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專業(yè)實習(xí)

時間:2026-05-09 14:02:00 職業(yè)/專業(yè)/職能

專業(yè)實習(xí)(精華)

專業(yè)實習(xí) 篇1

  一、實習(xí)基本情況

專業(yè)實習(xí)(精華)

  (一)時間地點

  于20xxx年2月 x日到20xx年 x月xx 日,我在xxxxx信息技術(shù)有限公司財務(wù)部部進行為期三周的會計專業(yè)崗位實習(xí)。

  (二)實習(xí)目的

  為加強學(xué)生對所學(xué)課程的綜合理解與應(yīng)用,培養(yǎng)學(xué)生觀察、分析、解決實際問題的能力,接受實際會計工作的系統(tǒng)綜合訓(xùn)練、實現(xiàn)學(xué)生接受會計師初步訓(xùn)練的培養(yǎng)目標,為將來進行畢業(yè)設(shè)計收集第一手資料。

  (三)實習(xí)方式

  根據(jù)我們專業(yè)的特點,采取分散實習(xí)的方式,即由學(xué)生自己聯(lián)系實習(xí)單位,企業(yè)會計人員現(xiàn)場指導(dǎo)與教師跟蹤指導(dǎo)相結(jié)合。我所聯(lián)系的實習(xí)單位是某某公司。

  二、實習(xí)內(nèi)容

  (一)公司概況

  進入實習(xí)單位后,根據(jù)實習(xí)計劃,首先聽取實習(xí)單位同志對本單位基本情況的介紹,其次在實習(xí)單位指導(dǎo)人員的帶領(lǐng)下參觀企業(yè)的各職能部門。主要包括了解以下內(nèi)容:

  企業(yè)發(fā)展簡史及主要經(jīng)營范圍

  xxxx信息技術(shù)有限公司是按照現(xiàn)代企業(yè)管理制度組建成的有限責(zé)任公司,成立于20xx年7月,注冊資金1000萬元。是一家從事計算機系統(tǒng)集成及應(yīng)用軟件的技術(shù)咨詢服務(wù)、計算機軟件的開發(fā)與應(yīng)用;企業(yè)管理咨詢、企業(yè)形象、營銷策劃;媒體文化傳播;短信息服務(wù);培訓(xùn)管理服務(wù);文化藝術(shù)交流策劃咨詢、商務(wù)信息咨詢等業(yè)務(wù)的企業(yè)。

  (二)實習(xí)具體內(nèi)容

  剛開始的一個星期,我只是慢慢了解財務(wù)軟件的使用和會計處理的流程,并做一些簡單的會計憑證。公司采用的是用友財務(wù)軟件,剛接觸“用友”這個財務(wù)軟件的時候并不覺得陌生,因為我們之前在課堂上學(xué)過,所以早就對這個軟件有了初步了解。只要根據(jù)資料輸入有關(guān)的信息就可以了,而且“用友”里面的界面也很清楚明白,所以不會覺得無從下手。從建賬、編制記賬憑證到記賬、編制會計報表、結(jié)賬都是通過財務(wù)軟件完成。

  由于公司已經(jīng)有現(xiàn)成的賬套,為了更加熟悉賬套建立的流程,所以我自己利用空閑時間嘗試重新建一套簡單的虛擬賬套。

  建賬流程:

  核算項目設(shè)置→幣別設(shè)置→會計科目設(shè)置→賬套選項設(shè)置→初始化數(shù)據(jù)→啟用賬套;在對職員的類別設(shè)置時:系統(tǒng)預(yù)設(shè)類別為“不參與工資核算”,我一時大意,忘記了對職員類別進行定義。所以在錄入工資數(shù)輸出工資表等有關(guān)工資處理工作、中,都沒有出現(xiàn)職員。經(jīng)過師傅的解釋,我才知道,必須對職員類別進行定義。這是為了在工資核算中將職員按照工資費用性質(zhì)進行劃分,以便進行工資費用的分配,職員類別還是進行工資分配的依據(jù)。師傅還告訴我,除了注意基礎(chǔ)信息的設(shè)置、企業(yè)賬套的建立、修改、刪除和備份,操作員的建立、角色的劃分和權(quán)限的分配等設(shè)置之外。建賬中必須注意以下幾點:

