèi)容，主要記錄公司、車隊關(guān)于安全方面的會議(如公司安全員月例會、安全例會等)，尤其對安全生產(chǎn)文件的傳達(dá)、學(xué)習(xí)和貫徹情況要詳細(xì)填寫。

　　(二)安全組織臺帳

　　1.公司安全組織臺賬中應(yīng)記錄公司安全技術(shù)部、安全組織網(wǎng)絡(luò)、安全監(jiān)督部成員；

　　2.車隊安全組織臺賬：臺賬中應(yīng)記錄車隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組和安全組織網(wǎng)絡(luò)，并填寫公司志愿消防隊成員組成（姓名、性別、年齡、工種、崗位、教育程度、安全教育狀況等）。

　　(三)安全教育臺帳

　　1.公司安全教育臺賬：包括公司領(lǐng)導(dǎo)和管理人員的安全教育培訓(xùn)：公司安全科長的安全教育；安全監(jiān)督管理人員的安全教育；新員工的三級教育；特殊工種的安全教育、培訓(xùn)和評估；外部施工人員的安全教育；其他人員的安全教育。

　　2.車隊安全教育臺賬：包括船隊領(lǐng)導(dǎo)和員工的安全培訓(xùn)；對新員工進(jìn)行三級安全教育；特殊工種的安全教育、培訓(xùn)和評估；轉(zhuǎn)崗復(fù)工半年以上人員安全教育。

　　(四)安全檢查臺帳

　　公司定期組織安全檢查，記錄檢查時間、檢查內(nèi)容、檢查人員、發(fā)現(xiàn)問題、整改措施、完成時間等，公司安全檢查不少于每季度一次，班組安全檢查不低于每月一次，每周班組安全檢查不得少于一次。此外，應(yīng)根據(jù)專業(yè)特點、季節(jié)變化、節(jié)假日安排和特殊作業(yè)要求進(jìn)行專項檢查。安全檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患、問題、整改要求和整改審查，應(yīng)按要求如實填寫。 (五)隱患治理臺帳

　　事故隱患管理由公司和船隊分級實施。船隊中發(fā)生的'所有隱患，無論資金水平和來源如何，均應(yīng)填寫在船隊隱患管理臺賬中，其中應(yīng)包括隱患名稱、隱患級別、隱患所在部門、現(xiàn)有部分、計劃成本、實際成本、資金來源、，整改前的臨時預(yù)防措施、整改計劃（計劃應(yīng)具體）、完成進(jìn)度、負(fù)責(zé)人、計劃完成時間、實際完成時間、隱患治理后的評估等。隱患整改應(yīng)嚴(yán)格按照“五定”原則進(jìn)行(即定臨時防范措施、定整改方案、定負(fù)責(zé)人、定整改時間、定資金來源)。

　　(六)事故臺帳

　　按照《事故管理制度》要求，事故實行歸口和分級管理。公司級事故臺帳要記錄所發(fā)生的各類事故，包括火宅、爆炸、設(shè)備、生產(chǎn)、交通、人身、質(zhì)量、污染和其他事故。車隊級事故臺帳要記錄本車隊發(fā)生的人身、火宅、爆炸、車輛、交通事故，只要影響到生產(chǎn)運行均應(yīng)上賬登記)。要記錄事故發(fā)生所在部門、發(fā)生日期、事故類別、事故經(jīng)過，并嚴(yán)格按

　　照“三不放過”原則，進(jìn)行事故原因及責(zé)任分析，詳細(xì)填寫應(yīng)吸取的教訓(xùn)、采取的防范措施和處理意見等，人身事故要將當(dāng)事人姓名、性別、年齡、工種、工齡及事故概況等記入臺帳。 ’

　　(七)安全工作考核與獎懲臺帳

　　《安全工作考核獎懲臺賬》記錄了各部門、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制考核情況。各級安全工作和安全生產(chǎn)考核、事故發(fā)生單位和個人的處罰和“三違”、預(yù)防和避免事故有功人員的獎勵、對安全管理做出突出貢獻(xiàn)的單位和個人進(jìn)行表彰和獎勵，應(yīng)有詳細(xì)規(guī)定。臺賬應(yīng)包括考核項目或內(nèi)容、被考核部門和個人、主要事跡和問題、考核意見和結(jié)果、獎懲、考核部門和審批部門簽字等欄目。

