物流管理制度

時間:2025-11-12 12:30:13 物流管理

物流管理制度【共15篇】

  在現實社會中,越來越多人會去使用制度,制度是國家機關、社會團體、企事業單位,為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序,保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開展,依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧,下面是小編幫大家整理的物流管理制度,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

物流管理制度【共15篇】

物流管理制度1

  物流部管理制度的重要性體現在以下幾個方面:

  1. 提升效率:規范化的流程和明確的職責分工可以提高物流運作效率,縮短交貨時間。

  2. 降低成本:通過科學的'庫存管理和運輸調度,可以有效控制物流成本,增加企業利潤。

  3. 保證服務質量:良好的物流服務能提高客戶滿意度,增強企業競爭力。

  4. 規避風險:完善的應急預案和風險管理策略能降低因不可預見因素導致的損失。

  5. 促進團隊協作:明確的管理制度有助于員工理解自己的角色,促進部門間的溝通與合作。

物流管理制度2

  第一章:物流付款一般作業程序

  一、時間要求

  1、月結單

  頭程月結單每月8號前提供給到財務,財務15號前把賬對好,如有特殊情況,沒有及時給到財務的要及時和財務說明原因。

  2、現結單

  當天付款的單需在12點前提供給財務,對于當天插單情況,物流專員需在釘釘上申請說明緣由,財務經理批準方可(充值除外)。

  二、物流單據填寫要求:

  1、付款申請單

  (1)填寫時字跡要工整、金額不得涂改,凡需填寫大小寫金額的單據,大小寫金額必須相符,相關內容填寫完整;付款申請單必須用黑色水筆、不可使用圓珠筆書寫;

  (2)填寫的“收款單位”必須為全稱,“賬號”與“開戶行”要如實填寫,新物流商或者變更收款賬戶的物流商需提供蓋有公章的收款證明;

  (3)填寫的付款金額必須和審核無誤的對賬單一致,不得有誤。

  2、物流對賬單

  (1)客戶名稱必須與我司付款銀行對應的公司保持一致;

  (2)對賬單上必須含有與付款申請單中填寫的收款賬戶一致的收款資料;

  (3)對賬單中必須加蓋對方財務專用章或者公章,印鑒不得有缺失或不清晰。

  3、裝箱清單

  必須有雙方人員簽字;必須顯示發貨時間、國家、倉庫、箱數、物流商、物流方式、站點。

  4、稅單

  稅單上必須有我司登記一致的物流單號。

  二、物流表格類要求

  1、頭程發貨跟蹤表(電子版)

  (1)必須確保數據的正確性及及時性;

  (2)必填項:發貨日期、賬號、目的國、倉庫、物流商、箱號、SKU、每箱數據、匯總數據、跟蹤信息、時效、郵編、以上必填項均要以實際一致,確保數據的正確性。

  2、報價單(電子檔)

  (1)供應商更新的報價單必須有供應商蓋章的確認的;

  (2)及時更新報價單,并通過郵件發送給相關責任人、總賬需要及時核查變更信息的合理性,如有異常情況發生需要及時上報;

  (3)報價表名稱必須標有更新日期;

  (4)必填項:目的地、航空渠道、尾程派送方式、取重方式,不同范圍區間重量的.單價、物流方式、物流商、合作狀態、產品屬性、附加費報價、操作費報價、提貨費報價、賠償方式、稅費方式,要確保與實際一致,確保數據的正確性。

  三、資金要求

  1、幣種選擇

  (1)能和供應商談外幣付款的,盡量談外幣付款;

  (2)匯率方面,選擇用中行中間價折算支付。

  2、資金預算

  (1)周預算,每周五物流專員提供下周應付金額,財務根據物流提供的預算預留資金,如果超出預算要提前2天提出申請,否則財務有權不付超預算款項或者推遲下周付款;

  (2)月預算,每月初3號前向財務提供當月應付物流商金額,財務審核物流部提供數據,對不合理的數據物流部應提供合理的解釋。

  四、付款要求

  1、頭程費用

  (1)物流專員根據每票頭程出貨情況,登記頭程發貨跟蹤表,確保與實際一致,并且每次頭程發出時都要有雙方簽名確認的裝箱清單;

  (2)物流商每次提供報價單,物流專員接收到后需立即調整報價表,確保報價的及時性、準確性及合理性,并發郵件通知所有相關責任人。

  (3)每月初物流商發對賬單及稅單給物流主管,物流主管應先逐一核對發貨時間、國家、郵編、倉庫、箱數、物流商、物流方式、站點、實重,材積重、計費重、遞收狀態、報價、總價、稅單,提貨費、丟貨賠償金額等詳情、審核無誤后把對賬單給到財務部復核;

  (4)財務部復核無誤后,物流主管聯系物流商把對賬單打印出來蓋章確認,回傳給到財務部,并提交付款申請單,申請付款。

  2、海外倉費用

  (1)海外倉充值的單,物流專員根據每月消費情況,定期寫付款申請單進行充值,保證海外倉有足夠的錢扣運費;

  (2)月結單,物流專員每月初審核數據,審核無誤后發給財務部,財務部復核沒有問題,再寫單給財務付款。

  3、國內小包費用

  物流專員每月登記國內直發數據,并對每月初物流商給到的賬單進行核實,核實無誤后寫付款申請單,后面附上物流商給到額對賬單及發貨明細給財務付款。

  4、退貨運費

  物流專員每月登記退貨的數據,并對物流商給到的付款金額進行核對,核實無誤后寫付款申請單,后面附上物流商給到含有物流商蓋章的對賬單及退貨明細給財務付款。

  第二章:制度管理

  一、物流部人員

  1、物流人員填寫付款申請單,如申請單有涂改,付款賬號寫錯,付款金額寫錯等情況一律退回重寫,當月每犯1次錯誤,扣負責人績效1分;

  2、漏發一次報價,扣負責人績效1分;

  二、財務部人員

  1、財務付款時,因財務操作問題導致的付錯賬號,多付款和少付款的情況,當月每犯1次錯誤,扣出納及負責人績效1分;

  2、財務審核單據,對有問題的單據沒有及時發現的更正的,當月每犯1次錯誤,扣審單人員績效1分。

  第三章:附則

  一、本制度自發布之日起執行

  二、本制度最終解釋權歸財務部所有

物流管理制度3

  一、擬定目的:

  (一)為了標準操作,完善公司車隊司機辦理制度,提高事情效率。

  (二)明確物流部所屬各級組織的職務以及責任,分清責任獎罰分明,提高員工事情積極性。

  二、合用范圍:

  合用于公司物流部車隊全數司機。

  三、權力責任單位:

  (一)運輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。

  (二)辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準。

  四、內部實質意義:

  (一)培養訓練

  一、入職培養訓練

  1.1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關人員涉及公司員工手冊相關里容的培養訓練,從而使新入職司機對公司的企業文化、人員組成、規章制度等有1個周全的'相識,同時公司會按期組織不按期學習。

  二、安全培養訓練

  2.1、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養訓練后,進入運輸車隊實習前必須顛末運輸部安全員崗前培養訓練,主要先容公司運輸部車隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規定,具體執行按照公司的《標準制度》來執行。

  2.2、公司運輸部車隊司機安全常會制度。

  2.2.1、規定每一周六為召開車隊司機安全常會的日子(如遇節假日等特殊環境另行通知)。

  2.2.2、集會由物流部賣力組織,主要傳達交通辦理部分、廠家(客戶)以及公司的指示精神以及要求。

  2.2.3、由物流部安全員闡發、總結車隊一周的安全行車經驗教訓,通過社會上的典型安全事例對全體司機進行安全教育。

物流管理制度4

  物流搬運工管理制度旨在規范搬運作業流程,提高工作效率,保障員工安全,確保貨物完好無損。該制度涵蓋了人員職責、操作規程、安全規定、績效評估和培訓等方面。

  內容概述:

  1. 人員職責:明確搬運工的日常任務,如裝卸、搬運、堆放貨物,以及與倉庫管理人員的協作。

  2. 操作規程:設定標準化作業流程,包括使用搬運設備的規則、貨物裝卸順序、堆垛標準等。

  3. 安全規定:制定預防工傷事故的措施,包括個人防護裝備的使用、緊急情況應對及安全培訓。

  4. 績效評估:設定衡量搬運效率和質量的`指標,定期進行工作表現評估。

  5. 培訓與發展:提供必要的技能培訓,如安全知識、搬運技巧和設備操作。

物流管理制度5

  一、每月生產工作例會:

  每月上旬召開,由公司全體人員參加。

  會議內容:傳達、貫徹上級有關安全生產工作的方針,文件精神和會議要求,對公司重安全決策進行具體落實,總結安全工作經驗和教訓,針對性地分析近期的安全勢態,研究決定對策,部署本月或下階段的安全工作重點。

  二、年度安全生產工作會議:

  每年年初召開,由公司安全生產領導小組人員和全體職工參加,會議內容:總結上年度安全生產存在的薄弱環節和問題,簽訂新一年的.安全生產責任書。

  三、安全生產緊急會議:

  根據政府及其有關部門召開的安全生產會議精神或針對發生重特事故而召開的臨時安全生產緊急會議,由公司安全生產領導小組人員及確定的其他對象參加。

  會議內容:傳達貫徹上級安議精神或安全事故情況,針對情況部署,階段性的安全生產任務。

  四、會議由公司安全副主管主持。

  會議內容應做出會議記錄,形成會議記錄材料存檔,到會人員必須進行簽到登記。

  參加會議的對象無特殊情況下不得請假,不得遲到、早退。因故無法參加會議的,應向公司經理請假,對無故不參加或遲到、早退的人員,將給予批評教育和經濟處置,并計入會議記錄材料內。

物流管理制度6

  1、每日給客戶的到貨信息反饋(電子郵件)。

  2、提供聯想所需要的貨物暫存報表。

  3、負責統計匯總所有業務訂單表;

  4、跟蹤派單客戶信息,并及時做好統計;

  5、協調送貨司機與客戶之間異常問題。

  6、做好派單預約工作,在司機拿單前與客戶溝通確定送貨時間以及了解倉位等信息,再確定是否派單;

  7、提供客戶咨詢的貨物信息。

  8、根據業務部反饋將訂單的輕重緩急信息反饋至物流經理助理并協助派單;

  9、派單計劃表每日早上9:00前發送至業務部物流專員;

  10、破損貨物的`處理。

  11、與客戶預約送貨的相關事宜(系統、郵件、電話)

  12、聯想信息的導入、維護(系統)

  13、做好訂單開票以及送貨過程的追蹤結果,及時反饋問題訂單信息至業務部物流專員。

物流管理制度7

  倉庫管理是現代物流管理的一個重要環節,做好倉庫管理工作對于保證及時供應生產需要、合理儲備、加速周轉、節約貨物使用、降低成本以及提高企業的經濟效益都具有重要作用,因此倉庫管理制度已成為現代公司管理制度中的重要組成部分,它主要包括以下幾個方面:

  一、公司倉庫規劃管理制度

  第一條庫位規劃

  貨物管理室應依貨物出庫情況、包裝方式等規劃所需庫位及其面積,以使庫位空間得到有效利用。

  第二條庫位配置

  庫位配置原則應依下列規定:配合倉庫內設備例如:油壓車、手推車、消防設施、通風設備、電源開關等及所使用的儲運工具,規劃運輸通道。依據貨物的屬性(組別)分區存放,同類貨物合格品、待檢品、不合格品分區存放以利管理。收發頻繁的貨物應配置于進出便捷的庫位。將貨物依貨物名稱、規格批號、數量、存放庫位標明于料卡或庫位配置圖上,并隨時顯示庫存動態。

  第三條

  貨物堆放依據貨物數量、特性、要求及出庫頻度進行垛位規劃及堆放層級。

  第四條庫位標示

  庫位編號依下列原則辦理并于適當位置作明顯標示:層次類別依順序逐層編訂,沒有時填庫位流水編號;通道類別依順序編訂;倉庫區位依順序編訂,并定立明顯標識。第五條庫位管理倉庫工作人員應掌握各庫位、各產品規格的進出動態,并依“先進先出、按批次出庫”的原則制定存放方案,每種規格原則上應配置兩個以上小庫位以備輪流交替使用,以達先進先出的要求。

  二、庫存量管理工作細則

  第一條安全庫存量設定

  用量穩定的貨物由物流管理人員依據濰柴的月產量,按照省內庫存3天、省外庫存5至7天的原則,制定相應的庫存周轉量計劃,設定安全庫存的上限及下限。若生產計劃有重大變化如:開發或取消某一產品的生產、擴建增產計劃等應及時修訂庫存周轉量計劃。

  第二條庫存量查詢監控

  倉庫管理人員每天按計劃查詢倉庫即時庫存情況,視情況分類報表輸出,并對庫存情況進行分析,為提醒供貨廠家進行貨物補貨、退貨提供依據。

  第三條送貨通知當貨物由于某種原因低于安全庫存時,物流信息員應及時與濰柴采購部等部門聯系(電話或郵件方式傳達信息),請示是否對貨物進行補貨,確認后及時通知有關部門及相關人員。第四條退貨通知當貨物由于某種原因高于安全庫存或長期停用(存放期超過60天)或由于質量原因被判不合格時,物流信息員應及時向廠家業務人員反饋,提醒其做退貨處理。