  1、類編碼的設(shè)置必須按照要求設(shè)置,直接影響到基礎(chǔ)信息中其相應(yīng)內(nèi)容的編碼級次及每味編碼的位長,如果弄錯,很有可能重新建賬套。

  2、在“期初余額錄入”時,字數(shù)有些出入,試算老是不平衡,所以花費了一些時間。這讓我更加注意謹慎。

  3、另外,大家要注意“客戶往來”不是屬于“應(yīng)收系統(tǒng)”的,是屬于“應(yīng)付系統(tǒng)”的。由于我一時疏忽,忘記把“應(yīng)付貨款”受控于“供應(yīng)商往來”,到后來期初余額錄入時借貸方向不對勁了,經(jīng)過王會計幫忙檢查之后才發(fā)現(xiàn)問題。學(xué)習(xí)了正規(guī)而標準的.公司會計流程,我可以說是真正從課本中走到了現(xiàn)實中,細致地了解公司會計工作的全部過程,熟練地掌握了用友財務(wù)軟件的操作。

  以前,我總以為,當一名出色的會計人員,只要自己的會計理論知識扎實較強,掌握了一定的技術(shù),照蘆葫畫瓢應(yīng)該好了。經(jīng)過了一個星期的實踐,我發(fā)現(xiàn),會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐,其它一切都為零,離開操作和實踐,理論只能成為一種空殼。會計的主要任務(wù)就是做賬。剛到財務(wù)部時我是先看他們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證,學(xué)習(xí)熟悉公司一貫的會計做賬做法。由于以前在學(xué)校上過會計模擬實驗和會計憑證的手工模擬,所以對于會計憑證不是太陌生,但是在實踐中,我發(fā)現(xiàn),并不是憑著記憶再加上學(xué)校里所學(xué)過的理論就可以完全輕輕松松地熟練掌握會計憑證。因為我們很容易疏忽了會計循環(huán)的基石——會計分錄。會計分錄是標明某項經(jīng)濟業(yè)務(wù)應(yīng)借、應(yīng)貸賬戶的名稱及其金額的記錄。在各項經(jīng)濟業(yè)務(wù)登記到賬戶之前,都要首先根據(jù)經(jīng)濟業(yè)務(wù)的內(nèi)容,運用借貸記賬法的記賬規(guī)則,確定所涉及的賬戶及其應(yīng)借、應(yīng)貸賬戶的名稱及其金額。

  三、實習(xí)體會

  時間荏苒,一個月的實習(xí)很快過去了,回首過去的一個月,內(nèi)心不禁感慨萬千。轉(zhuǎn)眼間跨過實習(xí)期門坎,迎接新學(xué)期的到來,回首望,雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨練。

  作為學(xué)習(xí)了這么長時間會計的我們,可以說對會計基本上能耳目能熟了。有關(guān)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系,我們都基本掌握。通過實踐了解到,這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用,那我們也會是無從下手,一竅不通。下面就是我通過這次會計實習(xí)中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學(xué)到的會計的特點和積累,以及題外的很多道理。

  以前,我總以為自己的會計理論知識還算扎實,正如所有工作一樣,掌握了規(guī)律,照蘆葫畫瓢準沒錯,那么,當一名出色的會計人員,應(yīng)該沒問題了。現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn),會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐,其它一切都零!會計就是實際中學(xué)會做賬。

  在實踐中我也發(fā)現(xiàn),會計具有很強的連通性、邏輯性和規(guī)范性。其一,每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生,都要根據(jù)其原始憑證,登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。其二,會計的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù),而且是逐一按時間順序登記下來的,極具邏輯性。其三,在會計的實踐中,漏賬、錯賬的更正,都不允許隨意添改,不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。