　　(八)職業(yè)安全衛(wèi)生臺帳

　　記錄員工體檢時問、人數(shù)、姓名、性別等，塵、毒、噪聲、射線分布情況及定期檢測數(shù)據(jù)。

　　(九)安全防護(hù)用品臺帳

　　記錄防護(hù)用品明細(xì)，每周防護(hù)用品檢查情況。

　　(十)事故預(yù)案臺帳

　　記錄事故預(yù)案演練。

　　(十一)安全學(xué)習(xí)資料

　　保存下發(fā)的上級各種文件、安全會議材料及安全試題庫、安全考試卷、安全通報等學(xué)習(xí)資料

　　(十二)特殊工種人員檔案

　　記錄特殊工種人員姓名、工種個、年齡?本崗位工齡、性別、取證時間、參見培訓(xùn)情毋及善審考試情況等。

　　(十三)安全活動記錄

　　1．安全活動記錄要內(nèi)容齊全，填寫參加人數(shù)、參加領(lǐng)導(dǎo)、活動內(nèi)容、發(fā)言情況、領(lǐng)導(dǎo)簽字等。

　　2．安全活動內(nèi)容：學(xué)習(xí)安全文件、通告和安全規(guī)章制度；學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識和勞動衛(wèi)生知識；討論分析典型事故，結(jié)合事故案例總結(jié)事故教訓(xùn)；開展事故預(yù)測和在崗培訓(xùn)，組織各類安全技術(shù)表演；檢查安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況，消除事故隱患；開展安全技術(shù)研討會、攻關(guān)等安全科研活動。

　　3．班組安全活動記錄要將本班組的安全會議、安全教育、安全檢查、安全活動等內(nèi)容記錄清楚，并與內(nèi)容相對應(yīng)。

物流運輸管理制度2

　　一、商品運輸?shù)娜蝿?wù)

　　商場商品運輸工作，一般由商場儲運部統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理，其具體任務(wù)是：

　　1、按照商品運輸?shù)墓芾韮?nèi)容，安排商品的運輸、提貨、驗貨，商品的交接、查詢和索賠。

　　2、合理發(fā)排使用商品運輸工具，建立健全各項管理制度。

　　二、商品運輸工作范圍

　　1、送貨上門運輸;

　　2、商品移庫運輸;

　　3、商品入庫運輸;

　　4、商品下站運輸;

　　5、商品上站運輸;

　　三、商品運輸工作程序

　　1、貨物通知、提貨和裝運

　　(1)商場調(diào)度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據(jù)，及時安排接貨。

　　(2)商場調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。

　　(3)商場運輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認(rèn)真核對各種運輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。

　　(4)提貨。

　　①商場運輸員提貨時，首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進(jìn)行認(rèn)真檢查;確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進(jìn)行檢驗。

　　②商場提取零擔(dān)商品時需嚴(yán)格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點驗。

　　③商場提取特殊貴重商品要逐個進(jìn)行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。

　　④提貨時做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。

　　⑤對包裝異常等情況，要做出標(biāo)記，單獨堆放。

　　⑥在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責(zé)任，并向責(zé)任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。

　　(5)裝運。

　　①商場運輸員在確保票實無誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后，方可裝車。

　　②裝車要求嚴(yán)格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外;苫墊嚴(yán)密，捆扎牢固。

　　2、商品運輸、卸貨與交接

　　(1)商場運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。

　　(2)卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗;噴頭向外，箭頭向上，高矮件數(shù)一致。

　　(3)定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

　　(4)交貨時，商場運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由商場接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　(5)貨物移交后，商場運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。

　　(6)若運輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。

　　3、運輸任務(wù)完成后，商場運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　4、在運輸中，因商場運輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。

　　四、商品運輸安排與申報

　　1、凡直接由專營商店轉(zhuǎn)來的提單，均由商場儲運部根據(jù)業(yè)務(wù)需要合理安排運輸。

　　2、本市商品原則上兩天內(nèi)運回，最遲不超過3天。

　　3、凡有上站業(yè)務(wù)的`專營商店，須提前到商場儲運部辦理運輸手續(xù)，如實登記發(fā)運貨物品名、規(guī)格、數(shù)量、性質(zhì)、收貨單、地點、聯(lián)系人、電話、郵政編碼、時間和要求等，并填寫清楚。