  三、貨物儲存保管條例

  第一條

  貨物的儲存保管原則上應以貨物的屬性特點和用途規劃設置倉庫,并根據倉庫的條件考慮劃區分工,凡吞吐量大的'落地堆放,周轉量小的用可存放貨架(如存放貨架者需在料卡上填上倉位編號及貨架編號)。

  第二條貨物堆放的原則是在堆垛合理安全可靠的前提下,推行五五堆放,根據貨物特點必須做到過目有數,檢點方便,成行成列,文明整齊。

  第三條

  倉庫保管員對庫存貨物負有經濟責任和法律責任,因此堅決做到人各有責,物各有主,事事有人管。倉庫貨物如有損失、變質、報廢、盤盈、盤虧等,保管員應及時報告上級主管,分析原因查明責任,按規定辦理報批手續,未經批準一律不準擅自處理。保管員不得采取盈時多送,虧時克扣的違紀做法。

  第四條保管貨物要根據其屬性考慮儲存的場所(倉位),同類貨物堆放要考慮先進先出、發貨方便、留有回旋余地。

  第五條保管貨物未經主管同意一律不準擅自借出,配套貨物一律不準拆件零發,特殊情況應經主管批準。

  第六條倉庫要嚴格保衛制度,禁止非本庫人員擅自入庫,倉庫嚴禁煙火,明火作業需經保衛部門批準,保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識。

  第七條倉管人員對于所經管的庫存商品應予嚴密稽核清點,各倉庫應得隨時接受單位主管或財務部稽核人員的抽檢。

  第八條每年年終倉管人員應會同財務部門業務部門等共同處理庫存盤點,盤點時必須實地查點產品的規格數量是否與賬面的記載相符。

  第九條盤點后應由盤點人員填具盤存報告表,如有數量短少、品質不符或損毀情況應詳加注明后由倉管人員簽名負責。

  第十條盤點后如有盤盈或不可避免的虧損情形時,應由倉管部門主管呈現總經理核準調整,若為保管責任短少時則由倉庫經管人員負責賠償。

  第十一條直接保管貨物的倉管人員變動時應由其所屬的部門主管查對庫存貨物的移交清冊后,再由交接雙方會同監交人員據實盤存,無誤后辦理相關手續。

  四、公司儲存管理辦法

  第一條賬務貨物管理部門收到倉庫貨物及隨貨名細表后應立即和有關單據、實物核對,如發現異常應立即辦理更正,核對無誤后辦理入庫手續,登記帳冊進入庫存管理程序。

  第二條盤點

  1、庫存貨物應作定期或不定期的盤點,盤點時由信息部微機員將盤點項目依規格類別出具貨物盤點表,倉庫部門按實際盤點數量填寫貨物盤點表;

  2、信息部微機員出具即時庫存表,倉管人員將貨物盤點表的盤點數量與賬面數量核對,若有差異即填具盤點異常報告單,并計算其盤點盈虧數,倉庫主管協同保管員查明原因,再送分管領導,提出改善措施呈報領導核決;

  3、盤點盈虧數量經核決后,由貨物管理部門開具調整單,倉庫部門留存備檔。

  第三條消防設備倉庫內一律嚴禁煙火,貨物管理部門應于倉庫明顯處懸掛嚴禁煙火標志,并依消防安全規定設置消防設備,由倉庫部指定專人負責管理并經常檢查,如有故障或失效,應立即申請修護補充,并經常組織廠區消防訓練以提高應對能力。

  第四條庫房

  安全管理規定

  1、倉庫內應經常維持清潔并隨時注意通風情況;

  2、易燃品易爆品或違禁品不得攜入倉庫,倉庫管理部門應隨時注意;

  3、倉庫內不得吸煙,若因工程需要燒焊時應先報備,并有專人負責允許后才可;

  4、倉庫管理部門對所經管的成品庫存及儲運設備的安全負責,如果破損應立即反映主管并立即修護;

  5、未經倉庫管理部門主管核準,有關人員不得進入倉庫,搬運完畢后也不得在倉庫逗留;

  6、貨物管理部門員工于下班離開前,應巡視倉庫及電源水源是否關閉,以確保倉庫的安全。

  五、倉庫配送管理辦法

  第一條加強倉庫管理,做好貨物的收發和保管工作,做到保質保量地完成貨物的收發配送任務,保質就是要保證倉庫及配送質量,保量就是按計劃規定的數量、時間及時完成收發和配送。做到快收快發,配送準時、準確。

  第二條做好倉庫管理是加強貨物管理的一項重要任務,為此倉庫管理人員必須根據儲存貨物的特點,做好“五無”——無霉爛變質、無損壞和丟失、無隱患、無雜物積塵、無老鼠;做好“六防”——防潮、防凍、防壓、防腐、防火、防盜。

  第三條保證貨物管理的安全,嚴防貪污盜竊,嚴防一切事故發生,嚴禁無關人員進入倉庫,不準在倉庫內吸煙。

  第四條貨物進倉須有嚴格驗收手續,對貨物的數量、規格、件號、名稱等做到準確無誤,同時做好進倉的登記手續。

  第五條貨物出庫發放必須嚴格執行發料規定,須有領料憑證并且手續完備齊全,嚴禁先出貨后補手續的錯誤做法,嚴禁白條發貨,否則倉庫管理人員有權拒發材料。

  第六條開展技術創新,不斷改善倉庫的貨物管理工作,做到科學管理倉庫,提高工作效率,使貨物盡快地投入生產充分發揮貨物的作用。

  六、倉庫安全管理辦法

  第一條倉庫系貨物保管重地,除倉管人員和因業務工作需要的有關人員外任何人未經批準不得進入倉庫。

  第二條因業務工作需要需進入倉庫時,必須先辦理入倉登記手續并要有倉庫人員陪同,不得獨自進倉,凡進倉人員工作完畢出倉時,倉管人員應對其檢查。

  第三條一切進倉人員不得攜帶火種、背包、手提袋等物進倉。

  第四條倉庫范圍及倉庫辦公地點不準會客,其他部門職工更不準圍聚閑聊,不準帶親友到倉庫范圍參觀。

  第五條倉庫范圍不準點火,也不準放易燃易爆物品。

  第六條倉庫不準代私人保管物品,也不得擅自答應未經領導同意的其他單位或部門的物品存倉。

  第七條任何人員除驗收時所需要,不準把倉庫商品貨物試用。

  第八條倉庫應定期每月檢查防火設施的使用實效,并接受保安部門的監督檢查。

物流管理制度8

  物流車管理制度的重要性不言而喻,它:

  1. 提高效率:通過科學調度和維護,減少車輛故障,提升運輸效率。

  2. 確保安全:嚴格的駕駛員管理和安全規程能降低交通事故風險。

  3. 控制成本:有效監控和管理車輛運營成本,提高利潤空間。

  4. 規范運營:符合法律法規要求,避免因違規操作導致的.罰款和信譽損失。

物流管理制度9

  摘要:近幾年來,我國各醫院也開始逐漸地重視醫院物流管理,在醫院物資需求與供應方面,甚至在服務質量與管理方面,也開始學習國際上先進的服務理念和管理方法,來改善醫院的整體形象,提高工作效率,提升服務管理水平,以推動醫療事業不斷進步。