  在登帳過程中,首先,要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生,取得原始憑證,將其登記記帳憑證。然后,根據(jù)記帳憑證,登記其明細賬。期末,填寫科目匯總表以及試算平衡表,最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后,根據(jù)總賬合計,填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。

  在實習(xí)期間,我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦,以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩,愈煩愈錯,這只會導(dǎo)致“雪上加霜”,會計本來就是煩瑣的工作。不過慢慢覺得只要你用心地做,反而又會左右逢源。越做越覺樂趣,越做越起勁。清朝改良派代表梁啟超說過:凡職業(yè)都具有趣味的,只要你肯干下去,趣味自然會發(fā)生。因此,做賬切忌:粗心大意,馬虎了事,心浮氣躁。做任何事都一樣,需要有恒心、細心和毅力,那才會到達成功的彼岸!

  總之,在這次會計實習(xí)中,我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實踐相結(jié)合。在實習(xí)期間我遵守了工作紀律,不遲到、不早退,認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。我可謂受益匪淺。

  同時,在和他們交往過程中,我總能學(xué)到不少東西,但也看到自己的差距和不足。主要如下:

  1、知識量少搭不上話。

  2、知識結(jié)合實際工作慢跟不上。

  3、在校所學(xué)知識老化、單一、片面、虛無。

  4、財務(wù)管理、財務(wù)處理之知識膚淺。5稅法稅務(wù)實務(wù)純粹紙上談兵。

  6、核對文件效率低下。

  7、加強對excel、用友、數(shù)據(jù)庫等專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。

  8、帳務(wù)處理還要細化學(xué)習(xí)。

  9、實踐工作能力低下,不得法。

  10、及時對新會計準則學(xué)習(xí)。

  怎么彌補不足呢?首先,結(jié)束每項工作要及時總結(jié)。其次,工作中碰上問題要及時請教他人并作做好筆記。最后,在工作中不知足地學(xué)習(xí)。說說簡單做起來難,不過我相信我肯定會改變一些的。

  愿我們的努力會讓公司的業(yè)績蒸蒸日上,公司規(guī)模發(fā)展更壯大。

專業(yè)實習(xí) 篇2

  班級:機械08xx

  學(xué)號:0820xx6138

  姓名:陸茵茵

  專業(yè):機械設(shè)計制造及其自動化

  指導(dǎo)老師:殷振

  時間過得真快,為期15天的數(shù)控加工技術(shù)實訓(xùn)就結(jié)束了。在老師個耐心講解和鼓勵下,我從總體上達到了實習(xí)預(yù)期的目標和要求。這次總實習(xí)給了我一次全面的、系統(tǒng)的實踐鍛煉的機會,鞏固了所學(xué)的理論知識,增強了我的實際操作能力。在這次實訓(xùn)中,我從中懂得理論與實際的結(jié)合的重要性。也讓我學(xué)到了很多書本之外的知識,讓我受益匪淺。

  實訓(xùn)的足某些加工要求,還要求主軸和進給驅(qū)動能同步控制。

  1、機床本體:機床本體的設(shè)計與制造,首先應(yīng)滿足數(shù)控加工的需求,具有剛度大、精度高、能適應(yīng)自動運行等特點,由于一般均采用無級調(diào)速技術(shù),使得機床進給運動和主傳動的變速機構(gòu)被大大簡化甚至取消,未滿足高精度的傳動要求,還采用滾珠絲桿、滾動導(dǎo)軌等高精度傳動件。未提高生產(chǎn)率和滿足自動加工的要求,還采用自動刀架及能自動更換工件的自動夾具等。

  2、數(shù)控機床的特點:由于數(shù)控機床是計算機自動控制同精密機床兩者之間的相互結(jié)合,使得它具有高效率、高精度、高柔性等特點。

  1)具廣泛的適應(yīng)性:現(xiàn)代加工業(yè)為適應(yīng)市場競爭的要求,需不斷對產(chǎn)品進行更新?lián)Q代,產(chǎn)品的換代勢必要求其零件的改變,對于數(shù)控加工來說,只需改變數(shù)控程序或加工程序中相應(yīng)的參數(shù),就能對新零件或改型后的零件進行自動加工。因此能很好地適應(yīng)市場競爭對產(chǎn)品改型換代的要求。