　　4、凡采用公路運輸?shù)牟块T，需組配好貨物，提前兩天申請用車計劃。

　　5、公路長途運輸(1000公理以內(nèi))業(yè)務(wù)，需報商場總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。

　　五、運單的傳遞與統(tǒng)計

　　1、傳遞運輸單據(jù)要按傳遞程序進(jìn)行。做到統(tǒng)計數(shù)字準(zhǔn)確、報表及時。

　　2、商場調(diào)度員要認(rèn)真核對汽車運輸單據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯，遺漏和丟失要及時更正、補填。按規(guī)定時間交商場統(tǒng)計員。

　　3、商場統(tǒng)計員根據(jù)運輸單據(jù)，做好各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的統(tǒng)計、造冊、上報與存檔工作。

物流運輸管理制度3

　　第一章、總則

　　第一條、目的

　　為了完善商品配送，加強配送環(huán)節(jié)管理，提高配送效率，使公司的配送環(huán)節(jié)高效、快捷、靈活，特制定本制度，

　　第二條、原則

　　安全行駛、提高效能、注重配合

　　第三條、適用范圍

　　本制度適用于品尚公司市場部、品尚事業(yè)部之相關(guān)人員

　　第二章、細(xì)則

　　第四條、配送車管理

　　一、物流車輛上班期間由物流中心倉庫主管進(jìn)行調(diào)配、指揮，主要責(zé)任是對公司的各分店商品進(jìn)、退、換貨進(jìn)行運輸。

　　二、每天9點前或倉庫主管要求的時間，司機必須準(zhǔn)時出車，如有特殊情況必須向物流中心倉庫主管說明原因。

　　三、物流司機必須對物流中心倉出的貨核單清點簽字，如有誤直接指出改單。如未提出所造成的損失由物流司機負(fù)責(zé)。

　　四、物流司機到達(dá)各分店，所有的貨由物流司機搬運到店門口，由店內(nèi)員工清點簽字。對于退換回物流倉的貨物物流司機按《退貨單》清點簽字裝上車。所有的商品必須做到帳單相符，對于簽出字途中的貨物短少由物流司機負(fù)責(zé)賠償配送車輛安全規(guī)章制度配送車輛安全規(guī)章制度。

　　五、物流司機從分店退換貨回送倉庫時，倉庫管理員必須檢查司機送達(dá)的貨單是否相符，核對無誤簽字方可入庫簽字后造成的短缺由物流中心倉負(fù)責(zé)賠償。

　　六、配送車在運轉(zhuǎn)過程中如果有發(fā)生車輛異常或出現(xiàn)車禍，不能行駛，則司機需要立刻通知市場部經(jīng)理車輛情況，并立刻進(jìn)行后續(xù)處理，爭取車輛能提早投入使用。

　　七、司機駕駛車輛時，應(yīng)該遵守交通規(guī)則，開車時應(yīng)該全神貫注，不可疲勞駕駛、酒后駕駛、。駕駛車輛時，不可以做同其他人聊天或接電話等不利于安全駕駛的的活動。如果在工作中出現(xiàn)違章等所產(chǎn)生的費用，公司與司機各承擔(dān)50%的費用。

　　八、司機負(fù)責(zé)擬訂車輛的維護(hù)、保養(yǎng)，維修的年度計劃，按計劃的對車輛進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，維修。在進(jìn)行前應(yīng)該通知經(jīng)理，經(jīng)理同意后方可在公司指定的維修點進(jìn)行。在維修、保養(yǎng)維護(hù)中的`費用報經(jīng)理審核，副總簽報。

　　九、司機每日行駛前必須檢查外觀、油漆、玻璃、車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、水、油、皮帶等是否有損壞或刮傷，如果發(fā)現(xiàn)第一時間通知經(jīng)理，到現(xiàn)場核對檢查。如果有影響安全的異常，則必須安全隱患排除后方可行使。

　　十、車輛在不使用時，應(yīng)該放置在公司行政辦公區(qū)或指定的放置位置安全存放，以免不必要的損失。司機下班后，如無公司批準(zhǔn)，嚴(yán)禁用公車辦私事，發(fā)現(xiàn)有此種情況，由經(jīng)理視情節(jié)嚴(yán)重程度給予處罰直至開除，如果在此期間車輛有損壞、違規(guī)等事情發(fā)生，則造成的損失由司機全部負(fù)責(zé)(上班期間如果公車私用造成的損失也是由司機全權(quán)負(fù)責(zé))。