  1 醫院物流管理的特點

  醫院物流顧名思義就是醫院后勤保障工作,醫院物流管理最顯著的特點就是以服務宗旨,以病人的為中心,包括取藥、化驗、付費、取報告單等事項,既要做到快速高效又要滿足不同病人的需求;醫院物流不僅可以降低計劃、采購、運輸成本,還能有效控制倉庫管理成本;醫院物流快速、可靠、高效,為醫務人員節省了時間,提高了工作效率,能更好的為患者服務;醫院物流為醫療領域帶來了改革,提升了醫院的管理水平,提高了醫院的運營效益,使醫療事業進一步走向科學化、信息化、智能化。

  2 醫院物流管理系統的實施

  醫院的物流管理系統一般多采用瀏覽器/服務器(簡稱B/S)和客戶端/服務器(簡稱C/S)兩種結構。對于醫院的化驗部門、供應室、檔案管理科室以及采購部門,往往會選擇使用C/S結構;而有關醫院所有的業務科室以及各職能科室,則使用B/S結構。

  1)服務器的配置。不論是B/S還是C/S結構,都少不了服務器的配置。根據醫院的大小及醫務人員的多少,選擇相應配置的高、中檔服務器不僅能節省采購成本,還能節省放置空間,節約用電降低能耗。服務器操作系統多采用Windows Server 20xx R2企業版,能體高系統安全性、可靠性,充分發揮其虛擬化技術和網絡吞吐能力。數據庫管理系統采用最新的Sql Server 20xx,不僅能提高系統強大的數據管理能力,還可以滿足存儲海量數據的需求。Web服務器采用微軟IIS系統,功能強大,操作配置簡單,可以快速部署物流管理系統。

  2)客戶端的配置。客戶端包括兩種:一種是在客戶端不需要安裝其他軟件,只需要打開瀏覽器以網頁的形式就可訪問服務器上的物流管理系統。瀏覽器通過向Web服務器發出請求,通過服務器對瀏覽器的請求進行處理后,對數據庫進行查詢,將所有用戶需要的信息以HTML的形式返回到瀏覽器上面進行顯示。對數據庫的操作以及業務邏輯的執行都在服務器上完成。因此,可以減少工作時間,提高工作效率。另一種客戶端需要安裝相應的客戶端軟件,這種客戶端比瀏覽器功能強大,能夠在本地完成簡單業務邏輯處理,包括統計報表、圖形統計、報表輸出等操作。

  3 物流管理系統的應用

  1)藥品應用管理。在現代數字化的管理中,醫院各種設施的應用軟件更加的精確化與準確化。通過對整個醫院內部的結構分析,可分為藥品管理、組織結構、日常管理和采購部門,還應及時對各科室的物資需求與庫存信息有一定的了解。藥品管理主要是對醫院的所有藥品進行井然有序地高效管理,將藥品的流向快速、實時地反饋給醫院的主管人員,以便于醫藥管理部門及時掌握藥品庫存的情況,做到有效地保障藥品供應,防止藥品積壓甚至過期等情況發生。

  2)部門采購的計劃。每月應由各科室寫出詳細的采購計劃表,統一送達資產科室進行整合,在采購的過程中,按照最終的采購計劃進行調整,采購部門作為醫院的'采購服務中心,在庫房的選擇上要嚴格的按照計劃進行,在采購單生成的時候,可以根據其采購量進行更改。但前提條件下,絕對不能超出原來的計劃數量。在采購數量的領單出庫的時候,資產科有權利修改出庫的采購數量。

  3)部門請領。各部門定期向醫院供應室提出領用申請,整個過程中配送是最重要的環節,其中包括申請物件的種類、大小、數量,同時在物件的配送時間上也有一定的要求等。整個過程中和存儲、分揀、配貨等環節緊密相連,供應室、化驗科就相當于配送中心。

  4 物流管理實施的效果體會

  在現代的醫院管理中,所有的財務獨立核算安裝有電腦客戶服務端,在局域網的個個分支進行物流管理信息化,以方便醫院各科室的物資申領和單據審批電子網絡化,提高配送的效率,這樣就能夠大大提高了醫務人員工作效率。通過物流管理系統可以有效地解決醫院財務脫節問題。在醫院物流管理系統平臺上,醫院領導能夠及時的了解醫院財務流程。在倉庫儲存問題管理上,資產科可及時查看庫存情況,降低庫存成本,作為采購部門應適當的平衡各科室的采購申請,減少整個醫院采購運營的成本,來提高醫院的管理水平。現代的物流管理系統與整個硬件的建設存在很大的關系,在整個醫院的設計過程中,要考慮到物流管理的設置,比如說醫院預存的物資倉庫、物流運輸通道以及各種設施。對于建筑結構和各種系統的設置以及服務系統管理有著內在的聯系。通過現代的物流管理理念,可以使醫院的醫療服務、護理服務以及健康管理服務等等工作提供舒適便利的工作環境,以便提高工作效率。為了能夠方便運貨,在庫房和臨床科室的設計上要互相靠近。

  5 結束語

  隨著我國醫療衛生的水平不斷的提高,市場的競爭也越來越激烈,降低醫療采購成本勢在必行。作為新興的物流管理行業,在醫療物流管理領域有著廣闊的應用前景。如何的削減不必要的運營成本,提高醫院的服務管理水平,是現階段各醫院必須接受的挑戰。因此,我們要認真學習先進的醫療物流服務管理理念以及技術,來不斷的完善我們物流服務體系,提高工作效率,使整個醫院的管理水平更進一層。

物流管理制度10

  1目的

  為規范商品在不同部門間流轉流程,確保商品在流轉過程中安全、及時并可監控

  2適用范圍

  同濟大藥房各直營門店及配送中心

  3職責

  3.1門店負責對商品流轉的發送或接收工作

  3.2配送中心負責對商品流轉的轉發或接收工作

  3.3營運部督導員負責檢審整個商品流轉過程,有不規范的向行政部提出處罰意見

  4定義

  商品流轉是指商品在不同門店或不同部門之間的轉移,包括商品的退貨和調撥工作

  5內容

  5.1商品退貨流轉

  5.1.1門店負責退貨商品的裝箱與發送,配送中心負責對退貨商品的運送接收

  5.1.2退貨商品必須用箱子單獨裝箱,并在箱子外標明什么原因退貨,如通知退貨,高庫存退貨或不合格品退貨等

  5.1.3商品退貨必須建立發送與接收登記工作,登記格式見附表1

  5.1.4門店必須在規定的退貨時間內裝箱完畢,及時把商品隨配送車運回配送中心,南寧直營門店退貨周期為5天,異地門店7天。

  5.2商品調撥流轉

  5.2.1門店負責商品調撥的發送與接收,配送中心負責協助轉發門店調撥商品

  5.2.2調撥商品必須單獨裝箱,并在箱子外面清楚注明調往門店店名

  5.2.3商品調撥過程中的轉接必須建立登記工作,登記格式見附表1 5.2.4門店接到調撥通知或申請后,必須在規定的'時間內完成調撥工作,緊急調撥2天內完成,不需經過配送中心;其他調撥南寧直營門店周期為5天,異地門店7店,商品在配送中心不得超過一個發貨周期