  2)高精度與質(zhì)量穩(wěn)定:數(shù)控機床的本體中廣泛采用滾珠絲桿、滾動導(dǎo)軌等高精度傳動部件,而伺服傳動系統(tǒng)脈沖當量的設(shè)定單位可達0.01~0.005mm。并且還有誤差補償功能。而數(shù)控機床的運行是根據(jù)數(shù)控程序而來,在程序調(diào)試完畢,加工件精度滿足要求后,就進行自動加工,一般不需人工干預(yù),從而保證其高精度和高穩(wěn)定性。

  3)效率高:數(shù)控加工在程序調(diào)試完成,首件加工合格后,就可進行自動批量加工。加工過程中工件裝夾、刀具更換、切削用量的調(diào)整均有設(shè)備自動完成,而且加工中一般無需進行檢測,從而極大地減少輔助時間。在程序的編制中只要對切削用量進行合理的選擇,就可以在滿足加工要求的前提下,提高生產(chǎn)效率。

  4)能進行復(fù)雜零件的加工:數(shù)控機床采用插補技術(shù)和多坐標軸聯(lián)動控制,因此可實現(xiàn)任意軌跡運動,并能加工出任何復(fù)雜形狀的空間曲面,從而滿足加工普通機床無法加工的復(fù)雜零件。

  5)減輕勞動強度、改善勞動條件:由于數(shù)控機床進行的都是自動加工,程序調(diào)試完成后,一般都不需對其進行人工干預(yù),可以大大減輕勞動者的勞動強度,同時可實現(xiàn)一人管理多臺機器。

  6)有利于進行現(xiàn)代化管理:數(shù)控機床加工能方面、精確的計算零件的加工時間,同時還可以進行自動加工統(tǒng)計,從而做到自動精確計算生產(chǎn)和加工費用,有利于對生產(chǎn)的全過程進行現(xiàn)代化管理。

  3、數(shù)控機床的分類:隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展,數(shù)控機床的類型越來越多,其加工用途、功能特點多種多樣,據(jù)不完全統(tǒng)計,目前數(shù)控數(shù)控機床的品種已達500多種按其實際使用情況可分為兩大類,加工用途和控制軌跡類。

  1)加工用途類:加工用途類一般是以數(shù)控機床實際加工使用情況進行分類。

  只要有如下三類:

  A、普通數(shù)控機床包括數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控鉆床、數(shù)控磨床以及數(shù)控加工中心等。

  B、數(shù)控沖床、數(shù)控折彎機、數(shù)控旋壓機等成型類。

  C、數(shù)控電火花切割機、數(shù)控電火花成型機、數(shù)控火焰切割機等特種加工類。

  2)控制軌跡類:控制軌跡類是根據(jù)數(shù)控機床刀具與被加工工件之間的相對運動軌跡來分類,一般分為點控制、線控制和輪廓控制三類。

  在了解了這么多與數(shù)控機床相關(guān)的知識下,我們并沒有立即進行實地的機床操作。而是先進行數(shù)控仿真,先熟悉一下操作步驟,再實地操作會更安全。