　　第三章、附則

　　第五條、制度的批準(zhǔn)、修定與解釋權(quán)

　　一、本制度經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)實施；

　　二、本制度可根據(jù)公司經(jīng)營及管理要求對本制度進(jìn)行修訂，審批權(quán)歸公司總經(jīng)理；

　　三、本制度解釋權(quán)歸公司總經(jīng)辦；

　　四、新版本自發(fā)布之日起執(zhí)行，舊版本同時廢止。

物流運輸管理制度4

　　監(jiān)督檢查制度

　　一、經(jīng)常監(jiān)督運輸車輛是否車況良好、消防設(shè)施齊全、安全生產(chǎn)工具配套，有沒有定期更換。

　　二、監(jiān)督檢查駕駛員要證照齊全方可上路經(jīng)營。

　　三、按照貨物裝運規(guī)定督促檢查人員是否按章承運，是否違反操作規(guī)程。

　　四、檢查車輛入戶及年審必須辦理保險，車險保全，貨物險保足，對第三者責(zé)任險最低限額不少于50萬元，不服從管理者，我公司裝申報取消營運資格。

　　五、檢查是否按照政府頒布的法令、法規(guī)、交通部門規(guī)定車輛技術(shù)保養(yǎng)，按月交費，按時保養(yǎng)維護(hù)，按年審車、審證。

　　議會制度

　　一、制定公司議會制度，凡屬公司管理人員、駕駛?cè)藛T均有權(quán)利和責(zé)任參加公司各種議會，并提出有益于公司整改安全隱患的好建議和主張。

　　二、設(shè)立日常工作會議，事故分析和討論會議，安全生產(chǎn)會議、安全學(xué)習(xí)會議。

　　三、每月不少于一次召開本公司駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)交通法規(guī)和有關(guān)條例條令會議。

　　四、定期組織駕駛?cè)藛T參加保險工作會議，以達(dá)到保險意識，防范各種風(fēng)險目的。

　　安全活動制度

　　一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方面的方針、政策，加強對駕駛員安全運輸生產(chǎn)的宣傳教育和安全規(guī)章教育，搞好安全運輸。

　　二、經(jīng)常加強安全教育，檢查安全操作規(guī)章和安全制度執(zhí)行情況，狠抓駕駛?cè)藛T的思想作風(fēng)，發(fā)現(xiàn)違章者及時批評教育，屢次不改者申報取消其經(jīng)營資格。

　　三、采取有效措施消滅事故苗子，組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，督促駕駛員做好車輛維護(hù)工作，對有礙安全因素的車輛必須經(jīng)檢查合格后方可使用。

　　四、發(fā)生事故及時上報，積極參加車輛事故現(xiàn)場，調(diào)查分析，認(rèn)真找出原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

　　五、建立安全網(wǎng)絡(luò)，及時上報統(tǒng)計報表，表揚安全生產(chǎn)中的好人好事，組織推廣交流經(jīng)驗。

　　六、及時了解駕駛員及其家庭情況，定行走訪制，做好其家屬的.思想工作，使其開好安全車，加強完善車輛統(tǒng)一高額保險制度。

　　安全生產(chǎn)值班制度

　　為了加強貨物運輸?shù)墓芾恚J(rèn)真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保運輸安全，特制訂如下安全生產(chǎn)值班制度。

　　一、每天有人值班，確保與駕駛員隨時取得聯(lián)系。

　　二、為應(yīng)付車輛運輸過程中發(fā)生的突發(fā)事件，公司成立應(yīng)急小組，在縣區(qū)范圍內(nèi)不超過半小時趕到現(xiàn)場，縣外不超過10分鐘組織起來出發(fā)。

　　三、幫助突發(fā)事件的車輛進(jìn)行自救、報警、求助。

物流運輸管理制度5

　　一、物流運輸方式有哪些

　　運輸主要分為鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸、多式聯(lián)運。

　　二、物流運輸管理制度是怎樣的

　　物流管理制度分為：

　　物流業(yè)務(wù)流程管理制度。包括：物流采購管理制度、物流倉庫管理制度、物流商品管理制度、物流成本管理制度、物流營銷管理制度、物流運輸管理制度、物流信息管理制度、物流進(jìn)出口管理制度、物流財力管理制度、物流車輛管理制度、物流商品盤點管理制度、物流配送中心管理制度、物流驗收管理制度、滯料與廢品處理制度、領(lǐng)料及發(fā)貨管理制度；