  6責任與處罰

  6.1所有商品的退貨和調撥必須按規定單獨裝箱,并建立登記,否則轉接部門有權拒絕收貨,責任在發貨部門

  6.2門店必須在規定的時間內完成退貨或調撥工作,超過規定的時間未退貨或調撥到位的給予相應門店50元處罰,由于超時間退回導致商品退不了廠家的,門店承擔全部責任。

  6.3門店在規定時間內退貨或調撥商品裝箱完畢并交接給配送中心,由于配送中心拒絕接收或不及時轉運轉發導致商品退貨或調撥超期的給予50元處罰,由于運送不及時導致商品退不了廠家的,配送承擔全部責任。異地店的商品調撥或退貨,由于第三方物流造成延期或超時責任不由配送中心承擔

  注釋:門店商品流轉登記表一式聯三聯,白聯發出門店留存,紅藍聯給配送中心,其中紅聯配送中心留存,藍聯給接收門店,(門店用退貨打印紙打印流轉單)

  流轉形式填寫為退貨或者調撥經配送;目的地填寫退貨的為配送中心,調撥的為調往門店店名

物流管理制度11

  1目的

  為了做好安全保衛工作,確保公司員工和財產安全,保證有一個正常的經營、生產秩序為公司發展創造良好的生產、生活環境,制定本制度。

  2適用范圍

  適用于物流公司及各下屬單位。

  3職責

  3.1物流公司主要負責人是治安防范工作的第一責任人,對本單位的治安防范工作全面負責。安全工作分管負責人負具體領導責任。

  3.2各部門負責人必須把安全保衛作為一項重要的工作內容來抓,督促本部門人員認真執行公司制定各項安全制度。經常檢查本部門安全工作落實情況,確保機關辦公室的安全。并由公司安全管理部門定期檢查考核。

  4工作要求

  4.1物流公司應對安全防范工作進行經常性的'安全檢查,發現隱患及時落實整改措施,杜絕發生因人為因素或疏于防范而引發的各類安全責任事故和治安案件。

  4.2確定物流公司及下屬各部門的安全保衛重點部位為分揀車間、倉庫、物流中轉站、電腦機房、財務室、檔案室等。重點部位所屬單位負責人為該部位安全保衛的第一責任人。

  4.3重點部門人員必須嚴格按安全規范操作。如物流中轉站要打開報警監控系統,財務人員下班時要關好防盜門,正常情況下非網管不得進入電腦機房等。

  4.4不斷完善技防、物防設施并確保發揮防范功能的實效。辦公樓各通道口、電梯、大樓門廳等應安裝使用高清攝像監控系統,監控實時攝像信息保存期為180天以上。

  4.5重點部位要安裝必要的安全設施如防盜門、消防設備、報警設備、安全裝置、消防器材必須定期定人檢查和維護保養。

  4.6嚴禁在辦公室使用電爐、電熱杯、煤油爐、禁止亂扔煙蒂或存放易燃的易爆品。

  4.7每天下班,必須及時關閉門窗,鎖好抽屜、文件柜,切斷電腦、空調電源,排除一切不安全的隱患。

  4.8辦公室不能存放私人現與貴重物品,公款存放要嚴格執行財務管理制度。

  4.9遵守保密制度,保管好印鑒、文件、資料和檔案,及時做好文件的收、存、轉工作。

  4.10重要的票據、證照、印鑒及收錄機、報話機、對講機等必須定人、定責,專柜存放保管。

  4.11每日行政值班員、門崗、物流中轉站值班人員要對重點部門進行巡查,發現問題及時采取措施等向領導匯報。

  4.12經常開展安全大檢查,部門人員每月要自查一次,每季度綜合辦會同其他有關部門集中檢查一次,節假日要安排人員值班,發現隱患漏洞要限期整改。

  4.13當班保安負責辦公樓巡查主要內容:各樓層及樓梯通道,開水間,衛生間,各科室的大門、窗是否關閉牢固,電源開關是否切斷,報警裝置系統是否開啟等。

  4.14發現的安全隱患,應及時排除,一時難以排除的安全隱患,應配合保安人員共同采取有效防范措施。查實存在安全隱患的部門,次日值班人員應將隱患情況反饋所屬部門負責人,并按要求填寫《值班日記》。

  4.15安全保衛異常情況信息及時上報,安全事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

  4.16積極參與當地社會治安綜合治理工作,努力建設平安單位。

  4.17組織全體員工進行經常性的各類法制宣傳教育活動,使全體員工自覺提高自我防范、自我保護意識和法制意識,確保全體員工違法犯罪率為零。

物流管理制度12

  物流貨運管理制度對于企業來說至關重要,它:

  1. 保障運營效率:通過標準化流程,減少錯誤和延誤,提升整體運作效率。

  2. 降低風險:通過安全管理,防止貨物損失和人員傷害,維護企業聲譽。

  3. 提升服務質量:通過質量管理,確保客戶滿意度,增強客戶忠誠度。

  4. 控制成本:通過成本控制,優化資源分配,提高利潤空間。

  5. 支持決策:通過信息系統,提供數據支持,輔助管理層決策。

物流管理制度13

  餐廳儲存食品的主要目的,在于保存足夠的食物,以減少食物腐壞、質變損失降至最低程度。而且能在某種食物最低價格時,可購入較多儲備,以降低食物成本、增加利潤。因此所有食品經驗收部門驗收后,應立即將其劃分為易腐爛食品和不易腐爛食品兩類,分開貯存于冷凍或冷藏室內。大部分易腐爛食品通常直接送交廚房自行冷藏,或由其當天使用。貯存食品時應注意以下幾點。(1)每天發放的食品應當靠近倉庫門附近。(2)所有食品均應分類放置,例如罐裝食品、干貨等應分開堆置。