  所以我們接下來做的就是利用斯沃數(shù)控仿真系統(tǒng)進行數(shù)控車削的'仿真加工。首先是打開斯沃數(shù)控仿真系統(tǒng),先旋出紅色急停按鈕,打開程序保護按鈕。然后是對機床進行“回零”。按“回零”按鈕,先對X軸進行回零,再對Z軸進行回零,所以依次先按操作面板上的X按鈕,Z按鈕,回零操作完成后,緊接著就是對機床參數(shù)進行設(shè)置,在左邊的菜單中找到“參數(shù)設(shè)置”按鈕并單擊,出現(xiàn)參數(shù)設(shè)置對話框,在機床操作中設(shè)置刀架位置為前置刀架以及刀架位數(shù)為四方刀架,點擊“確定”完成設(shè)置。接著就是對刀具進行管理,同樣單擊左邊菜單中的“刀具管理”,彈出對話框,選擇外圓車刀,單擊“添加”,出現(xiàn)“添加刀具”對話框,在里面選擇入。然后單擊左邊菜單中的打開按鈕,打開車削加工的數(shù)控仿真代碼。然后單擊“MDI”按鈕,輸入“M03S300”,單擊“循環(huán)啟動”。此時主軸就以每秒300轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。接下來就是最重要的對刀了,要保證一定的精度,對刀一定要準確。對到過程中配合手動進給(按手動,調(diào)整進給率,按軸方向鍵 ±Z和±X調(diào)整位置,還可以同時按快進鍵,將按照設(shè)定的速度進行)和增量進給(按增量,選擇倍率 ×1或×10或×100或×1000 ,按 ±Z和±X進行刀具進給)以及手輪進給(按增量,選擇倍率 ×1或×10或×100或×1000 ,轉(zhuǎn)動手輪進給(順時針轉(zhuǎn)刀具沿X或Z方向移動)進行對刀。在對刀過程中要注意當?shù)毒呖拷鲿r要選擇手輪進給,慢慢的進給,這樣才不會出錯。仿真結(jié)束后就到我們實際操作了,我們到實驗樓進行了實際的操作,和仿真其中的步驟基本相同。在實際操作中要注意的是對刀過程一定要邊看邊對,并且一定要慢慢進給,才能準確的對刀,保證一定的加工精度。但由于我們加工的材料是塑料,質(zhì)地比較軟,加工還是存在誤差的。

  接下來的我們進行的就是數(shù)控銑床的加工,與數(shù)控車床的加工一樣,同樣是先進行斯沃數(shù)控仿真,再進行數(shù)控銑床的加工。在進行斯沃數(shù)控仿真銑的步驟跟數(shù)控車削加工有很相似的部分,所以就不一步一步的介紹它的操作步驟了。實際的銑削加工跟仿真時的步驟也基本一致。

  老師額外的給我們進行了數(shù)控加工中心的仿真加工,其實原理是跟車削、銑削的一樣的。只不過加工中心之所以稱為加工中心是因為它具有刀庫。步驟也就不詳細說明了。

  總結(jié)仿真的步驟大致如下:

  1、開機(回原點)

  2、工件準備/刀具準備(硬件準備)

  3、編程(軟件準備)

  4、對刀

  5、自動加工

專業(yè)實習(xí) 篇3

  實習(xí)項目:xx市xxxx立交橋。

  一、實習(xí)工地概況及工程進度

  1、工程設(shè)計資料

  xx立交橋修建于xx市南環(huán)路(柳邕路:城市快速路)及g209國道(柳石路)交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。xx立交橋主跨線橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,跨線橋全長180m(共兩跨四聯(lián)),xx立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道,另沿柳石路兩側(cè)有兩非機動車道的地下通道(此通道經(jīng)當?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改,實習(xí)結(jié)束地僅有聽聞,未見修改圖紙)。

  2、工程實地情況

  xxxx立交橋位于城郊結(jié)合部,又是兩城市主干道交會,再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等,施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷,交通組織難度很大,僅實習(xí)其間周邊就發(fā)和車禍十余起。場地內(nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多,并有房屋拆遷滯后等問題。

  3、工程進度

  由于工程經(jīng)過轉(zhuǎn)包等,各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多,加上上述交通、拆遷等特殊情況,工程進度十分緩慢。炎炎七月,民工數(shù)量不足,又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。

  二、實習(xí)期間主要負責(zé):測量內(nèi)外業(yè)

  實習(xí)期間,熟練掌握了水準測量及全站儀測量,能準確完成水準測量任務(wù),能較好完成全站儀的放樣及測設(shè)任務(wù),對施工測量過程也有較全面的認識。

  實習(xí)其間的主要測量項目:

  1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制

  xx立交橋匝道標準設(shè)計路段(新建)為70cm換填素土,80cm級配碎石土,路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程,為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。

  2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量

  主體跨線橋,實習(xí)時橋墩己養(yǎng)護完畢,測量組對其標高進行了附合,放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架,通過坐標地面高程及橋底設(shè)計標高反算出支架高度,并與支架搭設(shè)后測得的數(shù)據(jù)進行驗證,精確控制箱梁底、翼板模線形。

  3、頂管作業(yè),通信、排水等檢查井放樣

  頂管——應(yīng)當是實習(xí)中遇到的書本上沒有,也從沒有聽說過的課題,不過為頂管作業(yè)進行測量卻也只是簡單的放樣,這算是實習(xí)過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣,匝道護欄燈架等的放樣也是實習(xí)中的主要工作。

  4、內(nèi)業(yè)

  主要是進行測量的內(nèi)業(yè)工作,將以上三種測量所得的水準高程,坐標等等數(shù)據(jù)進行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設(shè)計計算所得數(shù)據(jù)進行比較,從而指導(dǎo)施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。

  三、測量具體內(nèi)容及相關(guān)的資料

  1、跨線橋

  xxxx立交橋跨線橋位于r=XX圓曲線上,局部有加寬,跨徑布置采用墩臺平行布置,各分孔線與道路設(shè)計中心線法線斜交角度均不相同。因此關(guān)于跨線橋測量的計算與放樣進行得十分仔細。

  a、 地基處理

  防止支架沉陷,地基處理是關(guān)鍵。地基處理的設(shè)計數(shù)據(jù)為清除地表草皮或虛土32~45cm,在2cm平整度的控制指標下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層,并設(shè)置2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數(shù)據(jù),內(nèi)業(yè)時這部分數(shù)據(jù)完全采用“宏”通過excel完成的,挖機清表也完全是憑司機的個人經(jīng)驗及現(xiàn)場施工員的隨意指導(dǎo).

  b、支架搭設(shè)

  跨線橋支架采用鋼管腳手架構(gòu)件搭設(shè)。箱梁標準堆面采用φ48ⅹ3.5mm鋼管腳手架,縱橫間距0.45*0.45m,橫桿間距為1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線分別為1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置,并測得地面高程,由地面高程推算至設(shè)計高程,通過調(diào)整支架高度達到控制橋底、翼板線形的作用。地面高程只是一個推算,將支架精確到設(shè)計標高所容許的范圍內(nèi)則通過橋面的水準測量得到。

  c、支架預(yù)壓

  支架預(yù)壓材料為袋裝中沙,根據(jù)梁施工順序的方向逐步進行,便于流水作業(yè)。然后根據(jù)預(yù)壓測試結(jié)果,確定支架的施工預(yù)拋高值,以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標高誤差。

  沉降觀測,加載前對所有點進行觀測,每次加載完成后每隔2小時觀測一次,最后一次加載完成后,觀測到各點均不再沉降為止。觀測點分別布設(shè)于1/4、1/2、3/4跨度截面處。由于測量的要求求太高,為節(jié)省時間,沉降觀測并沒有按施工方案精確進行,雖然進行了預(yù)壓但遠沒有達到規(guī)范要求。但是做內(nèi)業(yè)時數(shù)據(jù)完全符合要求——這又是“宏”的功勞了。

  卸載:沉降量穩(wěn)定后,即可測出所有點的高程,然后分層卸載。全部卸載完成后,測量各點的高程,支架的非彈性變形己經(jīng)消除,計算出支架和地基的彈性變形量,據(jù)此確定模板準確的立模高度和預(yù)拱度。

  d、模板和鋼筋

  箱梁外側(cè)模采用整體式定型鋼模,端頭采用拼裝鋼模,底模、內(nèi)模采用18cm竹膠板。

  鋼筋綁扎主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出,各種鋼筋骨架做完后測量組只需進行一次高程復(fù)測。

  e、 預(yù)應(yīng)力管道

  按《xxxx立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案》:預(yù)應(yīng)力管道在充分熟悉圖紙預(yù)應(yīng)力鋼束坐標的基礎(chǔ)上,嚴格按坐標用架立鋼筋對預(yù)應(yīng)力管道定位,特別是拐彎點處一定要準確,形狀圓滑,線形順暢。