　　物流行政辦公綜合管理制度。包括：行政辦公管理制度、人力質(zhì)量管理制度、總務(wù)管理制度、物流安全保衛(wèi)制度、物流質(zhì)量總管理制度、物流衛(wèi)生管理制度、物流合同樣本。

　　三、物流運輸管理要做些什么

　　運輸決策。決策能力物流公司的核心競爭力。運輸決策時整個運輸管理的前期工作，對運輸管理騎著舉足輕重的作用。這是企業(yè)在運輸管理作業(yè)前就運輸方式運輸工具、運輸線路、運輸時間選擇、運輸成本預(yù)算、運輸人員配備和運輸投保等進(jìn)行選擇，拿出最優(yōu)的方案。

　　運輸過程管理，是整個運輸管理的核心部分，包括對發(fā)運、接運、中轉(zhuǎn)和運輸安全的管理以及對伴隨商品流動而進(jìn)入的人員流動、資金流動的管理。發(fā)運管理主要協(xié)調(diào)貨與車的銜接，包括落實貨源、檢查包裝標(biāo)記、安排短途搬運、辦理托運手續(xù)等工作。還應(yīng)在加固包裝、清理更換破損等方面加強工作，以提高運輸質(zhì)量。運輸安全管理包括建立各項運輸安全制度，防止發(fā)生運輸事故；事故發(fā)生后及時進(jìn)行處理，避免積壓扯皮、長期懸而不決等。

　　運輸結(jié)算管理。這是運輸管理的最后環(huán)節(jié)。運輸結(jié)算管理包括運輸費用的計算和賬務(wù)處理，還包括索賠和處理他人索賠、運輸設(shè)備的維修及入庫等。

　　總而言之，物流管理制度包括采購、倉儲、成本、財力、行政辦公等等，物流管理涉及很多方面，但目的只有一個，即將您的.產(chǎn)品在最適當(dāng)?shù)臅r候，以最低的費用送到規(guī)定的地點。

物流運輸管理制度6

　　為了更好的完善公司的內(nèi)部管理，增加企業(yè)的凝聚力，明確司機職責(zé)，提高司機的工作責(zé)任心，特定如下制度：

　　一、車輛與司機的管理制度和獎罰制度

　　1、車輛由公司指派人員負(fù)責(zé)管理，公司根據(jù)司機和年度工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、完全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面綜合考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。

　　2、車輛由公司指定駕駛員駕駛，其他人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛，專車司機不能將車輛借給他人和其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔(dān)全部責(zé)任。

　　3、車輛除運輸外，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定停車點，不得私自開車回家或辦私事；任務(wù)完成將車輛停放在指定停車點，不準(zhǔn)啟動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺、吃飯或吃零食等，發(fā)現(xiàn)一次扣罰100元。

　　4、在工作期間著裝整齊，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的，一次罰款50元，重復(fù)違反者加倍處罰。

　　5、司機必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的交通管理條例和規(guī)定，嚴(yán)格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處罰司機200元，造成后果由司機本人全部承擔(dān)。

　　6、司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴(yán)禁飲酒、酒后、醉酒駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處罰100元，因酒后駕車被交通部門查處的，司機承擔(dān)全部責(zé)任。

　　7、未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員，造成人員人身傷害或事故的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任；

　　8、車輛在非工作線路上或區(qū)域外(起點和終點之外的區(qū)域)行駛的，發(fā)現(xiàn)一次，處罰100元；發(fā)生交通事故的，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。

　　二、車輛管理制度

　　1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度，安全駕駛，同時遵守本公司其它相關(guān)的規(guī)章制度。

　　2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的`保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。

　　3、駕駛?cè)藛T應(yīng)每天擦拭清洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清洗)。每月大洗車輛兩次，費用由公司承擔(dān)。

　　4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)走，出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時，立即加油，不得出車前臨時加油。

　　5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，立即上報并提出具體的維修意見。未經(jīng)批準(zhǔn)，私自將車輛送廠維修，費用公司不予報銷，有司機個人承擔(dān)。