  (3)食品存取速度須快,避免冷氣外泄。

  (4)肉、魚、牛奶等易腐敗的食物,不要混在一起擺放,隔離冷凍不得超過必要的時間。

  (5)煮熟的食品或高溫的食品須放置冷卻后,才能冷藏。

  (6)水分多的或味道濃的食品,須用塑膠袋捆包或容器蓋好。

  1.食品儲存不當因素

  (1)不適當的溫度。

  (2)儲藏的時間不適當,不作輪流調用。如常常把食物大量地堆存,使用時卻由外面逐漸取用,因而常使某項物品堆存數月甚或更久,而未取用,以致變質不能使用。所以每件物品必須注明價格、收貨日期,在使用時,可不必翻閱查尋原冊、賬簿,即可按期先后使用。

  (3)儲存時間的延誤。在物品購進后,應即時分別將易腐爛之食物盡速放入冷藏或冷凍庫,按照先魚肉,后蔬果,最后罐頭的順序,以免延誤時間。

  (4)儲存時堆塞過緊,空氣不流通,而使物品產生不必要的損壞。

  (5)儲藏食物時未作適當的分類,有些食物本身氣味外泄,若與他種食物堆放在一起,很容易使它種食物產生異味而變質。

  (6)缺乏清凈措施,各種庫存應常常清洗干凈,應防止食物被污染變質。

  2.儲存與倉管原則

  依物品的特性儲存。可分冷凍(-18℃)、冷藏(4℃)、室溫等,而廚房使用單位也可依需要,而采取鹽漬、糖漬等方式貯存物料。

  先進先出的管制。在存貨管理上,先進先出是一般最基本的`要求,但往往卻因為使用人員的疏忽,而造成不必要的損失。若要確實達成先進先出的目的,首先就是倉管人員必須做到進貨翻堆,在新貨品入庫時,就必須調整儲位,讓使用人員依序取用,就可輕易達成先進先出的原則了。依盤點順序儲存。盤點工作為存貨管理中重要的一環,儲存位置與盤點工作相結合,可節省很多管理的時間,并增加盤點的正確性。

  儲存位置應固定,并標示清楚。最好標明配置圖,如此可方便操作人員的工作。

  儲放貨品時,應不接地,不靠墻,不擠壓,不妨礙出入及搬運,不阻塞電器開關、急救設備與照明設備,也不可阻塞或影響空調及降溫能循環。

  依實際需要設立備品庫。所謂備品庫,是指在主倉庫之外,設立一小型可儲存當日所需的小倉庫。在較大規模經營之餐廳,為方便庫存管理,減少作業程序,可在營業現場或廚房設一小型儲存空間,每日由使用單位領取一日所需之物料,這樣極其方便迅捷。

  餐飲業所謂原材料存貨管理,也稱“財物管理”,廣泛地來說是指一切生產設備與物料的存管,一般應指派專人擔任,加強儲存設備物料的控制,使其有效使用并保證安全,以建立良好的處理程序。存貨管理的職責如下:

  掌管財物用品及食飲原料儲藏;控制核對庫存物料的領發;分配統計及存儲量的報告;負責協調清點整理的工作。倉儲物流管理制度篇5

  為加強本單位配件倉儲的統一管理,確保機動車配件的入庫、出庫、堆碼、保養等工作有章可循,特制定本制度。一、人員素質

  倉儲管理應由倉管人員專門負責。倉管人員應具有相應的機動車配件專業知識和銷售業務技能,能夠根據機動車配件的特點合理安排入庫、出庫、堆碼等工作,并熟知機動車配件的存儲條件和養護方法。二、配件進倉管理

  1.倉管人員根據《供貨清單》(入庫單)及時登錄電腦賬,并復核確認。

  2.倉管人員根據《入庫單》,區分原廠配件、副廠配件、修復配件,分別標識,并做好價格明示工作。

  3.編制配件擺放的倉位碼,合理劃分配件擺放區域,做到配件對號入座及時入賬。

  3.配件上架時應注意核對倉位上的配件號或替代號與實物的配件號或替代號是否一致,并按照規定粘貼《配件經銷質保憑證》。

  4.堆碼按照先進先出的原則。三、配件發貨管理

  1.倉管人員依據出庫憑證發貨,查驗《配件經銷質保憑證》等相應憑證后,當場交驗簽字確認。

  2.發貨時出現出庫憑證與實際所發配件不符時,或者出現《配件經銷質保憑證》存在缺落、污損等情況,應及時核實改正。

  3.發貨時發現不合格品,應及時報告主管,并區分報管。 4.貨物出庫要確定復核負責制,一人發貨,必需指定另一人負責復核確認簽名方可出庫。

  5.貨物出庫確認后要及時登記出庫賬目。四、配件存儲管理

  1.根據配件檢驗狀態的屬性分區分架或分庫存放,定期檢查《配件經銷質保憑證》完整狀況,做好《配件經銷質保憑證》保管工作。

  2.物資擺放整齊,需堆放在地上的物資應注意堆疊高度、形狀、穩固等,并做好必要的防護工作,對于《配件經銷質保憑證》污損、缺失的配件及時進行《配件經銷質保憑證》更換、補貼。

  3.在配件搬運、移動與防護中,要輕拿輕放,正確使用搬運工具。

  4.針對配件、附件及輔料的不同屬性,采用適當的方法防護(如:防潮、防擦、防重壓、通風)。倉管人員定期抽查,以防配件、輔料發生銹蝕、損壞或變質,查驗《配件經銷質保憑證》完整狀況,抽查記錄填寫在檢驗記錄上,發生異常情況應及時采取適當的措施進行處理。

  5.定期開展配件盤點工作,每月盤點一次,做好《配件庫存報告》。

  6.倉庫要保持衛生、整潔,倉管人員應做好消防安全工作。

  7.危險品保管由專人負責,按有關規定分類存放。五、《配件經銷質保憑證》申領、使用

  1.申領:按照交通行業管理部門規定,上報配件基本信息,領取相應《配件經銷質保憑證》。根據倉位號規范放在相應的倉位,并妥善保管備用的《配件經銷質保憑證》。 2.使用:按照交通行業管理部門規定,將《配件經銷質保憑證》粘貼在相應的配件上,做好防止污損、脫落工作。加強巡查,對發現的問題《配件經銷質保憑證》及時進行處理并重新粘貼。

物流管理制度14

  隨著物流行業的不斷發展,物流管理的作用越來越凸顯。好的物流管理制度可以幫助企業提高效率,降低成本,提高服務水平,提高客戶滿意度。因此,建立一套科學的物流管理制度對于企業而言至關重要。本文將介紹物流管理制度的20條內容,旨在幫助企業全面、系統地掌握物流管理。

  1. 庫存管理制度

  庫存管理是物流管理的核心部分之一,要求企業把握好庫存水平,避免因過高或過低的庫存而導致的問題。建立庫存管理制度,明確庫存檢查、計算、調整的流程和標準,合理分配庫存,降低物流成本。