  只是建筑行業(yè)的所謂“分包”讓這一次實習(xí)與預(yù)應(yīng)力的安裝失之交臂,預(yù)應(yīng)力安裝這一倒工序被分包了出去,沒有親見預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼束的安裝過程,也沒有要我們進行測量。甚是遺憾!

  f、 混凝土澆筑

  xxxx立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼,用汽車泵打入箱梁模板內(nèi),混凝土強度等級為c50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型,第一層至頂板下緣線——即箱室上倒角下邊緣,懸臂一次澆筑成型。

  實習(xí)結(jié)束時,剛剛澆完第一層混凝土,沒能看到第二次澆筑、養(yǎng)護、拆內(nèi)外模等工藝。

  混凝土的澆筑過程中也看到了一些反面的教材,一向不怎么說話的監(jiān)理對項目部的施工組織很是不滿,說“振搗不夠及時”,這部分細節(jié),將在后面說明。

  2、路基

  路基的測量主要為路基施工提供高程數(shù)據(jù),由測量數(shù)據(jù)與設(shè)計數(shù)據(jù)的差值及松鋪系數(shù)(松鋪系數(shù)教課書中沒有)通過放樣出來的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對應(yīng)的相鋪高度,并拉線以控制路基的縱、橫坡。

  路基測量的難點主要在于邊坡及坡腳樁坐標的現(xiàn)場計算。不得不說,此次xxxx立交橋?qū)嵙?xí)之行,又一次見識到了高科技的強大,看上去頗為麻煩的坐標計算,原來在測量專用計算器下是那么簡單。

  邊樁及坡腳樁放樣過程:a、選擇適當?shù)奈恢眉茉O(shè)全站儀并整平;b、選擇水準點,利用后方交會得到測站坐標及高程數(shù)據(jù);c、使用計算器,跟據(jù)樁號及距中樁的偏距(路面寬度——為定值),得到邊樁的坐標;d、放樣出邊樁并測得此樁的標高;e、由(設(shè)計標高-實測高程)*邊坡坡度i+路面寬度=當前高程坡腳樁偏距,得到偏距,使用此偏距得到坡腳樁坐標,放樣出坡腳

  路基測量是一項超累計的工作,測量及計算單調(diào)且工作量較大,xx的太陽只用了三天時間就把我們幾個實習(xí)生曬得黑不溜秋。由于原料的問題,有時一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分,但也不得不對輾壓后的路基進行測量。路基最高處填土達五米高,只得反反復(fù)復(fù)對路基進行測量及放樣,昨天nw匝道,今天wn匝道,翻來覆去——閑時在項目部看《施工員一本通》,上面有一句話:作為施工員,必須有具有一定的身體素質(zhì)。這次實習(xí),我覺得這上面還得加上一句:還必須有一定的心理素質(zhì),因為工程施工實在是太單調(diào)了。

  四、實習(xí)中的反面教材

  其次實習(xí)工地上施工員們都有著豐富的施工經(jīng)驗,無論是測量還是鋼筋的綁扎,與那些老師傅們在一起,確實很學(xué)到許多的.施工知識。便是最為簡單的棱鏡的扶直,老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。

  不過,實習(xí)中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒,無論將來有用與否,這些都將是人生中的一筆材富。

  反面教材1:總工閉門造車

  項目部對xxxx立交橋項目有一個詳細的項目施工計劃,但是每周的例會上,施工員們總結(jié)當周的施工進度時,總是會置疑項目總工程師所制定的“施工計劃”。舉例:xxxx立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站,在施工計劃中,這兩條匝道本是己進入路面鋪筑瀝青,但是此地的交通量大,加油站遲遲不能拆遷,再加上附近有金庫等報密級別很高的特殊部門,地下有特殊的軍用電纜無法動土,兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài),連清表的工作都沒有完成。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計劃的地方還有數(shù)處,每月的施工進度還不能完成計劃的40%(施工員的原話),為此施工員們意見很大,覺得所謂的計劃完全是閉門造車,根本行不通。