　　6、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時確保證件齊全配送車輛安全規(guī)章制度百科。

　　7、駕駛員因違章或證件不全被罰的，費用公司不予報銷，違章造成事故的，有當(dāng)事司機承擔(dān)責(zé)任和后果。

　　8、駕駛員對主管領(lǐng)導(dǎo)臨時工作安排應(yīng)無條件服從執(zhí)行，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車；對工作安排有意見的，事后可向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反映。

　　三、車輛維修制度

　　1、車輛發(fā)生事故，無論問題大小，必須以書面形式及時上報事故報告，事故責(zé)任確認(rèn)后，再進(jìn)行維修。

　　2、對于維修或更換的部件，駕駛員應(yīng)帶回公司，核對維修配件。

　　3、對維修的車輛，駕駛員要親自調(diào)試合格后方可在廠家的維修單上簽字認(rèn)可。

　　四、車輛加油制度

　　1、公司實行定點加油加氣。

　　2、公司配送車輛配備加氣卡，駕駛員負(fù)責(zé)保管，隨時定點加氣，生產(chǎn)部月終統(tǒng)計。車輛用油先到生產(chǎn)部開具加油票后到定點加油站加油。

　　3、本著節(jié)約成本的原則，車輛加油用于點火啟動，正常運行使用天然氣。

物流運輸管理制度7

　　獎懲管理規(guī)定

　　1、獎勵條件

　　(1)、全年駕駛無事故。

　　(2)、全年運輸貨物無丟失，無損壞

　　(3)、發(fā)現(xiàn)并能及時制止重大錯誤形為的發(fā)生，避免公司遭受經(jīng)濟(jì)損失。

　　(4)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，恪守職責(zé)，遵守公司各項規(guī)章制度。

　　(5)、積極進(jìn)取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開源節(jié)流做出貢獻(xiàn)者。

　　(6)、在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達(dá)的指標(biāo)之車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元。

　　(7)、在每季度車輛安全技術(shù)檢查評比中，保養(yǎng)質(zhì)量達(dá)九十分以上的'車輛，獎勵主管司機五十元;連續(xù)四個季度均達(dá)到九十分以上者，年終加獎一百元。

　　2、處罰標(biāo)準(zhǔn)

　　(1)、承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產(chǎn)，每晚一天罰款200元;

　　(2)、承運司機不得私自將承運的貨物轉(zhuǎn)主或委托其它車輛運輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節(jié)拒付運費。

　　(3)、承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價格的3-5倍進(jìn)行罰款，賠償零件損失。

　　(4)、在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據(jù)情節(jié)對丟失和損失的零件進(jìn)行賠償。

　　(5)、承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達(dá)目的地，在出事后2小時內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。

　　(6)、承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進(jìn)行罰款。

　　(7)、承運司機到達(dá)運送目的地，要熱情服務(wù)和交接，協(xié)助卸車，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-500元。

　　(8)、輕微事故(直接經(jīng)濟(jì)損失200元以下):負(fù)同等以上責(zé)任，賠償30%至40%經(jīng)濟(jì)損失，取消五千公里安全里程。

　　(9)、一般事故(直接經(jīng)濟(jì)損失200元以上，30000元以下):負(fù)一定、次要責(zé)任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟(jì)損失，取消六千公里至一萬公里安全里程;負(fù)同等以上責(zé)任停駕十至三十天，賠償30%至40%經(jīng)濟(jì)損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

　　(10)、重大事故(直接經(jīng)濟(jì)損失30000元以上100000元以下):負(fù)一定、次要責(zé)任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經(jīng)濟(jì)損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里);負(fù)同等以上責(zé)任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟(jì)損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責(zé)任以下最高不超過一千元，主要責(zé)任以上最高不超過二千元。

　　(11)、特大事故:凡負(fù)有責(zé)任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

　　(12)、駕駛員在一年內(nèi)累計發(fā)生三宗同等以上交通責(zé)任事故，每宗直接經(jīng)濟(jì)損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負(fù)同等責(zé)任以上者，取消其在本公司的駕車資格。

　　運單的傳遞與統(tǒng)計

　　1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。

　　2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。

　　3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

　　4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。

　　6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。

　　7、運輸任務(wù)完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　8、在運輸中，因運輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。