  2. 運輸管理制度

  運輸管理制度是企業物流管理的重要組成部分,要求企業合理分配運輸方式、選擇運輸路線,減少空載、重載、返空等現象,提高運輸效率和減少費用。

  3. 倉儲管理制度

  倉儲管理制度旨在提高倉儲效率和減少物流成本。建立倉庫布局和貨物流轉的標準,進行貨物分類和標識,實現信息化管理和物料流通暢通,提高倉儲效益。

  4. 包裝管理制度

  包裝管理制度要求企業進行包裝設計、包裝規范、包裝標識等。使“三落地”物流管理(即發站、中轉站、到站)環節安全、快捷、節約,提高運輸效率。

  5. 訂單處理制度

  訂單處理制度要求企業建立標準的訂單處理流程,包括接收、核對、安排生產、備貨、發貨、物流跟蹤等環節,不斷提高物流服務質量和效率。

  6. 物流信息管理制度

  物流信息管理制度包括物料的編碼、規格、尺寸、重量等信息管理,以及包括GPS、LTE、5G等智能技術的數據采集和傳輸,鍛造物流信息化的競爭力。

  7. 應急管理制度

  應急管理制度是為了應對突發事件而建立,要求企業建立應急預案,明確針對不同類型的突發事件的應對措施和責任人,確保在緊急情況下快速反應,最大限度地減少損失。

  8. 供應商管理制度

  供應商管理制度要求企業對供應商進行評估、選型、管理,使物流服務中的供應鏈可以得到穩定、高質量的支持。

  9. 責任管理制度

  責任管理制度是企業物流管理中的重要環節,要求明確各個職能部門和員工的各項職責,排查責任漏洞并及時處理,保障物流服務質量,避免誤操作和損失。

  10. 整車調度制度

  整車調度制度要求企業對整車的'運輸進行全面調度和控制,保證整車的安全和高效運輸,降低物流成本。

  11. 危險品管理制度

  危險品管理制度要求企業對危險品進行專項管理,嚴格控制物流環節的安全性,防范各種危險情況的發生。

  12. 客戶服務制度

  客戶服務制度是企業物流管理中不可或缺的部分,要求企業建立良好的客戶服務體系,提供細致、快捷、優質的服務,滿足客戶需求。

  13. 裝卸管理制度

  裝卸管理制度要求企業建立規范的裝卸流程和標準,加強研究使用現代化裝卸工具和設備,降低人力成本和物流成本,并提高物流效率和安全性。

  14. 信息安全管理制度

  信息安全管理制度要求企業加強網絡安全管理和信息安全管理,保護企業的物流數據和客戶隱私,提高物流服務的可靠性和安全性。

  15. 成本控制制度

  成本控制制度要求企業從物流成本的角度出發,合理控制各環節成本,降低物流運營成本,提高企業物流服務的市場競爭力。

  16. 追溯管理制度

  追溯管理制度要求企業將物流管理中運輸和存儲的數據信息進行完整記錄,追溯存在問題和失誤的責任人,并規范流程、整改措施,提高流程管理的規范性。

  17. 績效考核制度

  績效考核制度對企業的物流管理和服務質量來說至關重要,要求制定科學合理的物流績效考核制度,引導管理和服務的優化,提高物流服務質量。

  18. 歷史數據分析制度

  歷史數據分析制度要求企業對歷史數據進行分析,改善物流管理中存在的問題,預測業務增長趨勢,優化物流資源的配置和運作。

  19. 環境保護管理制度

  環境保護管理制度要求企業在物流管理中加強環保意識,規范物流操作行為并遵守環境保護相關法規,減少物流對環境的影響。

  20. 物流技術研發制度

  物流技術研發制度要求企業加強物流技術研究和團隊建設,始終保持對物流行業發展和變革的敏感和探究,加強與國際化物流市場的聯系,并不斷完善和提升企業的物流服務水平。

  總結

  物流管理制度將為物流行業的發展注入新的活力,引領實現物流科學管理的目標,從而進一步提高運輸效率,降低成本,提高服務水平,提高客戶滿意度。企業要根據自身實際情況,結合市場環境和客戶需求,合理制定可以貼合實際操作的管理制度,確保物流服務的有效、高效、安全和可靠。

物流管理制度15

  一、倉管員安全操作規

  1、倉管員作業時要按規定穿戴好安全帽,防護鞋及棉衣褲等勞保護具

  2、現場作業工程中,倉管員必須維持好現場秩序,保障安全作業、如發現安全隱患,應現場排除或上報倉儲部長

  3、倉管員指導相關人員在穿堂叉車通道(黃線)外行走,如需橫穿叉車通道,要明確告知注意躲避來往車輛,無關人員不準圍觀裝卸作業

  4、倉管員嚴禁在叉車運行中靠近叉車,待叉車停穩后方可靠近,進行點數或傳遞票據等作業

  5、進庫工作前,要認真檢查庫內設備的運轉和照明情況,正常后方可進庫作業

  6、庫內貨物碼放整齊牢固,貨物要與各種管路、線路、設施等保持一定的安全距離,無特殊情況下貨物碼放不準占用叉車通道、如發現險垛、歪垛要及時調整,在險垛未排除前不得安排人員、車輛到險垛周圍作業

  7、正確使用和精心愛護庫內的設備、設施,發現問題要及時報告有關人員維修,運用冷廊潮濕的電器開關必須戴好絕緣手套

  8、倉管員每半月檢查一次庫門安全脫險手柄,保證其能靈活使用并做好記錄

  9、工作完畢和下班前,確認庫內無人后方可鎖

  二、叉車司機安全操作規程

  1、叉車駕駛員必須經過專業培訓,通過安全生產監督部門的考核,取得特種操作證,并經公司同意后方能駕駛,嚴禁無證操作

  2、嚴禁酒后駕駛,行駛中不得飲食、閑談、使用手機或對講機等有礙安全駕駛的行為

  3、車輛啟動前,檢查車輛、音響信號、電瓶電路、運轉、制動性能、貨叉、輪胎,使之處于完好狀態、起步時要查看周圍有無人員和障礙物,然后鳴笛起步

  4、叉車在載物起步時,駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠,起步時須緩慢平穩起步、叉車在行駛時嚴禁任何人攀爬與乘坐,貨叉腿上嚴禁站人

  5、除裝卸貨物外,必須靠右側行駛

  6、空載時貨叉距離地面50—150毫米;載貨行駛時貨價離地高度不得大于500毫米起升門架須后傾到上坡限

  7、應于其他叉車保持安全距離10米左右,叉車會車時除外

  8、叉車在運行途中若遇交叉路口或狹窄路口,應小心慢行,并按喇叭隨時準備停車

  9、進出作業現場或行駛途中,要注意上空有無障礙物,非緊急情況下,不能急轉彎和急剎車

  10、上坡載貨時需要貨叉向前行駛,倒退行駛下坡,這樣重心會落在前輪上,任何情況下都不允許在斜坡上調頭或停車

  11、叉車原則上不準超車,如需要超越停駛車輛時,應減速鳴號,注意觀察,防止該車突然起步或有人從車上跳下

  12、嚴禁超載、偏載行駛、裝卸貨物時,即貨叉承重開始至承重平穩,必須啟動剎車

  13、作業速度要緩慢,嚴禁帶有沖擊性的裝載貨物、停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應先降貨叉至正常行駛位置后再行駛