  反面教材2:施工組織不利

  澆筑混凝土箱梁結(jié)構(gòu)是環(huán)節(jié)最多、最不易控制的一道工序,在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強度、坍落度控制、振搗及孔道保護等一系列問題才能保證澆筑質(zhì)量以及下上工序的順利完成。

  然而,箱梁的第一次澆筑便出現(xiàn)了較大的問題,現(xiàn)場的監(jiān)理負責(zé)人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時,正值最熱的中午,混凝土初凝時間縮短,現(xiàn)場指揮的項目經(jīng)理等調(diào)配人力不及時,部分翼板及預(yù)應(yīng)力的齒塊振搗不及時,混凝土初凝后沒法用插入式振動器進行振搗,而項目部也沒有準備平板式振動器。用那位監(jiān)理負責(zé)人的話說:“這翼板中間肯定會氣泡,到時如果拆模的時候翼板出現(xiàn)裂縫,那么我們一個也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得,一定得鑿掉!”。

  可惜,澆完混凝土后實習(xí)結(jié)束,這些問題到底是怎么個除理法,不得而知。不過因施工組織不利,沒能及時發(fā)現(xiàn)問題,更沒能及時的做出反應(yīng),從而引發(fā)大問題這件事,值得我們深思。

  五、實習(xí)總結(jié)

  這次實習(xí),雖只四十余日,也算不得完美,但實習(xí)所得卻是實實在在。實習(xí)與在學(xué)校中學(xué)得,并與書本相驗證,得以下幾點實習(xí)總結(jié)。

  1、書本中的重點(考驗重點)可能在施工中毫無用武之地

  在實習(xí)前,雖然有聽聞過書中知識于施工作用不大這種說法,但自己真實感受了一次現(xiàn)場施工后才深深體會到書本知識與施工應(yīng)用的出入。一座主跨線橋僅180米,工程主線全長僅3公里的xx立交橋,其各類設(shè)計圖紙有數(shù)尺之厚。在設(shè)計圖紙中,無論是道路中線控制點的坐標還是排水管道井口的坐標,凡是要精確得到的,設(shè)計圖紙上都標出得清清楚楚。

  2、書本中沒有加以強調(diào)的部分不能忽視

  由于這次實習(xí)本要的工作是測量,翻看測量的教科書發(fā)現(xiàn),三百頁的書本提到“后方交會”的僅僅四頁。而在實習(xí)的測量中使用最多的卻反而是“后方交會”。當然這部分理論性并不多,主要是動手能力,但這也從側(cè)面反應(yīng)了,書本中無有什么非重點,凡是施工中能夠用到的,它們都將發(fā)揮作用。

  像這樣的例子有很多,《路基路面工程》中“瀝青路面的設(shè)計”絕對是重點,但施工所要用到的,不是設(shè)計,而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機”部分。

  3、一定要學(xué)會使用常見的辦公軟件

  土木工程行業(yè)的cad固然不必說,這是必需學(xué)會的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內(nèi)業(yè)時起到一定的作用。平時在學(xué)校,只需要用word打打字,但工作中用得最多的還是excel,這次實習(xí)發(fā)現(xiàn)關(guān)于excel的使用,自己完全只是剛?cè)腴T級的。

  另外還有像博奧軟件、ps等等。

  如果說實習(xí)僅僅是為了得到施工經(jīng)驗,那是遠遠不足的。這次xx之行,不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機會,我覺得更主要的是暴露了我們學(xué)識的不足。施工經(jīng)驗可以慢慢學(xué),但知識卻很有可能在以后的生活中將再沒有像學(xué)校這么好的地方來讓我們予以掌握。

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