　　商品運輸安排與申報

　　1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。

　　2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。

　　3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

　　4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。

　　7、運輸任務(wù)完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　8、在運輸中，因運輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。

　　商品運輸、卸貨與交接

　　1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。

　　2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。

　　3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

　　4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。

　　7、運輸任務(wù)完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　8、在運輸中，因運輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。

　　貨物通知、提貨和裝運

　　1、調(diào)度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據(jù)，及時安排接貨。

　　2、調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。

　　3、運輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認(rèn)真核對各種運輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。

　　4、提貨

　　(1)、運輸員提貨時，首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進(jìn)行認(rèn)真檢查;確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進(jìn)行檢驗。

　　(2)、提取零擔(dān)商品時需嚴(yán)格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點驗。

　　(3)、提取特殊貴重商品要逐個進(jìn)行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。

　　(4)、提貨時做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。

　　(5)、對包裝異常等情況，要做出標(biāo)記，單獨堆放。

　　(6)、在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責(zé)任，并向責(zé)任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。

　　5、裝運。

　　(1)、運輸員在確保票實無誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后，方可裝車。

　　(2)、裝車要求嚴(yán)格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外;苫墊嚴(yán)密，捆扎牢固。

物流運輸管理制度8

　　為加強公司車輛管理，規(guī)范日常業(yè)務(wù)操作，做到節(jié)約開支，明確責(zé)任，確保安全行車，結(jié)合公司實際工作的需要，特制定本規(guī)定。

　　一、車輛購置的管理：

　　1、車輛購置、更新應(yīng)根據(jù)公司的實際情況，按照適用、經(jīng)濟(jì)、配套的原則選擇車種、車型；

　　2、車輛購置必須按公司固定資產(chǎn)管理辦法的固定資產(chǎn)購置程序以及《公司采購、分包商評定領(lǐng)導(dǎo)小組工作程序》的相關(guān)規(guī)定辦理；

　　3、新車購置必須按合同規(guī)定及有關(guān)文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進(jìn)行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應(yīng)拒絕接收；

　　4、驗收車輛時應(yīng)組織固定資產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人、采購員、使用部門負(fù)責(zé)人及駕駛員同時驗收，并學(xué)習(xí)使用注意事項和各種調(diào)整數(shù)據(jù)；

　　5、新車購進(jìn)后必須及時及時登記，建立登記卡，將車輛型號、牌號、車況等各項數(shù)據(jù)逐一按編配用途和技術(shù)性能使用。

　　6、購置舊車必須經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)，按上述購車程序辦理；

　　7、車輛內(nèi)部調(diào)撥必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總批準(zhǔn)，并填寫車輛調(diào)撥清單，由交換雙方負(fù)責(zé)人簽字，連同車輛登記本及相應(yīng)的隨車技術(shù)檔案一并調(diào)撥。

　　二、車輛使用的管理：

　　1、新車投入使用在磨合期內(nèi)應(yīng)做到減載、限速行駛；

　　2、對車輛管理實行司機負(fù)責(zé)制，未經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總批準(zhǔn)，不準(zhǔn)擅自調(diào)換車輛使用。

　　3、嚴(yán)禁司機將車輛交給無證人員駕駛或練習(xí)駕車，嚴(yán)禁公車私用。

　　4、經(jīng)批準(zhǔn)在外停放的車輛，必須做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用車，必須報車輛管理（調(diào)度）員備案，十一時前必須返回指定停車場停車，否則按私自用車處理。特殊情況須同時報車輛管理（調(diào)度）員及主管業(yè)務(wù)副總同意。

　　5、分公司各營業(yè)部因工作用車駛離特區(qū)時，必須提前向分公司業(yè)務(wù)部報告并保持與車輛管理（調(diào)度）員聯(lián)系，以便車輛管理（調(diào)度）員掌握車輛動向。車輛在外發(fā)生交通事故或其它事件，應(yīng)及時報告車輛管理（調(diào)度）員，并妥善處理。

　　6、公司所有員工因私需使用貨車時，必須報主管業(yè)務(wù)副總批準(zhǔn)后，由車輛管理（調(diào)度）員安排車輛及司機。

　　7、嚴(yán)禁將公司車輛交由外單位人員駕駛，特殊情況必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總書面同意。