  14、叉載物品時,貨物重量應平均分擔在兩貨叉上,貨物不得偏斜,叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線,如出現遮擋駕駛員視線或易滑的貨物時,應倒車緩慢行駛,如遇上坡則不應倒車行駛,應有一人在旁指揮貨叉朝上前進、

  15、貨叉在接近或撤離物品時,車速應緩慢平穩,注意車輪不要碾壓物品、托盤等

  16、叉車在起重升降或行駛時,禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用、叉車叉物升降時,貨叉范圍半徑1米內禁止站人

  17、運貨上貨柜車前,應先觀察貨柜車與裝卸平臺是否靠緊,車廂里是否有人,落實貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度,確認安全后再進行裝卸

  18、盡量避免將叉車停在斜坡上,如不可避免,則應取其他可靠物件塞住車輪,拉緊手剎車并熄火、停放時應將貨叉降到最底位置,拉緊手剎車,切斷電路,但不能停放在坡度大于30度的路段上,不能將叉車停靠在緊急通道、出入口、消防設施等地方

  19、嚴禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件、嚴禁自行維修叉車和裝拆零部件

  20、遵守"七不準":

  不準將貨物升高后做長距離行駛(高度大于500毫米)

  不準用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨

  不準叉一托盤貨物頂撞另外貨物或頂撞其他物品

  不準將叉車交給無駕駛證人操作

  不準直接鏟運危險品、用單貨叉作業、利用慣性裝卸貨物

  不準用貨叉載人作業,貨叉升起后下方嚴禁站人和進行維修工作

  不準用叉車拖拽其他車輛,如確實需要叉車牽引,則需經過負責人同意

  三、充電工安全操作規

  1、充電室內禁止明火、火花,設立"禁止明火"標識,配備滅火器

  2、充電室內應保持良好的通風、充電時應打開門窗或通風設備、充電室禁止非工作人員隨意進出

  3、工作前必須穿戴保護用具,耐酸手套,安全鞋,防護鏡等

  4、充電前須檢查蓄電池、連接線是否完好無損,并打開氣蓋

  5、不許打開或拔出電池上的注液塞

  6、須開啟蓄電池上的蓋板進行充電,充電前或充電時不許加液體

  7、充電室嚴禁吸煙,杜絕任何可能產生火花或明火行為,蓄電池要遠離火源和熱源

  8、充電時電池上不要擱置金屬物品、不要修理電池、電解液溫度須低于55攝氏度

  9、蓄電池充電環境必須通風良好,尤其隨車充電四周須強行排風、室溫不要高于40攝氏度,避免電池充電時積聚氫氣氧氣混合氣體引起爆炸

  10、充電完畢須蓋上氣蓋,擦凈外濺電解液,保持接頭清潔干燥,并涂抹黃油、

  11、蓄電池沖洗必須吊離車外進行,備用蓄電池應存放在通風、陰涼的場所

  12、使用吸入式比重計檢查比重作業時,不要讓電解液濺灑出來

  13、每次充電前必須檢查電解液的額定液面高度,按規定的`液面添加蒸餾水

  14、如果因電解液太少而導致蓄電池發熱損壞,責任由當事人自負、蓄電池接近使用壽命終期時單格電池內的電解液消減得非常快,應每天補充蒸餾水

  15、嚴禁為了延長加水間隔時間而添加過多的蒸餾水,以免因加水過多而導致電解液溢出

  16、電解液泄漏應立即進行以下緊急處理:

  電解液濺到皮膚、眼睛上

  立即用大量清水沖洗,然后接受專業醫生治療、

  電解液濺灑到衣服

  立即脫下衣服,用清水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗、

  電解液泄露到外部時

  立即用石灰、碳酸蘇打等進行中和,并用大量的清水沖洗、

  四、電梯安全操作規程

  A、行駛前準備工作

  1、首先檢查上個班次的設備運行記錄,確認電梯有無問

  2、開啟層門進驕廂之前,須確認轎廂在該層

  3、進入轎廂后,打開照明燈,觀察電梯內有無異常

  4、對電梯進行時運行,觀察有無異常,尤其要注意平層準確度有無明顯變化

  5、廳門外不能用手扒啟

  B、工作時注意事項

  1、電梯裝卸貨物時,防止碰撞,有散垛危險的貨物不得進入梯內,嚴禁超載,嚴禁裝運易燃易爆物品

  2、貨梯除指定的操作人員外,未經允許,不許承載任何人

  3、行駛中不得突然換向,必要時應先停轎廂,再換向啟動、不允許以手動轎門的啟閉作為電梯的啟動、

  4、運行中如碰到停電,應將電源鑰匙關閉,待來電時開啟

  5、若發現下列情況,操作人員應立即按急停警鈴按鈕并通知維修人員維修:

  操作驕內發出指令并關閉層轎門后,電梯不能啟動

  在廳、轎門開啟情況下,按下轎內指令按鈕時,電梯啟動、

  廳、轎門關閉后未加指令,電梯啟動、

  內選、平層、換速、召喚等信號失靈失

  電梯以額定速度運行而限速器和安全鉗誤動作

  超過端站而繼續運行

  有異常噪音、較大振動和沖擊

  電氣部件有燒焦氣味

  6、有故障的電梯要在一樓廳門外設立"禁止使用"或"正在維修"等安全警示牌,能夠正常使用后,及時撤掉

  7、電梯使用完畢后,將轎廂停于基站,清理好機內外衛生,關閉照明開關,鎖好廳門,并做好運行記錄和交接記錄

  五、裝卸平臺安全操作規

  1、平臺必須由指定的操作人員負責操作,其他人不得擅自啟動

  2、操作人員在升降平臺時,必須告知他人遠離升降平臺,站在穿堂安全區域內

  3、車輛未安全停靠在站臺時,操作人員不得啟動裝卸平臺

  4、裝卸平臺出現故障或損壞時,操作人員不得強行啟動裝卸平臺

  5、裝卸平臺的搭接板至少搭接在車廂板上100毫米處

  6、正在裝卸貨物時,操作人員不得將裝卸平臺緊急停止按鈕轉到停止位置

  7、裝卸平臺工作時,操作人員要關閉好電源,防止誤操作

  8、作業結束后,操作人員要將裝卸平臺恢復到原位置,關閉電源

  9、維修人員每月按要求對裝卸平臺進行保養,并做好記錄

  10、對有故障的平臺要及時設立"停止使用"或"正在維修"的安全警示牌,維修完畢后,及時撤掉

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