　　8、分公司應(yīng)根據(jù)所轄車輛的數(shù)量、業(yè)務(wù)生產(chǎn)情況合理調(diào)度車輛，車輛的日常調(diào)度由分公司總經(jīng)理或指定車輛管理（調(diào)度）員負(fù)責(zé)。

　　三、車輛技術(shù)檔案的管理

　　1、為利于掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車輛保養(yǎng)、修理和對車輛進(jìn)行技術(shù)鑒定提供依據(jù)，必須建立車輛技術(shù)檔案；

　　2、車輛技術(shù)檔案主要是記載車輛的來源、投產(chǎn)日期、車輛原值、基本裝備、技術(shù)性能、年行駛里程、修理次數(shù)和間隔里程、車輛調(diào)動、改裝、改造、停駛、復(fù)駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產(chǎn)任務(wù)完成情況、年度利潤完成數(shù)量等；

　　3、技術(shù)檔案資料登記辦法：凡車輛調(diào)動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損以及駕駛員調(diào)動等，三日內(nèi)由車輛管理（調(diào)度）員負(fù)責(zé)登記；

　　4、車損事故處理結(jié)案后，必須填寫損修情況和處理結(jié)果存檔；

　　5、車輛運行情況記錄，由車輛管理（調(diào)度）員在下季首月3內(nèi)登記交分公司綜合審核后公布并由分公司綜合部保存；

　　6、保修情況記錄由車輛管理（調(diào)度）員負(fù)責(zé)填記在保修技術(shù)卡片上，重點寫清保養(yǎng)類別、日期、間隔里程、重大技術(shù)情況等。

　　四、車輛保養(yǎng)的管理

　　1、為保證車輛在任何條件下使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進(jìn)行車輛的修理和保養(yǎng)，車輛的技術(shù)保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。

　　2、一級保養(yǎng)是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現(xiàn)的故障，每周由正班司機負(fù)責(zé)。

　　3、二級保養(yǎng)除執(zhí)行一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調(diào)整發(fā)動機、底盤及電器設(shè)備的工作狀況，并完成一些附加小修項目。

　　4、三級保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整、消除隱患為中心，以改善其技術(shù)狀況，可與車輛季度審?fù)瑫r進(jìn)行。

　　5、每年5月及11月須進(jìn)行一次換季保養(yǎng)，檢查蓄電池、冷卻系統(tǒng)的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。

　　五、車輛維修的管理

　　1、零件修理：為節(jié)約原材料，降低保修費用，應(yīng)對磨損、變形或損傷而不能繼續(xù)使用的零件修理。

　　2、汽車小修：主要是消除汽車在運行中發(fā)生的'臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預(yù)先估計的小修項目，應(yīng)集中組織計劃性的小修作業(yè)并結(jié)合一、二、三級保養(yǎng)進(jìn)行。

　　3、總成大修：總成經(jīng)過一定使用里程后，其基礎(chǔ)件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進(jìn)行徹底修理，以恢復(fù)其技術(shù)性能的修理作業(yè)。

　　4、汽車大修：車輛行駛一定里程后機件嚴(yán)重磨損，技術(shù)性能下降并經(jīng)過技術(shù)鑒定，對各總成進(jìn)行一次恢復(fù)性的修理。大修必須嚴(yán)格按計劃進(jìn)行，并報總經(jīng)理批準(zhǔn)后實施。

　　5、車輛維修由各正班司機寫好維修項目，按公司汽修申報流程報批后，在定點廠維修。

　　6、進(jìn)廠維修的車輛司機應(yīng)監(jiān)督按報修項目維修，如發(fā)現(xiàn)報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負(fù)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)私自將車輛送廠維修。

　　六、車輛用油管理

　　1、廣州、深圳地區(qū)車輛用油統(tǒng)一由公司按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，廣梅汕分公司、珠海分公司、懷化分公司實行實用實報的管理。

　　2、嚴(yán)禁司機攜帶另外容器加油。

　　3、對汽車用油確定定額指標(biāo)，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標(biāo)，以單車核算，按月統(tǒng)計行車公里和汽油的消耗情況，在定額之內(nèi)的按實際節(jié)約數(shù)提取10%作為司機節(jié)約獎金。

　　4、公司車輛管理（調(diào)度）員為車輛用油的管理責(zé)任人，對各汽車的耗油標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標(biāo)，實行節(jié)約有獎，超額受罰的辦法以調(diào)動駕駛員節(jié)油降耗的積極性。

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